国家高技术研究发展计划(2002AA501821)
- 作品数：12 被引量：152H指数：6
- 相关作者：张承宁李红林孙逢春邵桂欣张旺更多>>
- 相关机构：北京理工大学更多>>
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- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 燃料电池客车镍氢蓄电池性能匹配被引量：2
- 2007年
- 基于燃料电池客车行驶特性和其能量流控制策略对镍氢蓄电池组的功能需求,依据试验数据分析了镍氢蓄电池脉冲功率容量、可用能量与放电深度的关系特性,从脉冲功率容量、充放电能量和放电深度等方面对燃料电池客车进行蓄电池组性能匹配。装车实践表明,该匹配方法高效可行,不仅极大地提高了车辆的机动性和制动能量回馈吸收,而且避免了以往蓄电池频繁处于过充过放状态的缺陷,提高了蓄电池性能并延长了其使用寿命。
- 邵桂欣张承宁
- 关键词：燃料电池客车镍氢蓄电池
- 基于双CPU系统的车载交流电机控制器的研究被引量：3
- 2003年
- 为满足电动汽车电机控制器的性能要求,采用电机专用控制芯片TMS320F240和单片机结合IPM设计出功能强大、性能可靠的车载变频器;CPU间的数据传递通过双口RAM并行处理;高精度的电压采样通过AD7864来完成;控制算法采用转子磁链观测的矢量控制算法。实验结果表明满足电动车要求。
- 宋建国张承宁翟丽袁学
- 关键词：电动汽车双CPU系统矢量控制算法单片机
- 动力电池充放电效率测试分析被引量：19
- 2005年
- 从理论上对动力电池充放电效率的不同测试方法进行了分析,建立了电池充放电效率的测试模型,提出了直流脉冲法快速测试电池在不同放电率和放电深度下的充放电效率。同时采用不同的测试方法测试了不同动力电池的充放电效率,分析了不同放电率和不同放电深度对电池效率的影响。直流脉冲法和其它测试方法相比,测试结果基本相同,但这种测试方法可以缩短测试的时间。
- 李红林孙逢春张承宁
- 关键词：动力电池测试分析电动车辆
- 电动汽车的铅酸蓄电池快速脉冲充电系统被引量：21
- 2006年
- 在分析脉冲充电理论的基础上,采用脉宽调制技术,设计了电动汽车用铅酸蓄电池快速充电器。实验表明:与传统的恒流-恒压充电技术比较,脉冲充电技术具有充电时间短,充电效率高的优点。因此在电动汽车中采用脉冲充电方式能有效缓解铅酸蓄电池的极化现象,从而达到良好的充电效果。
- 钟静宏张承宁张旺
- 关键词：电动汽车铅酸蓄电池
- 电动公交大客车用新型电机驱动控制系统特性分析被引量：7
- 2003年
- 针对一种适合于电动公交大客车上使用的新型直流牵引电机,研制了电动公交大客车的驱动控制系统,从理论上建立了新型电机在控制系统下的感应电动势、电磁转矩和转速的数学模型,并用试验数据验证了该数学模型的正确性。由于这种新型的电机具有大的起动转矩,所以可以提供较大的加速度;建立了新型电机的加速度控制系统,并使用根轨迹法来分析这种新型电机加速度的微分负反馈控制系统;仿真结果表明,这种新型电机的驱动控制系统具有非常好的响应特性和调节特性;装车实验结果表明, 该驱动控制系统的抗干扰能力强、调节特性快速、平稳,能很好地满足电动公交大客车的动力特性要求。
- 张承宁李红林孙逢春袁学张旺
- 关键词：特性分析数学模型电磁转矩电枢
- 电动汽车续流增磁电机驱动控制系统动态建模被引量：1
- 2008年
- 为了研究电动汽车新型电机系统——续流增磁电机驱动控制系统的动态性能,依据系统控制思想、续流增磁电机原理及试验数据,对该电机驱动控制系统动态建模,推出系统动态数学模型并分析其工作特性和加速特性。该电机系统是多输入多输出的非线性耦合系统,离散系统数学模型后迭代计算系统加速过程结果与试验结果吻合,为电机性能分析和实践应用奠定了理论基础。
- 张承宁邵桂欣
- 关键词：弱磁调速PWMSYSTEMSTATEFLOW
- 电动汽车用续流增磁电机控制器温升的改善方法被引量：2
- 2007年
- 电动汽车用续流增磁电机驱动系统控制器中的功率模块IGBT工作在大功率状态,有大量的功率损耗转化为热,导致其结温过高,盛夏时控制系统出现过温保护。为了降低控制器温升,通过建立功率模块等效传热模型和分析功率损耗产生的原理构建其功率损耗函数,并基于脉冲序列激励叠加原理构造了模块受周期性间歇功率脉冲序列激励时的结温函数。计算和试验结果表明在相同工作环境中,增加功率模块容量或降低工作频率均可以降低控制器温升。
- 邵桂欣张承宁
- 关键词：交流调速电机传热模型瞬态热阻功率损耗结温
- 基于电压型逆变器转子磁场定向的感应电机控制器建模与仿真被引量：6
- 2004年
- 电压型逆变器结构简单,容量大,在实际中应用广泛,在控制上比电流型逆变器复杂,文章介绍了在转子磁链定向下的定子电压与电流的关系,提出电压补偿的算法;分析了基于三闭环的矢量控制系统控制结构及其实现;结合MATLAB给出了上述控制系统的仿真结果。
- 宋建国张承宁袁学
- 关键词：感应电机控制器电压型逆变器转子磁场定向电压补偿
- Digatron电动车辆电池测试系统被引量：12
- 2004年
- 介绍和分析了Digatron(迪卡龙)电动车辆电池测试系统硬件设备EVT 500-500的结构功能和具体操作以及BTS-600电池测试软件的功能和测试程序的编制。结合EVT 500-500和BTS-600对水平铅酸蓄电池12 V/85 Ah进行了电池动态应力(DST)循环工况测试;同时还使用并行数据采集通道跟踪和记录了锂离子蓄电池组在充放电过程中单体电池电压的变化情况。测试结果表明,Digatron电动车辆电池测试系统的可靠性高,功能强,使用方便,能很好地满足电动车辆电池测试的各种要求。
- 李红林孙逢春史建军
- 关键词：电池测试系统电化学电源电力变换器锂离子蓄电池
- 纯电动大客车超级电容器参数匹配与实验被引量：36
- 2004年
- 基于对超级电容器充放电效率和汽车行驶特性的分析,重点研究了超级电容器放电时间与其效率和汽车加速时间的匹配关系,以及根据其放电时间来确定其他参数的特殊设计规则。通过BFC 6100-EV电动大客车装车试验,表明所提出的匹配方法是可行的,超级电容器能有效地提高汽车动力性和制动能量回收,避免了动力电池组大电流放电。
- 李军求孙逢春张承宁李红林
- 关键词：电动大客车超级电容器
