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国家重大科学仪器设备开发专项(2011YQ16001307)

作品数：5 被引量：15H指数：3
相关作者：王生怀张友兵杨亚会陈育荣邹春龙更多>>
相关机构：湖北汽车工业学院信息技术有限公司武汉科技大学更多>>
发文基金：国家重大科学仪器设备开发专项国家自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇汽车
  • 1篇大行程
  • 1篇信息系统
  • 1篇整车
  • 1篇三维测量系统
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据管理
  • 1篇数组
  • 1篇配件
  • 1篇平面度
  • 1篇平面度误差
  • 1篇汽车配件
  • 1篇汽车用
  • 1篇汽车整车
  • 1篇汽车制造
  • 1篇状态管理
  • 1篇状态数据
  • 1篇物料
  • 1篇物料清单
  • 1篇面粗糙度

机构

  • 5篇湖北汽车工业...
  • 2篇武汉科技大学
  • 2篇信息技术有限...
  • 1篇上海材料研究...
  • 1篇东风汽车公司

作者

  • 3篇王生怀
  • 2篇杨亚会
  • 2篇张友兵
  • 2篇陈育荣
  • 1篇罗五四
  • 1篇李玲
  • 1篇但斌斌
  • 1篇黄浩
  • 1篇邹春龙
  • 1篇王屹然
  • 1篇余世平

传媒

  • 2篇仪表技术与传...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇理化检验（物...
  • 1篇湖北汽车工业...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2012
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于S-BOM的汽车配件状态数据管理系统研究与实现被引量：3
2012年
开发了基于S-BOM的汽车配件状态数据管理系统,实现了对BOM项目数据与配件数据的精确区分和对S-BOM中的配件状态管理、结构化数据管理、配件数据查询等功能,从而满足了东风汽车公司集中采购的要求。
张友兵杨亚会夏鹏涛
关键词：物料清单汽车配件状态管理
平面度误差三维测量系统的研究被引量：4
2014年
在分析平板的平面度检测基础上,指出传统平面度测量方法存在的不足,采用C++Builder编程语言环境和OрenGL编程技术,提出了平面度的三维重构方法。设计数字化平面度测量仪,并将其所测得的平面信息输入到计算机完成对数据的处理,解决了传统测量方法中的数据量大、计算繁琐、精度低的问题。在此基础上,采用OрenGL编程技术完成了对平面形貌的三维重构,使得到的平面度信息量更充分,让平面度的测量更加直观。为了验证测量的有效性,采用激光双频干涉仪的平面度测量功能模块对仪器精度进行评估,结果显示达到预计的精度指标。
邹春龙黄浩王生怀邓小雯
关键词：平面度测量系统数据采集数组
面向汽车整车制造过程的多视图BOM数据管理信息系统研究被引量：4
2012年
根据汽车整车制造企业信息化的实际情况,设计并实现了面向整车制造过程的BOM数据管理信息系统。以产品BOM为核心数据并集成管控和共享利用的业务模型构建了面向汽车整车制造过程的多视图BOM,并对产品配置管理、多视图BOM的构建等进行了分析,设计了系统的总体技术方案并实现模式。在东风汽车公司整车制造企业中的应用表明,该系统实现了企业不同部门BOM数据管理平台的高度统一,提高了产品开发效率,满足了客户个性化需求,解决了公司在整个产品生命周期中存在的一些关键问题。
张友兵陈育荣杨亚会夏鹏涛
关键词：汽车制造管理信息系统
对DIN 10049更改ISO 4288取样长度选用规则的检验试验被引量：3
2014年
针对各汽车企业标准都要求汽车用薄钢板表面粗糙度Ra<2μm的客观条件,对多种不同类型表面形貌特征的样板采用不同的取样长度(以0.8mm和2.5mm为主)和取样区间数进行了表面粗糙度测量对比试验,以检验欧洲标准DIN EN 10049-2006将汽车用薄钢板表面粗糙度测量的取样长度由ISO 4288:1996中的0.8mm更改为2.5mm是否科学合理。结果表明:采用0.8mm和2.5mm取样长度测得不同薄板的表面粗糙度变化情况不同,两者各有大小,因样板的表面结构特征而异,与"取样长度增大,测量的Ra值也应相应增大"这一传统观点并不相符;从促进世界贸易角度出发,在汽车用薄钢板Ra测量中坚持遵循ISO 4288:1996选用0.8mm的取样长度有利于数据溯源。
罗五四王屹然王生怀李玲余世平黄利明
关键词：表面粗糙度表面波纹度
大行程纳米级两级驱动三维精密位移系统的设计被引量：1
2014年
采用粗精两级驱动的方式设计了大行程纳米级三维精密位移系统。位移系统的粗驱动通过采用PID自适应控制器控制伺服电机加精密丝杠拖动一维工作台来完成,位移系统的精驱动通过层叠型的压电陶瓷位移器(PZT)来完成。采用程序控制法实现μm级和nm级两级驱动的匹配。设计了基于迈克尔逊干涉原理的可溯源的计量系统,两级驱动的定位检测都由该计量系统来检测,减小了累积误差,并运用实验验证了位移系统的有效性。
邓小雯但斌斌陈育荣王生怀
关键词：闭环控制纳米级
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