国家自然科学基金(30500159)
- 作品数：15 被引量：77H指数：6
- 相关作者：宋国萍张侃苗丹民皇甫恩赵仑更多>>
- 相关机构：中国科学院陕西师范大学第四军医大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：哲学宗教医药卫生一般工业技术社会学更多>>
- 驾驶疲劳对视觉注意影响的ERP研究被引量：9
- 2010年
- 目的:探讨驾驶疲劳对于视觉注意的影响。方法:采用组间对照,对照组为12名充分休息的出租车司机,实验组为15名连续驾驶10h的司机。采用视觉Oddball范式,标准刺激:正立三角形,70%;靶刺激:倒立三角形,15%;新异刺激:乱线条,15%。共2个block,每个block有300个刺激,刺激间隔(SOA)900-1000ms,刺激呈现时间50ms。Block之间休息几分钟。要求被试对靶刺激按鼠标反应。结果:新异刺激产生明显的额中央区分布的N2和P3a,P3a无明显疲劳效应,疲劳组N2幅值显著降低;疲劳后靶刺激引起的以中线分布为主的P3b幅值显著降低,潜伏期无明显变化。结论:驾驶疲劳后视觉非随意注意能力、注意加工能力下降。
- 宋国萍张侃
- 关键词：驾驶疲劳视觉事件相关电位
- 驾驶疲劳对随意注意影响的ERP研究被引量：5
- 2009年
- 目的:基于事件相关电位(ERP)来探讨驾驶疲劳对于随意注意的影响。方法:采用组间对照,对照组为12名充分休息的出租车司机,实验组为15名连续驾驶10h的司机。采用听觉及视觉Oddball范式,要求被试对靶刺激进行按键反应。结果:听觉、视觉P300以中央顶区为主,驾驶疲劳后靶刺激引起的P300潜伏期没有显著变化,幅值显著降低。结论:驾驶疲劳后听觉、视觉随意注意能力下降。
- 宋国萍张侃
- 关键词：驾驶疲劳事件相关电位
- 不同时间的睡眠剥夺对执行功能的影响被引量：14
- 2008年
- 睡眠剥夺在日常生活工作中广泛存在,执行功能指需要很多认知过程参与,以使操作优化的机制。目前有关睡眠剥夺对认知功能的影响关注于对执行功能的影响,但是尚没有不同时间睡眠剥夺后执行功能情况的研究,并且研究缺乏系统。本研究应用卡片分类测验、词汇流畅性测验究了32名青年男性在不同睡眠剥夺条件下(睡眠剥夺21h、睡眠剥夺45h、睡眠剥夺69h、正常对照组)的执行功能情况。结果表明:睡眠剥夺后执行功能下降,同剥夺时间有一定关系,45h后下降显著。
- 宋国萍张侃苗丹民皇甫恩
- 关键词：睡眠剥夺工作记忆前额叶
- 睡眠剥夺后记忆的分离和元记忆研究被引量：4
- 2010年
- 本研究使用词干补笔作业,探讨不同条件下(SD21、SD45、SD69、对照组)记忆作业中有意识成分、无意识成分以及元记忆的情况。结果表明:SD后,意识性提取和自动提取的贡献概率均下降,69h后下降显著,且自动提取下降速率快于意识性提取;SD后包含条件下的前瞻性元记忆判断、包含和排除条件下的回溯性元记忆判断同成绩的相关系数有显著意义;相对回溯性元记忆,前瞻性元记忆受SD影响更为严重,并且回溯性元记忆判断可能由于自身的反馈调节,受SD影响并不严重。
- 宋国萍张侃
- 关键词：睡眠剥夺记忆元记忆
- 驾驶疲劳对情绪的影响被引量：17
- 2006年
- 目的:探讨驾驶疲劳对于情绪的影响。方法:采用组间对照,对照组为12名充分休息的出租车司机,实验组为27名连续驾驶10h的出租车司机。采用简明心境量表(POMS)和困倦/清醒量表(VisualAnalogueScales,VAS)进行测评。结果:驾驶疲劳后愤怒-敌意、疲惫-惰性、紧张-焦虑等负性情绪增加显著;主观自评清醒程度降低,困倦程度增加。结论:驾驶疲劳后负性情绪增加。
- 宋国萍张侃
- 关键词：驾驶疲劳情绪POMS清醒困倦
- 驾驶疲劳对听觉注意影响的ERP研究被引量：11
- 2009年
