您的位置： 专家智库
>
资助详情>
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ110562)
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ110562)
- 作品数：2 被引量：5H指数：2
- 相关作者：胡鹏肖淑梅宁海强梅德清孙平更多>>
- 相关机构：中国人民解放军镇江船艇学院江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省高校自然科学研究项目江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 高原环境对船用柴油机的影响及性能改善研究被引量：2
- 2018年
- 针对高原低压、高寒的恶劣环境导致高原船艇用柴油机低温起动性差、冷却效果不良以及功率下降等一系列现实问题,通过分析高原环境对船用柴油机性能的影响,结合某型高原船用D683B型柴油机的结构特点和在班公湖地区的使用管理现状,从起动性能、冷却性能和动力性能方面提出船用柴油机在高原环境下性能提升的对策措施,为高原船艇柴油机的使用管理提供借鉴。
- 宁海强王子辰李文来戴浩然
- 关键词：高原环境船用柴油机
- 共轨柴油机缸内喷雾与燃烧动态可视化试验被引量：3
- 2014年
- 为研究电控高压共轨柴油机缸内喷雾与燃烧,以某高压共轨柴油机为样机设计了一种多功能动态可视化试验装置,采集了共轨柴油机缸内动态燃烧过程图像。在此基础上,对柴油机进气道进行改进,利用工业纯度的氮气替代新鲜空气,使柴油机在单缸不着火的条件下,实时采集缸内多次动态喷雾图像。研究表明:利用该装置可以清晰、真实地观察到电控高压共轨柴油机预喷、主喷与后喷的多次喷油时间、喷雾锥角和雾化情况。预喷发生在-25°曲轴转角时,持续期约5°曲轴转角,喷油量较少,雾化不明显;主喷发生在-10°曲轴转角时,持续时间约10°曲轴转角,喷油量大,贯穿力强,可以清晰地观察到缸内明显的油束和喷雾锥角,喷雾以直线形式向活塞顶"ω"型底部扩展;后喷发生在8°曲轴转角时,持续时间较短,喷油量较少,但由于较高的缸内温度使燃油雾化效果明显。在着火时,可以实时观测不同工况下缸内着火、火焰中心形成以及火焰传播过程。缸内着火初始,燃油离散不充分,只有部分燃油和空气混合,即所谓的预混合着火部分(-15°^-4°曲轴转角)。在上止点附近,随着空气的流动使得火焰迅速扩散而充满整个燃烧室。对比额定工况下缸内燃烧图像,怠速工况下着火时刻推迟约5°曲轴转角,火焰占有面积较小,亮度较低。该研究为合理组织电控共轨柴油机缸内喷雾与燃烧提供大量的缸内信息与试验测量手段,可以对柴油机缸内喷雾与燃烧模拟计算结果进行试验验证。
- 宁海强孙平梅德清胡鹏肖淑梅
- 关键词：柴油机喷雾共轨
