江苏交通科学研究计划项目
- 作品数：21 被引量：185H指数：9
- 相关作者：张玮廖鹏黄海鸥吴玲莉陶桂兰更多>>
- 相关机构：河海大学东南大学南京林业大学更多>>
- 发文基金：交通运输建设科技项目江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于灰色系统理论的船闸货运量预测研究被引量：26
- 2006年
- 采用灰色系统理论，建立了基于GM（1，1）的船闸货运量预测模型，经检验，预测精度良好，模型为一级．应用所建模型进行了运量预测，通过后期2001～2003年实测值与预测值的对比，发现相对误差很小，预测结果合理可信，且优于常用的线性回归预测，由此可以认为，灰色预测方法是值得在水运界进行推广和探讨的．
- 冯宏琳张玮廖鹏
- 关键词：船闸货运量
- 船闸服务水平与经济评价被引量：7
- 2004年
- 根据船闸服务水平的最新研究成果,重点探讨了将其应用于船闸扩建工程国民经济评价的途径和方法。研究工作的重点在于合理确定船闸扩建工程前后船舶待闸经济损失的计算,并结合京杭运河苏北段淮安船闸、施桥船闸的具体情况进行了扩建工程的国民经济评价。研究结果表明,新建淮安三线船闸是十分迫切和必要的,四线船闸的建设在经济上也是可行的;至于施桥三线船闸的建设目前还不具备条件。
- 廖鹏张玮王元春孙宝林郑直
- 关键词：船闸服务水平经济评价
- 水路基本现代化的评价指标体系研究被引量：5
- 2008年
- 剖析了水路基本现代化的内涵,提出了水路基本现代化的模糊综合评价方法.运用层次分析法,确定各层次评价指标的权重;运用模糊模式设别理论模型,建立水路基本现代化评价指标相对隶属度函数及相对隶属度矩阵;得到水路基本现代化的模糊模式设别模型,从而确定水路基本现代化的水平值.对江苏水路基本现代化的现状评价表明,该模型能够对水路基本现代化现状做出合理的评价.
- 席燕
- 关键词：隶属函数指标体系
- 宁常高速公路植物选择与景观绿化研究被引量：2
- 2008年
- 通过对江苏省宁常高速公路的植物景观进行实地调查,结合宁常高速公路沿线气候、地形地貌、周围环境等特点,从植物学、景观生态学及美学的角度,论述了高速公路植物景观绿化的四大原则,总结了该路段景观绿化的植物种类,分析了宁常高速公路中分带、一般路堤、路基边坡、路堑边坡、互通与枢纽以及服务区的植物景观特点,旨在为高速公路的景观绿化及其植物选择提供科学参考。
- 朱菊辉于冬梅芦建国
- 关键词：宁常高速公路植物选择景观绿化
- 苏北船闸服务系统到闸概率模型研究被引量：3
- 2006年
- 船舶的到闸过程是研究船闸服务系统的基础,单船过闸方式的复杂性则是研究过程中碰到的主要障碍.文中将单船的到闸和过闸结合起来,提出了“组合船队”的概念,简化了船闸服务系统船舶的交通流,使服务系统排队模型应用于船闸系统.船闸有两类顾客,即优先过闸的Ⅰ级船队和不提放的Ⅱ级船队,Ⅱ级船队包括一般船队和组合船队,通过对京航大运河施桥船闸2001年运营资料的统计分析,发现两个等级的顾客的到船过程均为Po isson规律,日到达的总顾客数则服从正态分布.
- 黄海鸥张玮
- 关键词：水运工程船闸抽样统计
- 硅藻精土对沥青混合料水稳定性的影响被引量：4
- 2008年
- 将硅藻精土掺配在沥青混合料中，可以改善沥青混合料的物理力学性能，提高路面工程的质量。采用室内试验的方法，得出马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比2个试验指标，对掺加硅藻精土的沥青混合料进行水稳定性能研究。试验结果证实，硅藻精土能够很好地改善沥青混合料的水稳定性，且其掺量应控制在10％-15％。
- 边疆李国芬侯曙光
- 关键词：道路工程硅藻精土沥青混合料水稳定性能
- 江苏干线航道服务区服务需求特征分析被引量：8
- 2008年
- 航道服务区作为一个新鲜事物正逐渐为人们所接受,但其相关理论研究尚处于探索阶段。通过调研分析,探讨船民的服务需求特征,按服务时间特征将航道服务区分为三种类型,并分析确定了相应的服务需求概率和服务时间,为航道服务区的布局规模研究提供基础。
- 廖鹏张玮姜晔卞华肖慎
- 关键词：航道服务区京杭运河
- 基于排队理论的京杭运河船闸通过能力研究被引量：13
- 2009年
- 通过对船闸营运方式的调查,结合苏北部分船闸的营运情况,将排队服务系统模型研究方法引入船闸系统的研究中,建立带有两个顾客等级的M/G/K服务系统排队模型,通过模型的求解,得出船队过闸等待时间、船舶排队长度等与船闸服务能力的关系,在此基础上分析了到船的随机性对船闸最大通过量的影响情况,并引出船闸基本通过能力的计算方法.
- 黄海鸥张玮李骁春
- 关键词：水运工程船闸
- 基于船舶交通流的内河航道通过能力研究被引量：9
- 2012年
- 现有的航道通过能力计算方法多根据实测资料,引入大量修正系数和经验系数,受主观因素影响较大,计算结果差异明显。基于船舶交通流和船舶领域理论,研究航道基本小时通过能力计算方法,并通过小时系数将微观概念上的小时通过能力换算为宏观上的航道年通过能力,并可通过拟合船舶长度与吨位,计算任意平均吨位下虚拟船只的船长,进行实时通过能力计算。研究表明:通过小时系数换算得到的航道通过能力计算方法与传统方法相比,精度高,使用方便,且能计算任意平均吨位下航道通过能力,具有一定的实用价值。
- 陈恺张玮李瀛
- 关键词：航道通过能力
- 硅藻精土对沥青混合料低温性能的影响被引量：2
- 2008年
- 将硅藻精土掺配在沥青混合料中,可以改善沥青混合料的物理力学性能,提高路面工程的质量。本研究采用室内试验的方法,得出沥青混合料的低温弯曲蠕变速率,对掺加硅藻精土的沥青混合料进行低温性能研究。通过室内试验,证实硅藻精土能够很好地改善沥青混合料的低温性能,并且随着硅藻精土掺量的增加,沥青混合料低温性能的改善程度呈现出一定的规律性。
- 边疆李国芬赵伟强
- 关键词：硅藻精土沥青混合料
