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亚热带建筑科学国家重点实验室开放基金(2011KB08)

作品数:5 被引量:100H指数:5
相关作者:江海燕朱雪梅吴玲玲周春山高军波更多>>
相关机构:广东工业大学华南理工大学广州市城市规划勘测设计研究院更多>>
发文基金:亚热带建筑科学国家重点实验室开放基金教育部人文社会科学研究基金广东省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学

主题

  • 2篇城市
  • 2篇城市公共
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳社区
  • 1篇社会分异
  • 1篇碳排放
  • 1篇住区
  • 1篇居住
  • 1篇居住区
  • 1篇可达性
  • 1篇交通出行
  • 1篇公共服务
  • 1篇公共交通
  • 1篇公共设施
  • 1篇公平
  • 1篇公园
  • 1篇分异
  • 1篇城市公共服务
  • 1篇城市公共设施

机构

  • 5篇广东工业大学
  • 4篇华南理工大学
  • 2篇广州市城市规...
  • 1篇中山大学
  • 1篇信阳师范学院
  • 1篇学研究院

作者

  • 5篇江海燕
  • 4篇朱雪梅
  • 3篇吴玲玲
  • 1篇高军波
  • 1篇孙泽彬
  • 1篇周春山
  • 1篇张家睿
  • 1篇吴婕

传媒

  • 2篇规划师
  • 1篇中国人口·资...
  • 1篇城市规划
  • 1篇国际城市规划

年份

  • 4篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
广州居住区碳排放特征及对低碳社区的启示被引量:27
2014年
城市统计年鉴数据具有指标不全、笼统失真和信息滞后等缺点,论文通过抽样入户调查和单位访谈,获取广州33个典型居住区、2 045个家庭、5 188个人口的第一手数据,定量分析广州居住区碳排放,具有以下特征:①人均总碳排放量为3 289.00 kg/(年·人)。家庭碳排放结构比大约为能源:物质:交通=6:2:2。其中,电耗碳排放比例最大,其次是交通和食物。②广州居住区碳排放数量和结构在不同住区、不同面积、不同收入群体之间均存在显著差异,主要体现在能源和交通碳排放上,表明居住区碳排放与住房面积、住区类型、区位和收入显著相关。研究结果能够为居住区低碳规划设计和城市低碳管理提供具体目标方向和指标量化依据,有利于制定有针对性的碳减排策略。
朱雪梅江海燕肖荣波吴婕
关键词:居住区碳排放低碳社区
国外交通公平分析理论方法述评被引量:5
2014年
在城市交通规划目标从增加运输能力向具有环境和社会维度的政策转变过程中,存在着社会公平目标与传统经济和环境目标之间难以平衡的现象,因此交通公平是目前城市交通研究的一个关键问题。研究界定了交通公平的概念和类别,总结了交通公平分析的相关基础理论,并以公共交通为例,提出了基于供需水平差异与基于供给变化差异的交通公平分析方法,指出交通公平视角下交通规划面临的问题与应对策略,以及对我国相关研究的启示。
吴玲玲朱雪梅江海燕
关键词:公共交通
城市公共设施公平评价:物理可达性与时空可达性测度方法的比较被引量:22
2014年
弄清可达性测度方法对公共设施公平研究具有重要意义。本文系统地比较了物理可达性与时空可达性两大类测度方法,前者是基于地方的、考察设施与个体日常生活位置之间的物质空间邻近度方法,受距离、交通方式或设施数量、质量影响,主要用于1970—1990年代的空间公平研究。后者是基于人的、考察个体使用设施机会的大小,受时间、空间、机动能力、偏好(NUM、NUMD、DUR)及设施质量(BAGG)等影响,主要用于21世纪以来偏重个体差异的社会公平研究。不同测度方法对公平问题的解释内容和机制不同,NUM、DUR、BAGG更适于质量异质的设施(如公园、学校、医院等),而NUMD适于质量均质的设施(如办公部门、消防站、邮局等)。最后以基本可达性方法为基础,介绍4种典型的综合公平分析模型在公共设施公平研究中的应用。
江海燕朱雪梅吴玲玲张家睿
关键词:城市公共设施公平
城市公共服务社会空间分异的形成机制——以广州市公园为例被引量:34
2013年
我国转型期城市公共服务存在供给总量不足、需求分化、结构失衡等问题,进而与社会群体相互作用形成公共服务的社会空间分异和社会不公平现象。弄清影响分异的因素和形成机制对公共服务的公平构建和效用保障具有重要意义。本文以广州公园服务的社会空间分异特征为基础,选取公园服务水平和人口社会经济地位指数相重叠的双高型(高SES、高服务区)和双低型(低SES、低服务区)街道,从城市发展历程、公园建设及服务特征、人口构成特征等方面总结形成公园服务水平两极分化的机制,包括城市发展的历史惯性与累积、城市选择性更新与滤出、城市扩张中的城乡二元分化、居民消费需求与能力的分化等四类。基于各类公共服务的共性和个性,有必要进一步对教育、医疗、公交等其他公共设施进行相关深入研究。
周春山江海燕高军波
关键词:城市公共服务公园
广州居民交通出行的分异趋势及对交通公平的启示被引量:12
2014年
随着我国快速城市化和机动化,居民交通出行能力成为社会分化、影响公平的重要因素。通过对比广州1984年、1998年、2003年及2011年的交通出行特征发现,近三十年以来广州居民机动性大大增强,表现在生活性非通勤比例、出行频率、出行距离和机动交通比例均有较大幅增加,各出行结构指标已接近发达国家最低平均水平;居民使用地铁和小汽车等高费用出行方式的比例大幅增加,使用步行、自行车、电动车和轮渡等低费用出行方式的比例则大幅减少;不同性别、年龄和收入群体在出行结构上差异显著,这种总体机动性分化趋势和社会分异特征综合反映出弱势群体与强势群体之间存在着交通不公平性。交通政策应从追求"均一人群""均一结果"的整体效率目标,转向兼顾"不同群体""不同结果"的结构公平目标,逐步消除交通资源配置中的起点不公平和再分配不公平。
江海燕朱雪梅孙泽彬吴玲玲
关键词:交通出行社会分异
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