国家自然科学基金(51303107) 作品数:11 被引量:31 H指数:3 相关作者: 熊需海 王共冬 陈平 周丽 李南 更多>> 相关机构: 沈阳航空航天大学 大连理工大学 大连民族大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 国防基础科研计划 辽宁省高等学校优秀人才支持计划 更多>> 相关领域: 化学工程 一般工业技术 自动化与计算机技术 机械工程 更多>>
双马来酰亚胺树脂固化的催化体系及催化机理 被引量:3 2015年 综述了目前国内外用于催化双马来酰亚胺树脂(BMI)固化以降低树脂固化温度的方法及机理,包括热引发固化,自由基引发剂、阴离子催化剂及纳米颗粒催化剂引发固化等。 任荣 刘思扬 熊需海 陈平关键词:双马来酰亚胺 催化剂 自由基引发剂 阴离子 基于能力因子的某轻型飞机U型装配线平衡 被引量:4 2018年 为了解决某轻型飞机第Ⅱ类U型装配线平衡问题与生产实际存在偏差的问题,提出了基于能力因子的Memetic算法。给出能力因子的定义和取值方法,从符合生产实际的角度研究了装配线平衡问题。以装配线节拍的最小化和各工位间负载的优化为目标,建立了某轻型飞机U型装配线的多目标、多类约束数学模型,并详细描述了约束条件。以某轻型飞机装配线为对象进行了优化计算,通过比较考虑能力因子的Memetic算法和普通Memetic算法的求解结果,验证了考虑能力因子的Memetic算法的实用性和有效性。 王共冬 杨尧 吕思超 王巍 熊需海关键词:MEMETIC算法 碳纤维复合材料不同制孔工艺技术研究 被引量:3 2017年 碳纤维复合材料钻孔分层主要由钻孔入口的剥离作用和出口的推出作用所引起。轴向钻削推力是分层的主要原因,控制轴向推力可以提高制孔质量。设计无预制孔的麻花钻、带预制孔的麻花钻和阶梯钻三种钻孔工艺方案,根据现有三种工艺的轴向力模型,分析对比三种工艺方案的临界轴向力与直径比率、轴向力与钻削位置深度及轴向力与进给率关系,并使用SEM观察孔的质量。结果表明,使用阶梯钻和预制孔钻削能大幅减少轴向推力,获得高质量的孔出口。 王共冬 彭天 李映池 周丽 熊需海关键词:碳纤维复合材料 轴向推力 新型芳杂环双马来酰亚胺树脂的研究进展 被引量:3 2017年 综述了近年来新型含芳杂环结构的双马来酰亚胺(BMI)的合成、结构、性能及应用研究进展,涉及含萘环、联苯、酚酞,芴基、1,3,4-恶二唑、二氮杂萘酮联苯,脂肪环结构及含磷元素芳香族双马来酰亚胺,并对各类BMI的应用前景进行了预测。 熊需海 侯雨婷 任荣 陈平关键词:双马来酰亚胺 芳杂环 萘环 酚酞 芴基 碳纤维复合材料大直径孔制孔方法的研究 被引量:1 2018年 在航空工业领域中,碳纤维复合材料(CFRP)常常会加工大直径孔。在加工大直径孔时,无预制孔钻削直接加工出的孔会出现纤维撕裂、纤维脱出以及孔内壁分层等严重缺陷。首先重点分析了无预制孔钻削、螺旋铣和不同直径预制孔的加工原理和轴向力情况,并估计临界轴向力值;其次使用无预制孔钻削、螺旋铣和不同直径预制孔三种方法,建立对比实验,并对这三种方法的受力情况以及加工质量进行分析。结果表明,钻削的轴向力主要由麻花钻头的横刃提供,而轴向力是导致分层的主要原因。当轴向力小于临界轴向力时,分层明显减小,而由于消除了横刃的影响使得预制孔方法加工时轴向力降低47%至61%,出口处分层因子较无预制孔钻削减小83%,因此预制孔方法在制造大直径孔时表现突出。 王共冬 李映池 彭天 李南 肇启迪关键词:碳纤维增强复合材料 螺旋铣 碳纤维复合材料/铝合金叠层制孔工艺研究 被引量:8 2017年 为提高叠层材料制孔质量満足装配与连接的要求,对CFRP/A1叠层材料进行了钻削试验研究。研究了不同叠层顺序、不同刀具材料在变换加工参数时对轴向力的影响。结果表明:从复合材料侧钻入时,由于铝合金对复合材料产生的支撑作用制孔质量得到了明显提高;从铝合金侧钻入能获得更低的钻削轴向力;相比无涂层及金刚石涂层钻头。类金刚石涂层刀具在钻削叠层材料时能获得更好的孔壁质量。 王共冬 周丽 种强 李南 熊需海关键词:刀具磨损 刀具涂层 基于模糊理论的碳纤维复合材料钻削工艺方案评价 被引量:5 2017年 鉴于目前对碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)制孔质量的评价主要在实验基础上依靠单一因素或经验评价,没有综合考虑多参数的评价模型,选取合适的加工参数、加工条件和材料作为评价指标,建立了二级模糊综合评判模型;研究了各个影响因素的隶属函数的构造方法,确定了不同钻削方案的各个因素隶属度和权重系数;采用加权平均型广义模糊算子进行合成运算,从给定的10个方案中得出最优钻削方案。通过钻削对比实验检测制孔质量,得出算例的计算结果与实验结果一致,验证了所提方法的有效性。 王共冬 李南 熊需海 种强 周丽关键词:碳纤维复合材料 钻孔 基于工作流的某轻型飞机装配过程协同技术研究 2019年 针对当前飞机生产制造过程中协同工作程度低导致开发周期紧迫甚至延时等问题,研究了飞机制造过程中的具体工作流程,基于工作流技术建立了制造过程的任务模型,并提出制造任务的编码方式,并对各个任务之间的协同度给出了定量的算法。最后通过Cessna L162轻型飞机制造装配实例验证该任务模型的有效性。 朱晓璇 王共冬 彭天 李映池关键词:协同度 轻型飞机 双马来酰亚胺树脂固化技术及反应机理研究进展 2014年 双马来酰亚胺树脂是一种高性能热固性树脂,在尖端技术领域有着广泛的应用。本文综述了双马来酰亚胺树脂(BMI)在热、微波辐射、电子束辐射和紫外光等作用下固化成型技术及固化机理等方面的研究进展。 任荣 熊需海 刘思扬 陈平含酞cardo环和氰基环氧树脂的制备和性能 被引量:2 2017年 以酚酞(PP)和2,6-二氯苯腈为原料进行亲核取代反应合成含酞cardo环和氰基双酚化合物(PPCN),将其与环氧氯丙烷反应合成含酞cardo环和氰基环氧树脂(PPCE)。使用红外光谱和核磁共振等手段验证目标产物的结构。用动态差示扫描量热法(DSC)研究PPCE与甲基纳迪克酸酐(MNA)固化的固化工艺及固化动力学。用Kissinger方程计算出固化反应的活化能为57.78 k J/mol,用Crane方程计算出反应级数为0.76。动态热机械分析结果表明,完全固化的树脂体系的玻璃化转变温度为179℃;热失重结果表明,新型环氧树脂体系具有优异的热稳定性,用Broido方法计算出327℃~357℃阶段的活化能为52.88 k J/mol,357℃~574℃阶段的活化能为13.21 k J/mol。 冀阳冉 熊需海 陈平 朱晓宇关键词:有机高分子材料 环氧树脂 加成聚合