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国家自然科学基金(40471023)

作品数:18 被引量:143H指数:9
相关作者:牛富俊马立峰靳德武杨宁芳李宁更多>>
相关机构:中国科学院西安理工大学长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 10篇天文地球
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇建筑科学

主题

  • 14篇冻土
  • 9篇多年冻土
  • 5篇路基
  • 4篇冻土区
  • 4篇土路
  • 4篇青藏
  • 3篇铁路
  • 3篇土路基
  • 3篇青藏铁路
  • 2篇冻土路基
  • 2篇多年冻土区
  • 2篇遮阳板
  • 2篇蠕变
  • 2篇青藏高原
  • 2篇热稳定
  • 2篇热稳定性
  • 2篇路堤
  • 2篇边坡
  • 1篇道路工程
  • 1篇地温

机构

  • 17篇中国科学院
  • 4篇西安理工大学
  • 3篇长安大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇煤炭科学研究...
  • 1篇陕西铁路工程...

作者

  • 13篇牛富俊
  • 5篇马立峰
  • 4篇靳德武
  • 4篇杨宁芳
  • 3篇林战举
  • 3篇李宁
  • 2篇盛煜
  • 2篇程国栋
  • 2篇李金平
  • 2篇于晖
  • 2篇吴吉春
  • 2篇颜斌
  • 1篇潘喜才
  • 1篇李宁
  • 1篇刘建坤
  • 1篇许健
  • 1篇俞祁浩
  • 1篇倪万魁
  • 1篇李国玉
  • 1篇刘再斌

传媒

  • 4篇冰川冻土
  • 2篇工程勘察
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇环境污染与防...
  • 1篇环境科学与技...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇勘察科学技术
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇中国地质学会...

