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重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ080619)

作品数:10 被引量:33H指数:4
相关作者:杨翔宇张君廖林清柯晶晶陈宝更多>>
相关机构:重庆理工大学更多>>
发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 6篇离合
  • 5篇换挡
  • 4篇双离合
  • 4篇离合器
  • 4篇变速
  • 4篇变速器
  • 3篇自动变速
  • 3篇自动变速器
  • 3篇仿真
  • 3篇DCT
  • 2篇双离合器
  • 2篇双离合器自动...
  • 2篇汽车
  • 2篇滑磨功
  • 2篇换挡品质
  • 2篇冲击度
  • 2篇AMESIM
  • 1篇电机
  • 1篇电路
  • 1篇电路原理

机构

  • 10篇重庆理工大学

作者

  • 5篇杨翔宇
  • 4篇张君
  • 3篇廖林清
  • 3篇陈宝
  • 3篇柯晶晶
  • 2篇王黎明
  • 2篇谢明
  • 2篇李志立
  • 2篇胡璞
  • 1篇向永乐
  • 1篇屠海峰
  • 1篇吴张兵
  • 1篇符亮
  • 1篇张子川
  • 1篇沈余阳
  • 1篇王伟
  • 1篇代红伟
  • 1篇霍飞
  • 1篇陈思华
  • 1篇吕世明

传媒

  • 7篇重庆理工大学...
  • 1篇煤炭技术
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2010
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
发动机转矩特性分析及相关图形的修正被引量:5
2012年
研究了汽油发动机外特性和部分负荷特性下的转矩曲线。对某发动机的试验数据进行整理,利用拟合插值的方法绘制出外特性及部分负荷特性下的转矩曲线,修正了汽车驱动力图、驱动力-行驶阻力平横图、加速度图和爬坡度图。分析了发动机输出与负载转矩特性,提出了转矩特性曲线上最大转矩点左端是非稳定工作区的观点,从而对已有的理论知识进行了补充,对实际驾驶中出现的现象进行了解释。
廖林清柯晶晶谢明符亮
关键词:转矩特性
基于发动机特性曲面的换挡策略研究被引量:4
2013年
从发动机的特性出发,绘制出发动机的相关特性曲面,在特性曲面上绘制出各挡位工作线。提出了一种计算油耗的新方法,找到发动机最优工作线。结合挡位工作线,确定了变速器合理换挡时机,最后根据所得结论对所采用的变速器进行了优化设计。
王伟廖林清柯晶晶谢明
关键词:工作线换挡策略
基于AMESIM的DCT动力换挡品质仿真被引量:1
2010年
对DCT换挡品质的换挡时间,冲击度,滑磨功进行了分析,建立了基于AMESim软件的DCT系统、发动机、滑磨功模型,得到了发动机特性图。给出了具体数据实例,得到了双离合器换挡时间的变化对冲击度、滑磨功的关系图。
王黎明张君李志立屠海峰
关键词:DCT仿真AMESIM换挡品质
汽车起步过程离合器滑磨功仿真分析被引量:10
2012年
分析汽车起步阶段离合器动力传递状态,根据离合器换挡过程动力学公式,基于Mat-lab/Simulink仿真软件,建立发动机及离合器的仿真模型。使用不同的发动机油门开度与离合器接合时间进行仿真,得出对应的离合器滑磨功,确定影响汽车起步过程离合器滑磨功的主要因素。采用正交试验对滑磨功影响因素行进分析,得出不同因素对汽车起步过程离合器滑磨功的影响。
廖林清沈余阳张君
关键词:离合器动力模型换挡品质滑磨功
双离合器自动变速器正扭矩换挡控制过程被引量:6
2012年
在分析双离合器自动变速器换挡工作过程的基础上,提出了正扭矩换挡的思想,以及同步器的一种新的设计方法和脱开方式。建立基于正扭矩换挡的系统动力学模型,对正扭矩升挡和降挡控制过程进行分析,得出了正扭矩换挡过程中各控制参数之间的变化关系。
杨翔宇代红伟陈宝胡璞柯晶晶
关键词:双离合器自动变速器动力学模型换挡控制
基于AMESIM的DCT动力换挡模型仿真被引量:1
2010年
使用AMESIM软件平台,建立了发动机、DCT动力换挡模型,运用曲面拟合得到发动机特性图,分析了动力换挡过程,并对换挡过程进行了仿真。仿真结果验证了动力换挡过程的不间断性,换挡时间和换档压力会明显影响冲击度,可以有效模拟实车动力换挡过程。
王黎明张君李志立
关键词:DCTAMESIM冲击度仿真
双离合变速器中摩擦模型的选择及仿真被引量:1
2012年
介绍了现有的主要速度摩擦模型。用软件建立摩擦效应的数学模型,得到使用摩擦模型后的整车滑磨功和冲击度,并与原数据进行比较。提出一套新的适合于双离合变速器使用的摩擦模型选择方法,讨论现有模型的不足以及影响摩擦因数的因素。结果表明,应用摩擦模型后得出的冲击度和滑磨功更符合实际工况。
杨翔宇张子川陈宝
关键词:滑磨功冲击度
DCT换挡过程中的相关动力学分析被引量:1
2013年
在分析双离合器自动变速器(DCT)换挡工作过程的基础上,根据2个离合器的压力曲线,得到了离合器的打滑开始时刻和结束时刻。建立了3种不同控制策略下的车辆系统动力学模型,得出了换挡过程中各变量之间的变化关系,为制定换挡控制策略、计算换挡过程中离合器的磨损和进行车辆的动力学分析提供了理论基础。
杨翔宇陈宝向永乐霍飞
关键词:双离合器自动变速器控制策略动力学分析
双离合自动变速器电子控制系统的硬件设计被引量:1
2012年
设计了以飞思卡尔16位单片机MC9S12XET256为平台的双离合自动变速器的电子控制系统及相关的电路原理图。根据双离合自动变速器控制要求,确定了相应的控制流程图,设计了其最小系统电路、输入输出信号处理电路以及CAN总线接口电路等基本电路模块。该电控系统可直接应用于双离合自动变速器的实物仿真研究,以实现双离合器的结合及控制,也可对相应的控制策略和流程进行验证,为进一步优化双离合自动变速器的控制研究提供硬件基础。
杨翔宇胡璞张君
关键词:双离合自动变速器直流电机电路原理图
汽车离合器摩擦面片摩擦性能试验被引量:7
2014年
介绍了MVF-1H摩擦试验机的结构和工作原理,在该试验机上对无石棉材质离合器摩擦面片进行摩擦试验。对所得试验结果进行分析、处理,得出了影响离合器摩擦面片摩擦特性的因素,同时得到了试验力、温度、转速等因素对摩擦材料摩擦因数的影响规律,为离合器摩擦面片的设计、生产提供了一定的理论和试验基础。
吴张兵杨翔宇吕世明陈思华
关键词:摩擦试验机
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