北京市交通行业科技项目(Ky2011-30)
- 作品数：2 被引量：9H指数：1
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- 相关机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：北京市交通行业科技项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 地面标记文字高度与行人视认距离的关系被引量：1
- 2012年
- 在综合考虑地面标记视认试验设计参数的基础上,对地面标记版面颜色、文字字体、字宽、笔划数都给予相关规定,并选择光线明亮的大空间场所,运用行人实地试验的方法,采集行人视认地面标记的数据;运用方差分析或均值检验的分析方法,筛选影响视认距离的因素;采用线性回归拟合出不同身高条件下,地面标记文字高度与视认距离的关系模型,并进行补充试验以验证模型的有效性。结果表明:行人视认距离随着地面标记文字高度的增加而增加,但增加的幅度越来越小。综合以上分析,给出不同视认距离下地面标记文字高度设计推荐值,以便改善地面标记的视认性和有效性。
- 王柯文魏中华荣建武勇彦
- 关键词：交通工程
- 轨道交通站点超大客流管控措施研究被引量：8
- 2014年
- 客流管控措施是缓解轨道站点客流过载的重要途径,既有措施多基于经验判断,实施效果不佳。基于此,对北京市轨道站点超大客流管控措施应用的现状进行分析,结合国内外行人交通特性的研究成果,提出针对轨道交通站点的超大客流管控线性规划模型,并以四惠东站为例对模型进行仿真验证。结果表明,该模型能够在确定轨道交通站点服务能力的前提下,得到各入口限流值,为客流管控实践提供科学依据,同时辅助实现轨道交通线网运力的合理分配。
- 王淑伟孙立山荣建
- 关键词：轨道交通行人仿真管控措施
