教育部人文社会科学研究基金(01JC630006)
- 作品数：6 被引量：36H指数：3
- 相关作者：林逢春陈小华曾智超沈渊杰王海怀更多>>
- 相关机构：华东师范大学上海市环境保护局更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 上海轨道交通3号线景观影响后评价被引量：6
- 2004年
- 景观影响后评价是重大工程项目环境影响后评价的重要内容。采用公众问卷调查和照片评分方法针对高架轨道交通 3号线开展了景观影响后评价。评价结果表明 ,相对于原铁路 ,3号线的建设改善了沿线城市景观 ,其视觉效果随观察点距离的增加、高度的上升而提升。两侧绿化和周边旧城改造是
- 林逢春王海怀
- 关键词：后评价景观高架轨道交通绿化
- 上海市轨道交通明珠线噪声影响后评价研究被引量：3
- 2004年
- 采用现场监测和公众参与相结合的方法对上海市轨道交通明珠线噪声影响开展了后评价。评价结果表明 :明珠线列车运行噪声对沿线居民影响较大 ;对沿线办公楼和学校的影响相对较轻。明珠线现有噪声防治措施无法完全解决其噪声影响问题。
- 林逢春沈渊杰陈小华
- 关键词：明珠线后评价噪声防治
- 环境影响后评估中的公众参与研究被引量：9
- 2002年
- 公众参与是环境影响后评估的重要内容。探讨了环境影响后评估中公众参与的作用、方法 ,并在上海轨道交通明珠线噪声影响后评估中开展了公众参与实践。
- 林逢春陈小华
- 关键词：环境影响后评估公众参与噪声影响环境影响评价
- 上海轨道交通1号线对城市空间扩散的影响被引量：15
- 2007年
- 运用地理信息系统技术,解析上海市近15年的城市形态演变遥感图片,描述其城市外围扩散特征为:圈层式扩散、轴线突破扩散以及郊区集镇吞噬扩散。同时发现上海市轨道交通1号线在过去的10年间引导了沿线的带状城区扩散,吸引了大量的居住空间的分布。结合交通与城市土地利用的互动关系,从城市扩散动力、城市交通系统以及城市扩散模式三个层面在理论上分析交通在城市外围扩散中的导向作用。指出城市轨道交通诱导城市形态发展的前提条件是:充分发挥自身的交通客运能力。
- 林逢春曾智超
- 关键词：城市轨道交通城市形态土地利用
- 上海市轨道交通明珠线对沿线不同人群噪声影响调查被引量：1
- 2005年
- 采用现场监测和公众参与相结合的方法调查和评价了上海市轨道交通明珠线对沿线居民、学校师生和商办楼办公人员的噪声影响。评价结果表明:明珠线列车运行噪声对沿线居民影响较大,对沿线办公楼和学校的影响相对较轻,且居民在采取噪声防护措施方面相对较为困难。居民对噪声损害赔偿的要求比办公人员和学校师生强烈。
- 林逢春沈渊杰陈小华
- 关键词：轨道交通噪声影响公众参与
- 上海市轨道交通与地面交通换乘场站局地空气污染调查与评价被引量：2
- 2005年
- 对上海市轨道交通与地面交通换乘场站局地环境空气质量进行了调查,结果表明,万体馆站空气污染较重,大气污染达到警戒水平,PM10及NO2超标频率及超标量较高。中山公园监测点PM10及CO超标较多。对照点张江高科点及静安点的环境空气质量相对较好,上海大气质量指数能够达到大气环境质量标准,污染物单因子超标轻微。在地面交通与轨道交通的换乘场站,集聚的机动车所排放的尾气,是造成该地区环境空气质量恶化的重要原因之一。
- 林逢春曾智超卞清根魏海萍
- 关键词：轨道交通车站空气质量
