湖北省自然科学基金(2007ABA033)
- 作品数：2 被引量：27H指数：2
- 相关作者：卢正罗海宁杨洋姚海林杨明亮更多>>
- 相关机构：中国长航集团中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目湖北省自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 双参数黏弹性地基上连续配筋混凝土路面振动参数分析被引量：10
- 2008年
- 以连续配筋混凝土路面(CRCP)近年来应用比较广泛的路面结构形式为研究对象,采用考虑地基压缩系数和水平剪切系数的双参数地基模型,建立了考虑地基土体滞回阻尼的黏弹性地基上CRCP的振动微分方程,运用三角级数和Fourier变换得到了简谐、矩形均布荷载作用下路面竖向位移的解答,并利用Fourier逆变换得到了数值结果,较为全面的分析了荷载速度、频率、路面配筋率、板厚以及地基参数对板的动力响应的影响。研究结果可为路面动力响应分析及连续配筋混凝土路面的质量评价提供参考。
- 卢正姚海林罗海宁杨洋杨明亮
- 关键词：连续配筋混凝土路面双参数地基FOURIER变换
- 连续配筋混凝土路面在多轮荷载作用下的稳态响应
- 以连续配筋混凝土路面为研究对象,将路面视为置于黏弹性 Winkler 地基上的正交各向异性薄板, 假设板在荷载运动方向上为无限长,车辆轮载被简化成包含自振频率的矩形均布移动荷载。首先应用三角级数及 Fourier 变换方...
- 卢正姚海林骆行文罗海宁
- 关键词：连续配筋混凝土路面
- 文献传递
- 交通荷载作用下Kelvin地基上不平整路面的动力响应分析被引量：19
- 2009年
- 为了评价不平整路面在交通荷载作用下的动态响应,从路面几何不平整出发,假设路面不平整服从正弦函数曲线,并把1/4车身结构简化为2个自由度振动体系,得到了不平整路面上的动荷载表达式。又将此荷载模式看成是作用在Kelvin地基上无限大路面板表面的移动矩形荷载,采用双重Fourier变换方法得到了不平整无限大路面板竖向位移的积分形式解,此解析解可以退化为静荷载作用下的经典解答。并利用快速傅立叶变换(FFT)方法得到了数值计算结果。分析了荷载速度,路面不平整波长、不平整幅值以及地基阻尼和地基刚度对板的动力响应的影响。结果表明,板竖向位移的分布受荷载移动速度的影响;位移幅值随着路面不平整波长和荷载速度的变化出现2个峰值;路面不平整使得位移峰值出现滞后现象,且不平整波长越小或不平整幅值越大,滞后现象越明显。
- 姚海林卢正罗海宁杨洋
- 关键词：交通荷载不平整路面动力响应