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 9篇2007
  • 5篇2006
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多年冻土区青藏铁路沿线次生冻融灾害及成因初步分析
多年冻土区青藏铁路沿线次生冻融灾害关系到整条铁路的安全、高效运营。本文通过对运行一年多来的青藏铁路进行较为细致的调查后,总结了多年冻土区青藏铁路沿线的主要次生冻融灾害类型有:路肩及护道裂缝;桥台、护锥(坡)及涵洞冻裂;冰...
林战举牛富俊许健
关键词:多年冻土冻胀
文献传递
地质结构模型在公路黄土边坡设计中的作用被引量:15
2007年
为了研究黄土地区地质结构与公路边坡稳定性、排水防护措施的关系,首先介绍了地质结构模型的概念、划分依据及其主要特征,然后将黄土地区复杂的地质结构划分为8种模型;在给定坡高和坡型、有无大平台的情况下,通过有限元模拟对比了各种模型的稳定性变化特性,给出是否采用大平台设计高边坡坡型的建议,明确了各类地质结构模型稳定性的差异;推荐了地质结构模型与边坡稳定性分析相结合的公路高边坡设计思路和适用的边坡防排水方案。结果表明:地质结构模型对边坡稳定性具有明显影响;Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类模型必须设置大平台,其余模型可不设置。
刘海松倪万魁颜斌
关键词:道路工程黄土边坡稳定性
无限斜坡稳定性分析安全系数的统一形式被引量:2
2007年
从两类特殊渗流条件下的孔隙水压力入手,应用有效应力原理和Lagrange插值方法建立了无限斜坡稳定性分析安全系数的统一形式,从而形成了完整的无限斜坡稳定性分析方法,通过工程实例对所建立的统一形式进行了验证。该文提出的在渗流影响下无限斜坡稳定性分析对类似滑坡分析有一定的借鉴作用,尤其对于复杂渗流条件下的流场研究程度较高的重要道路工程地段及桥涵附近边坡稳定性分析、坝基抗滑稳定性分析与验算等问题的研究具有实践指导意义。
靳德武牛富俊李宁
关键词:安全系数LAGRANGE插值孔隙水压力
冻土区固体废弃物处理研究现状与思考被引量:1
2007年
冻土区固体废弃物的处理对未来的寒区经济发展、保护冻土及寒区生态环境意义重大。笔者总结近年来我国冻土区所进行的一系列工程和资源开采活动,表明冻土区固体废弃物处理的研究是必要而迫切的。通过介绍国内外近几十年来对冻土区固体废弃物处理的研究方法、思路和技术,并分析其成果与不足;使人们更好地了解和利用冻土区寒冷的气候条件、冻土的冻融循环、回冻等特性及永久冻土层的隔绝作用来处理冻土区的废弃物;同时给出了冻土区废弃物处理的研究成果及对策,还对未来研发的前景展望。
杨宁芳牛富俊马立峰
关键词:冻土冻土环境固体废弃物污染污染元素
高温冻土区开放新型复合护坡路堤热稳定性研究
在全球升温和人类工程活动下,高温冻土区块碎石护坡路基需要补强措施。研究人员提出了一种新的补强措施——新型复合护坡结构。本文考虑青藏高原的气温特征和冷暖季风速差异的影响,基于非Darcy定律利用有限体积法对开放新型复合护坡...
李国玉李宁牛富俊喻文兵石磊毕贵权
关键词:青藏铁路高温冻土块碎石遮阳板
文献传递
重金属元素在冻土与融土中迁移的对比试验被引量:6
2009年
随着寒区经济的发展,冻土地区的矿山开采活动不断加剧,随之产生的重金属污染问题也越来越严重。冻土地区生态环境脆弱,一旦受到破坏就很难恢复。针对此问题,室内模拟了尾矿矿渣在冻土与融土中的填埋及其对填埋场周边土体的影响,通过检测填埋场各处土壤的温度、含水量以及重金属元素的含量,发现温度和水分对重金属元素的迁移影响很大。土壤温度越低,重金属元素的迁移越慢;在温度梯度的作用下,重金属元素均随着水分从土体的暖端向冷端迁徙并聚集于冻结锋面。重金属元素在冻土中的迁移比融土中慢,表明冻土环境不利于重金属元素的迁移。在土壤质地、温度和含水量等相同的情况下,Zn的迁移性较强,Pb和Cu的迁移性相对较弱。
杨宁芳牛富俊林战举
关键词:冻土重金属元素矿渣迁移
青藏高原多年冻土退化及铁路路基工程热稳定性
青藏高原未来50a地表气温可能增高2.2~2.6℃,以高温、高含冰量冻土为特色的多年冻土区将延续退化的趋势,因此青藏铁路多年冻土区路基工程建设和维护必须采用"冷却路基"的原则,变传统消极被动保温为积极主动降温以维护路基热...
牛富俊吴青柏赖远明孙志忠冯文杰
关键词:多年冻土青藏铁路路基工程
文献传递
多年冻土区管道通风路基温度边界条件及温度场实测研究被引量:14
2006年
管道通风路基在多年冻土地区是一种良好的主动保护冻土工程措施,但在应用数值方法研究其长期效果中,对边界条件的选取存在着困难,已有的计算结果也缺乏实体工程的验证。基于青藏铁路北麓河实体试验工程,对通风管中气温以及管壁温度进行了分析和拟合。结果表明:通风管中气温年平均值普遍高于环境气温,平均高出1.6~1.8℃,但在正温期管中气温与环境气温的最高值相差不大(<1℃),而负温期相差较大(达到2℃);路基阳坡面下0.5m深度地温高于阴坡面3.5~5.5℃。普通路基填筑后在抬升多年上限的同时,也升高了上限附近的地温,且地温场在整个范围内表现出横向上显著的不对称性。通风路基可以对下伏多年冻土起到良好的主动保护作用,表现为冻土上限的抬升和地温的降低。但通风管埋设位置较高的情况下,路基地温场横向不对称范围涉及到原地面以下。降低通风管的埋设高度的情况下,边坡面换热导致的温度横向不对称范围被限制在通风管以上的土体中,而下部土体温度场横向不对称性将得到极大改善。
牛富俊程国栋李建军马巍
关键词:多年冻土通风路基温度场
祁连山中东部的冻土特征(Ⅰ):多年冻土分布被引量:25
2007年
祁连山地区地势高耸,气候严寒,冰缘现象广布,各类冰缘现象受地形与水分条件的控制,分布具有明显的规律性.祁连山多年冻土属青藏冻土区,阿尔金山-祁连山亚区,分布在海拔3 400 m以上的高山、谷地、盆地中.多年冻土分布具有明显的高度地带性,随高度增加,冻土分布呈现出季节冻土-岛状冻土-连续冻土更替,同时,多年冻土下界高程与经度明显相关,自西向东表现出下降趋势,下降率约为每经度150 m,这一变化与降水在东西方向的变化有关.山区微气候因素复杂多变,也造成了冻土分布的复杂性,局地因素对冻土分布影响显著,对比分析了坡向,植被与水分、岩性,季节性积雪等诸因素对多年冻土分布的影响.
吴吉春盛煜于晖李金平
关键词:多年冻土冻土分布
祁连山中东部的冻土特征(Ⅱ):多年冻土特征被引量:33
2007年
祁连山中东部地区多年冻土年平均地温、冻土厚度等基本特征参量与海拔具有明显的相关性,海拔越高,地温越低,厚度亦越厚.年平均地温、厚度与纬度、经度关系不明显,可能与工作范围较小有关.对比分析了地表植被、地层岩性、土层含水(冰)量等局域性(非地带性)因素对冻土年平均地温的影响,发现腐殖层较厚,下伏细粒土层,较高的含水(冰)量对保持多年冻土较低的温度有利.阐述了冻土厚度的变化及其影响因素.与前人工作比较,分析冻土层钻孔测温曲线,发现该地区多年冻土正处于退化之中.
吴吉春盛煜于晖李金平
关键词:冻土退化
共2页<12>
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