湖南省工业科技支撑计划项目 作品数:20 被引量:75 H指数:6 相关作者: 雷金山 杨秀竹 欧青立 游淼 李毅 更多>> 相关机构: 中南大学 湖南科技大学 中南林业科技大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 湖南省自然科学基金 湖南省科技厅重点项目 更多>> 相关领域: 建筑科学 电气工程 自动化与计算机技术 交通运输工程 更多>>
利用泄漏电流分帧与小波技术识别覆冰绝缘子闪络故障 被引量:10 2011年 在人工气候室内,通过动态采集3片串XP-70覆冰绝缘子融冰过程中的泄漏电流,并在比较传统利用时频域分析泄漏电流存在不足的基础上,提出了对闪络全过程的泄漏电流采用分帧计算参考量:短时能量信号和过零率信号的极值,利用小波分解重构能量信号与过零率信号的包络曲线,从而从数值和曲线2个直观的角度快速地为覆冰绝缘子闪络故障的发生提供预警。 李毅 周野 钟浩 吴政球 胡向阳 聂云 李建奇关键词:覆冰绝缘子 放电 闪络 小波 砂卵石地层盾构始发与到达端头土体加固范围研究 被引量:16 2013年 基于板块强度理论,结合砂卵石地层的受力特点,将盾构始发与到达端头土体加固的力学计算模型简化为四边简支的矩形薄板,根据弹性力学中矩形薄板的莱维解,运用最大剪应力和最大拉应力原理,分析得出端头土体的纵向加固范围;采用MIDAD/GTS有限元分析软件,依托工程实例,建立三维有限元计算模型,对端头土体加固厚度、位移、加固土强度进行分析。研究结果表明:砂卵石地层端头土体纵向加固范围取1.0~1.5倍洞径可以满足盾构始发与到达安全性要求。 雷金山 殷黎明 杨秀竹 孙军振关键词:盾构始发与到达 端头加固 广州地铁六号线西段岩溶分布特征研究 被引量:5 2013年 根据勘察资料,采用统计分析方法对广州地铁六号线西段溶洞高度、顶板埋深、顶板厚度进行了研究。分析结果表明:溶洞高度差别较大,高度最大的溶洞位于浔峰岗—沙贝区间,但高度较大溶洞所占比例较小,大部分溶洞高度小于3 m。首见溶洞顶板埋深变化较大,最大埋深38.55 m,最小埋深7.8 m,均位于沙贝—大坦沙区间。六号线西段首见溶洞顶板厚度最大达22.2 m,最小为0.2 m,均位于浔峰岗—沙贝区间,岩溶属于强发育,对工程影响较大,在地铁设计和施工时应引起足够重视。 杨秀竹 雷金山 李彪 肖武权关键词:地铁 岩溶 可拆卸锚杆在基坑工程中应用的安全性分析 被引量:1 2013年 基坑工程中可回收锚杆拆卸时,支护形式的有效转换非常重要。以某基坑工程为背景,采用有限元软件Midas/Gts模拟基坑开挖后拆卸锚杆和地下结构施工过程,考察基坑及支护结构的变形情况,并与现场监测数据进行对比分析,对可回收锚杆支护的设计优化及现场施工具有一定的参考意义。 孙军振 张佃仁 雷金山关键词:基坑 有限元分析 可回收锚杆 基于三次非线性忆阻器的有源低通滤波器 被引量:3 2014年 忆阻器是具有记忆和连续输出特点的非线性电阻器,现已成为电路中的第4种基本元件。以一个三次光滑的非线性忆阻器模型为基础,与常见的有源低通滤波器相结合,利用电路分析的基本理论,分析该电路的频率响应特性,并与有源RC电路进行对比,对含有忆阻器的有源低通滤波电路进行电路仿真,其结果很好地验证了理论分析。 欧青立 赵平荣 游淼关键词:滤波电路 频率特性 基于改进忆阻器的混沌电路研究 2014年 忆阻器是一种具有记忆和连续输出特点的非线性电阻器,针对窗函数忆阻器模型的不足,提出了一种改进的窗函数,它通过添加一个参数来关联忆阻器的线性与非线性特性。为了对该窗函数进行验证,运用了数值分析与模拟电路分析的方法,仿真得出了忆阻器的伏安特性曲线,结果表明,使用改进窗函数的忆阻器模型更加接近实际物理状态。同时,为了进一步研究该模型的电路特性,将该模型应用于蔡氏混沌电路,通过MATLAB仿真得出其相图,并分析它的李雅普诺夫指数谱,数据表明该电路能产生混沌现象,因此,该忆阻器模型是一个能被应用的非线性模型。 欧青立 游淼 赵平荣关键词:蔡氏电路 混沌电路 某铁路车站软土地基的沉降变形特性 被引量:8 2013年 通过理论计算和沉降施工监测表明,软土地基在附加荷载下沉降大,地基沉降主要是路堤填土造成的。加固前软弱地基固结时间长,需加固后12a才能满足铁路工后沉降不大于20cm要求。淤泥层采用塑料排水带(真空预压)加固后,固结时间大大缩短,在加固后240d就能满足工后沉降小于20cm和沉降速率小于5cm/a要求。由于理论计算与实际施工条件有差异,再加上软土地基本身的复杂性,实测沉降与理论沉降计算值两者并不完全一致,实际沉降值略大于计算值,实际沉降值在大致地基加固后2a后才趋于稳定,时间长于计算值。有限元计算和实测值表明:地面沉降变形最大点位于地面线中心点,路肩次之,往路基两侧边坡坡脚处沉降量最小。研究结论可为类似工程施工参考。 柴跃进关键词:沉降 软土地基 铁路 压力型锚索锚固工程原型监测与分析 被引量:2 2011年 结合实际工程,开展压力分散型预应力锚索的原型长期测试研究,测试结果表明:压力分散型锚索预应力变化自张拉锁定开始,均经历快速下降、波动变化和平缓变化3个过程;边坡地表竖向位移和水平位移前期发展较快,后期变形渐趋稳定;坡体深部未出现大变形的潜在破裂面,说明边坡处于稳定状态,即在破碎软弱岩体中采用分散压力型预应力锚固工程是可行的。可为今后类似锚固工程提供参考。 雷金山 杨秀竹 王安正 刘长文 茹卫关键词:压力分散型预应力锚索 预应力 客车空调压缩机国产化实用性研制 2014年 以国内客车空调用的大排量汽车空调压缩机为研究对象,对其国产化过程中的一些关键技术问题进行了探讨,并对3种不同型号的大排量客车空调压缩机进行了对比试验研究,测定了不同工况下压缩机的各项性能指标。结果表明,采用国产化技术生产的空调压缩机性能达到了国家标准要求,且能够在恶劣工况下安全、可靠运行,保证了客车空调系统进口压缩机的稳定替代。 方金湘关键词:客车空调 压缩机 国产化 性能试验 基于改进的EKF法估计电动汽车电池SOC 被引量:4 2013年 基于传统卡尔曼滤波算法的电池组荷电状态(state of charge,SOC)估计方法适合于电流变化比较剧烈的电动汽车动力电池SOC估计,但由于电池模型以及系统噪声、量测噪声统计特性的不确定性,容易引起滤波发散。在研究与分析极化效应、库仑效率、内阻、温度、老化等对电池可用容量的影响实验的基础上,对扩展的卡尔曼滤波(expended kalman filter,EKF)算法进行改进。实验结果表明:改进后的EKF方法对随机的量测噪声具有较强的抑制能力,提高了估算精度,更适用于实际应用。 严喜林 许加柱 何建 兰五胜关键词:电动汽车 荷电状态