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国家自然科学基金(50393003)

作品数:1 被引量:18H指数:1
相关作者:蒋陈娟付桂李九发更多>>
相关机构:华东师范大学交通运输部长江口航道管理局扬州大学更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇整治工程
  • 1篇水动力
  • 1篇水沙
  • 1篇水沙过程
  • 1篇泥沙
  • 1篇泥沙运动
  • 1篇航道
  • 1篇航道整治
  • 1篇航道整治工程
  • 1篇北槽
  • 1篇冲淤
  • 1篇冲淤变化

机构

  • 1篇华东师范大学
  • 1篇扬州大学
  • 1篇交通运输部长...

作者

  • 1篇李九发
  • 1篇付桂
  • 1篇蒋陈娟

传媒

  • 1篇海洋学报

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
长江河口北槽水沙过程对航道整治工程的响应被引量:18
2013年
北槽大型航道整治工程确定了南北槽分汊口分流界线,阻碍了北槽和邻近滩槽的水沙自由交换过程,使北槽水沙动力过程发生调整。基于工程前后北槽主槽纵向同步水沙观测数据的统计分析表明:入口段落潮优势显著减弱;上段枯季时落潮优势显著减弱,而洪季时落潮优势有所增强;中段(弯曲段拐点附近)落潮优势略有减弱;下段落潮优势明显加强。北槽主槽水沙纵向输移机制分析表明:欧拉余流、潮泵作用、斯托克斯效应和垂向环流为悬沙输移的主要驱动力,其中欧拉余流输沙指向海,斯托克斯输沙和垂向环流输沙指向陆,而潮泵输沙随着季节而变化。洪季,欧拉余流输沙和潮泵输沙在工程前后的变化使大潮期河床冲淤由中段和下段普遍落淤转化为中上段集中落淤。枯季,工程前后稳定的潮流辐散输沙作用使大潮期河床以冲刷为主,但工程后在入口段和上段潮泵的向上游输沙占优势,使悬沙在入口段落淤。
蒋陈娟李九发吴华林付桂李为华刘高峰
关键词:水动力泥沙运动冲淤变化
共1页<1>
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