- 目的:探讨驾驶疲劳对于听觉注意的影响。方法:采用组间对照,对照组为12名充分休息的出租车司机,实验组为15名连续驾驶10h的司机。采用听觉Oddball范式,标准刺激:800Hz,概率80%;靶刺激:1000Hz,概率10%;新异刺激:计算机产生的噪声或其他声音,概率10%。声音强度均为85dBL,刺激间隔(SOA)1000ms,刺激呈现时间100ms。要求被试对靶刺激按鼠标反应。结果:P3a分布以额中央区为主,驾驶疲劳后新异刺激引起的P3a潜伏期没有显著变化,幅值显著降低;P3b以中央顶区为主,驾驶疲劳后靶刺激引起的P3b潜伏期没有显著变化,幅值显著降低。结论:驾驶疲劳后听觉非随意注意能力、注意加工能力下降。
- 宋国萍张侃
- 关键词：驾驶疲劳听觉事件相关电位
- 睡眠剥夺对词汇背景记忆的影响*被引量：6
- 2006年
- 目的:探讨睡眠剥夺对于背景记忆的影响。方法:将32名青年被试随机分为四组,分别为剥夺睡眠21小时、45小时、69小时和正常对照组,每组被试8名。正常对照组在早8:00,进行测试;睡眠剥夺组自第一天早7:00进入实验室开始剥夺睡眠,分别在第2天、第3天和第4天凌晨4:00离开实验室。测试为词汇背景记忆测验,通过按键反应,要求被试首先再认是否为旧词,再判断旧词的颜色。结果:除45小时组和69小时组漏过率外,同一组内背景记忆成绩低于再认(P<0.05);剥夺45小时后,与对照组比再认正确率下降(80.26±7.14/92.60±4.31,F=44.213,P=0.000)、漏过率增加(10.44±3.01/3.60±0.58,F=13.667,P=0.000)、反应时延长(0.71±0.25/0.65±0.16,F=22.315,P=0.000);而SD21后,与对照组比背景记忆正确率下降(62.23±7.71/80.10±8.21,F=31.54,P=0.027)、漏过率增加(9.69±3.11/5.83±2.47,F=3.712,P=0.028)、反应时延长(0.93±0.18/0.89±0.24,F=3.093,P=0.027)。结论:睡眠剥夺后再认和背景记忆成绩下降,并随睡眠剥夺时间的延长成绩下降更加明显;睡眠剥夺对背景记忆的影响更大。
- 宋国萍苗丹民皇甫恩张侃
- 关键词：睡眠剥夺再认青年男性
- 不同时间睡眠剥夺对抑制能力影响研究被引量：1
- 2010年
- 采用Stroop色词作业,考察不同时间(21h、45h、69h)睡眠剥夺(sleep deprivation,SD)后抑制功能情况。结果发现,无论字色一致还是不一致,SD后作业成绩下降;同一组中,除SD21组错误数外,字色不一致成绩显著低于字色一致;正常对照组中字色不一致条件下晚正波LPC平均波幅大于字色一致条件;SD后ERP差异波(字色不一致同字色一致相减波)时潜期延长,波幅降低,并在SD45h后显著。表明睡眠剥夺后抑制能力降低,并在45小时后显著。
- 宋国萍张侃
- 关键词：睡眠剥夺ERP
- 驾驶疲劳对工作记忆的影响被引量：2
- 2010年
- 目的探讨连续驾驶10h疲劳后工作记忆的变化。方法采用连续驾驶10h的出租车司机作为驾驶疲劳组，组间对照研究设计，对照组为充分休息的出租车司机。主要测试数字记忆广度、词语记忆广度、连续减法测验、随机数字生成测验。结果驾驶疲劳组在数字倒背（5．37±0．72）个、正确反应数占总反应数的百分比（79．95±8．04）％、随机数字生成总数（88．33±19．48）个、随机性（0．40±0．05）、数字对偏差的频率（12．35±12．88）％、反应变化前发生反应的平均数（49．72±8．06）个等几项测验内容，同对照组[（6．60±0．40）个、（90．67±6．65）％、（158．27±29．12）个、（0．30±0．06）、（24．29±10．59）％、（35．90±10．64）个]相比均差异有显著性（P〈0．05）。结论驾驶疲劳后工作记忆下降。
- 宋国萍张侃
- 关键词：驾驶疲劳工作记忆记忆广度
- 驾驶疲劳对执行功能的影响被引量：4
- 2012年
- 本研究的主要目的是探讨驾驶疲劳对于执行功能的影响。文章采用连续驾驶10小时的出租车司机作为驾驶疲劳组,组间对照研究设计,对照组为充分休息的出租车司机。主要选择Stroop色词测验、卡片分类测验和词汇流畅性测验进行测试。结果表明,驾驶疲劳后执行功能显著降低,表现为行为抑制能力、定势转移能力、分析/综合能力的下降。结论:驾驶疲劳后执行功能降低。
- 宋国萍张侃
- 关键词：驾驶疲劳
