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国家教育部博士点基金(20100072120026)

作品数:7 被引量:158H指数:5
相关作者:戴海峰魏学哲孙泽昌王佳元王楠更多>>
相关机构:同济大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 7篇电池
  • 4篇锂离子
  • 4篇锂离子电池
  • 4篇离子
  • 4篇离子电池
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇车用
  • 2篇动力电池
  • 2篇动力锂离子电...
  • 2篇热管理
  • 2篇车用动力
  • 1篇电池车
  • 1篇电池系统
  • 1篇电池组
  • 1篇电动汽车动力...
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇动力电池组
  • 1篇多通道

机构

  • 7篇同济大学

作者

  • 7篇戴海峰
  • 6篇魏学哲
  • 5篇孙泽昌
  • 3篇王佳元
  • 1篇顾伟军
  • 1篇王楠
  • 1篇宋丽
  • 1篇王代壮
  • 1篇周艳新

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 2篇同济大学学报...
  • 1篇机电一体化
  • 1篇电源技术
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
锂离子电池单体热模型研究动态被引量:26
2013年
本文中阐述了锂离子单体电池热模型的基本理论,介绍了国内外目前关于锂离子电池热模型的研究动态;将模型分为均一化参数模型和分布化参数模型,并对其基本理论和方法进行了分析和归纳;指出了现有锂离子电池热模型的不足和未来的发展趋势;最后讨论了不同类型模型对锂离子电池单体设计和热管理等方面的指导意义。
宋丽魏学哲戴海峰孙泽昌
关键词:锂离子电池热模型生热率
锂离子电池管理系统中网络延时问题仿真与实验研究
2013年
采用分级模块化的网络架构电池管理系统存在网络延迟现象,会造成电流电压信息不同步,从而影响单体电池的内阻辨识。分析了造成网络延时的主要因素,并搭建了仿真模型和实验模型,分别对比了有无附加延时和不同采样步长下网络延时对内阻辨识造成的影响。结果表明,单纯增大采样步长不能确保提高内阻辨识的精度,但是采用多通道集成采集芯片可以确保内阻辨识的精度保持在±15%之内。
王代壮孙北戴海峰
关键词:电池网络延时多通道
Affection Mode of Temperature on the Lithium-ion battery performance Used in Electric Vehicle
Temperature is the most important external impact factor on the performance of lithium-ion battery used in ele...
Chao LiZechang SunWeijun Gu
电动汽车用动力锂离子电池寿命问题研究综述被引量:32
2014年
动力电池作为电动汽车关键零部件之一,对其寿命问题的研究成为一个关键点。对动力锂离子电池的寿命研究进行综述,重点阐述了电池性能衰减机理及其影响因素、电池寿命测试方法、电池寿命预测建模及电池寿命状态在线估计等方面的研究成果,并提出了未来该领域需要解决的问题。
戴海峰周艳新顾伟军魏学哲孙泽昌
关键词:电动汽车锂离子电池
缓解电动汽车动力电池的不一致性的技术(英文)被引量:7
2011年
电动汽车动力电池的不一致性,缩短了电池的使用寿命,降低了电池的性能,限制了电池组的合理使用。为缓解电池的不一致性,作者构建了电池管理系统,以利于单电池保护的电路设计,并提出了电池组状态估计问题。缓解电池的不一致性的方法有:在设计阶段,合理的热管理系统设计;在使用阶段,单体电压检测、电池均衡等电气保护;在组装阶段,单电池分选。
戴海峰孙泽昌魏学哲王佳元
关键词:电动汽车热管理状态估计
插电式燃料电池车锂电池热管理系统设计被引量:7
2012年
采用强制风冷的方案,对世博燃料电池插电式混合动力微型车40A.h磷酸铁锂动力电池系统进行了热管理的结构设计和性能研究.详细分析了动力蓄电池的散热需求,在此基础上,结合整车布置,完成了热管理系统的结构设计,并对设计结果进行了数值模拟.将设计方案制作成实体样品,分别在不同的环境温度下,以一定的电流工况对电池加载,测试电池系统的温升情况.最后,对世博运营过程中具有代表性的两日测试数据进行了分析.仿真计算结果、测试试验结果以及实车数据分析结果均表明,设计方案在电池系统温升控制和电池单体温度一致性控制方面都达到了预期的需求.
戴海峰党丰玲朱维魏学哲
关键词:热管理
车用动力锂离子电池单体不一致性问题研究综述被引量:85
2014年
分析了动力电池单体不一致的内外部成因,从容量、内阻、自放电率、荷电状态和端电压等方面总结了电池单体不一致的表现规律。介绍了基于外部表现的单体电池一致性的评价方法,并分析了缓解电池不一致问题的技术手段,包括电池分选、单体均衡、热管理和考虑不一致影响的电池建模与状态估计等。
戴海峰王楠魏学哲孙泽昌王佳元
关键词:电动汽车动力锂离子电池
基于一致性估计的车用动力蓄电池组SOC修正法被引量:2
2012年
目前车用动力蓄电池组荷电状态(SOC)的估计方法在应用时都将电池组看作一个整体,而忽略了组中单体电池之间的差异对整组SOC估计的影响.提出一种基于单体电池一致性估计的车用动力蓄电池组SOC修正方法.此方法采用了自适应神经模糊推理系统的基本原理,通过对模糊逻辑规则库的离线自适应训练,构建了可用于车载电池管理系统(BMS)的SOC一致性模糊推理系统.通过仿真或者试验验证表明,该方法能够在电池组SOC一致性发生变化的情况下,作出较为准确的判断并结合传统的整组SOC估计结果进行修正.说明通过该方法建立的模糊模型经过神经网络自适应学习后具有较好的泛化能力.
王佳元孙泽昌魏学哲戴海峰
关键词:模糊神经网络
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