国家高技术研究发展计划(2005AA501100)
- 作品数：8 被引量：75H指数：5
- 相关作者：卢兰光裴普成欧阳明高曾帆陈全世更多>>
- 相关机构：清华大学中机生产力促进中心北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 燃料电池城市客车混合动力系统的自适应控制被引量：5
- 2006年
- 在燃料电池发动机和镍氢电池组组成的混合动力系统中,提出了通过一个双向电源变换器实现双电源输出功率混合的控制方法。在分析燃料电池发动机输出特性的基础上,设计了双向电源变换器的外特性曲线,使得镍氢电池组根据燃料电池发动机输出电压的变化,自动调节工作模式和充、放电电流,实现了混合动力系统输出功率的自适应控制,得到了稳定的动力系统输出电流和电压的变化过程。
- 黄勇曾帆陈全世周强陈伏虎
- 关键词：混合动力系统燃料电池发动机自适应控制
- 燃料电池系统热管理子系统建模与温度控制被引量：20
- 2007年
- 燃料电池电堆的温度分布对燃料电池的安全与寿命有重要影响。该文分析了车用质子交换膜燃料电池系统热管理子系统的结构,并建立热管理子系统的动态模型。在此基础上对燃料电池温度控制算法进行研究,针对热管理子系统大惯性和大迟延的特点,设计了基于预测的智能P ID算法。该算法采用简化的热管理子系统模型预测电堆温度变化趋势并进行提前控制,能显著减小超调。试验结果表明,该算法能实现±0.5℃的控制精度,控制效果良好。
- 谷靖卢兰光欧阳明高
- 关键词：电动汽车燃料电池系统热管理温度
- 燃料电池汽车氢气消耗量检测试验台测控系统的开发被引量：1
- 2014年
- 利用各种工业级总线模块,在LabVIEW集成环境下,采用多线程技术开发了燃料电池汽车氢气消耗量检测试验台的测控系统。该系统能按照试验规范,完成试验过程中检测、控制、监测、报警和数据处理等功能。试验结果表明,此测控系统工作稳定可靠,可维护性和可扩展性强,测量精度达到试验要求,为进一步研究燃料电池汽车氢气消耗量检测方法提供基础。
- 田颖金振华裴方芳聂圣芳卢青春
- 关键词：燃料电池汽车测控系统
- 电动汽车共模电流传导特性的研究被引量：14
- 2007年
- 在电动汽车中,沿车辆底盘和电缆传导的共摸电流是产生电磁传导干扰和共模辐射的重要原因。本文针对电动汽车中主要电磁干扰源的BOOST电源变换器,建立了电磁干扰源和共模电流传导路径的等效电路模型,指出在电缆中传导的共模电流决定于电缆-底盘的阻抗特性。电缆-底盘阻抗的传输线模型分析表明,该阻抗呈容抗、串联谐振、感抗和并联谐振交替出现的特征,使共模电流的各频率分量具有不同的沿电缆分布特性。共模电流的解析结果和试验测量结果基本吻合。为了抑制共摸电流,提出了共模电感的合理布置和取值范围。
- 黄勇曾帆陈全世周强陈伏虎
- 关键词：电动汽车共模电流
- 车用低压质子交换膜燃料电池电堆的半经验模型被引量：5
- 2007年
- 首先介绍质子交换膜燃料电池建模的现状,然后结合车用情况采用半经验方法进行建模,主要从理论基础出发,简化电堆模型,从中推导出浓差项,提出浓差阻力的概念。根据车用低压电堆的工作条件,采用断电法来获取不同温度下电堆的欧姆损失,用线性拟合方法获得欧姆损失表达式。在保证其他操作条件不变的情况下,改变空气过量系数,通过比较电堆电压的变化情况,采用实数编码的遗传算法对试验数据进行拟合,获得浓差阻力系数的表达式。在获得欧姆、浓差损失的基础上,推导出电堆的活化损失表达式。最终获得车用低压质子交换膜燃料电池电堆的半经验模型,并采用建立的模型对20组不同温度和过量空气系数下的电堆输出电压进行计算,计算结果与实际测量值比较吻合,说明建模方法相当有效,模型精度达到系统优化和控制的要求。
- 卢兰光欧阳明高
- 质子交换膜燃料电池欧姆阻抗的试验研究被引量：22
- 2007年
- 为了解质子交换膜燃料电池(PEMFC)欧姆阻抗的影响因素,用断电法测出了不同工作温度、不同增湿条件、不同进气过量系数、不同工作压力下的欧姆阻抗。试验结果表明,PEMFC欧姆阻抗随工作温度的提高而减小,随进气湿度的增大而减小,受工作压力和进气过量系数的影响较小。欧姆阻抗的明显增大可作为PEMFC质子交换膜变干的判定依据。合理控制工作温度、进气湿度等参数,可以减少欧姆极化损失,提高PEMFC的工作效率。
- 张金辉裴普成
- 关键词：质子交换膜燃料电池
- 车用质子交换膜燃料电池典型工况的试验研究被引量：4
- 2007年
- 针对发动机的典型工况,对车用低压燃料电池堆性能的影响因素进行了试验研究。怠速工况主要研究不同进气湿度、不同空气过量系数及不同进气压力对电堆性能的影响;额定工况主要研究过饱和增湿下积水对电堆性能的影响。结果表明:适当的过饱和增湿以及增加电堆的进气压力能改善电堆的怠速性能;在高负荷高湿度的情况下,电堆内部存在积水现象,影响电堆单片电压的一致性。
- 邵静玥黄海燕卢兰光裴普成
- 关键词：质子交换膜燃料电池
- 客车用燃料电池系统开发研究被引量：4
- 2007年
- 主要介绍清华大学客车用燃料电池系统的开发流程和设计方法。
- 卢兰光诸葛伟林欧阳明高张扬军裴普成
- 关键词：燃料电池系统客车
