广东省软科学研究计划(2010B070300018)
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
- 相关作者：何景师张智勇颜汉军陈晓忠戴航更多>>
- 相关机构：东莞职业技术学院华南理工大学更多>>
- 发文基金：广东省软科学研究计划中国物流学会研究课题更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 东莞市临港产业发展和产业集聚研究被引量：1
- 2012年
- 临港产业集群是全球要素流动、产业转移并集聚的结果,东莞因其区域和产业特点,临港产业发展相对落后。文章在分析东莞沿海产业带发展现状的基础上,提出发展对策:东莞应立足长远,加快港口建设;加快镇区整合,统一规划临港产业;强化临港产业布局,促进临港产业聚集;提升临港服务业,多方位配套临港工业发展;加快建设临港专业市场,促进市场聚集。
- 何景师
- 关键词：临港产业港口发展
- 东莞外向型经济物流业发展及对策分析被引量：1
- 2012年
- 以加工贸易为主的外向型经济是沿海经济的重要组成部分,外向型经济催生了国际大物流,而东莞是外向型经济的典型代表。本文分析了外向型地区物流需求的特点,对东莞物流业的发展进行了分析和预测,并提出了外向型东莞的物流发展对策。
- 何景师
- 关键词：外向型经济
- 基于技术融合的物流产业增长方式转变和升级被引量：8
- 2012年
- 技术融合、创新是物流业从传统走向现代的重要驱动之一,物流技术创新、融合是由需求、供给、外贸、产业要素结构等原因共同驱动的,并通过技术创新扩散效应和产业效应两个方面促使物流产业增长。技术创新、融合是物流产业增长方式转变和升级的必然趋势,由此产生的物流服务理念和模式才是物流行业的"第三方利润源泉"。
- 何景师颜汉军张智勇
- 关键词：产业转型
- 基于可控交货期的供应链Stackelberg决策研究
- 2012年
- 时间已成为供应链敏捷运作的瓶颈要素。在供应商和分销商供应链上下游的Stackelberg模型中,本文构建了基于可变交货期的供应链决策模型。通过对供应链决策模型的计算,分析了考虑压缩交货期费用分担和延迟交货惩罚对交货期、订货量、供应链成本的影响,认为在供应商和分销商中存在最优的交货期和订货批量,可得到供应链最优的决策。算例的计算结果表明,该模型可以优化供应链上下游企业的决策,从而为规划决策者提供科学依据。
- 何景师戴航张智勇
- 关键词：交货期供应链STACKELBERG模型
- 基于协同理论的物流产业集群溢出效应分析被引量：2
- 2013年
- 产业集群溢出效应是区域经济增长的重要因素,而物流产业集群对区域经济结构调整和优化具有重要意义。利用协同理论,把物流产业集群看作是一个动力学发展系统,对物流产业集群溢出效应的控制参量和自组织机理进行分析,建立了物流产业集群协同溢出效应演进过程中的协同增长、竞争和共生模型。
- 何景师陈晓忠
- 关键词：物流产业产业集群
