凡舟基金(20070401)
- 作品数：8 被引量：65H指数：5
- 相关作者：徐国强丁水汀吴宏伟陶智韩树军更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：凡舟基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 非稳态流体网络方法在发动机空气冷却系统中的应用被引量：23
- 2009年
- 将流体网络法与非稳态模拟方法相结合应用到发动机空气冷却系统沿程温度、压力、流量的非稳态特性预测中.本方法将空气系统简化为节点和元件组成的网络,节点和元件处建立守恒方程,针对传统解法的计算稳定性问题引入了压力修正和积分方法相结合的求解方法.程序应用到可参考对照的模型中得到验证.验证后的程序被应用到发动机轴部冷却通道空气系统非稳态特性预测中.
- 侯升平陶智韩树军丁水汀徐国强吴宏伟
- 关键词：流体网络非稳态
- 旋转状态下气膜冷却换热系数的实验被引量：2
- 2008年
- 采用平板叶片模型，测量了静止和旋转状态气膜冷却换热系数（hg）的分布规律，重点研究旋转对气膜冷却换热系数的影响。测试表面气膜孔直径D=4mm，流向倾角α=30°，展向倾角φ=90°。实验转速ω=0，800r／min，主流雷诺数ReD=3191，吹风比M：0．4～2．0，密度比DR=1．02。采用宽幅低温液晶测量叶片表面的温度场。结果表明，旋转使得气膜在展向上发生较明显的偏转，且吸力面上气膜偏转程度要大于压力面；吹风比对换热系数的影响较大，且这种影响在静止与旋转状态差别很大。
- 赵振明吴宏伟丁水汀徐国强
- 关键词：气膜冷却换热系数
- 流体网络法在发动机空气冷却系统设计中的应用被引量：28
- 2009年
- 将一维稳态流体网络方法应用到发动机空气冷却系统沿程压力、温度和流量预测中.该方法将空气系统简化为节点和元件组成的网络,节点和元件处建立守恒方程,在压力修正、流热耦合方法基础上引入系数迭代修正求解.程序应用到有经验关联式的模型中验证,计算结果与经验关系式吻合得较好.验证后的程序被应用到某发动机空气系统初步设计方案的校核和改进中,在模拟结果指导下的参数调整很好地满足了设计要求.
- 陶智侯升平韩树军丁水汀徐国强吴宏伟
- 关键词：流体网络稳态元件
- 不同宽高比旋转方形通道内部流体流动与换热的数值研究被引量：3
- 2007年
- 分析了不同宽高比截面的燃气轮机涡轮叶片内冷径向出流通道模型,对其内部流体的流动与换热进行了数值模拟,计算工况为Re=25 000、密度比Δρ/ρ=0.13、旋转数Ro=0.24。对比不同宽高比通道的计算结果得出:小宽高比的通道能够强化主流速度型向后缘的偏移,并且可以强化通道后缘表面的换热;在大宽高比的通道中,主流速度型向后缘的偏移减弱,哥氏力二次流漩涡向两侧偏移明显加剧,通道后缘表面的换热被削弱,通道前缘的换热有所增强。
- 丁水汀王彬刘传凯吴宏伟
- 关键词：燃气轮机内冷通道宽高比
- 用PIV技术测量径向进气旋转盘腔内的流动被引量：11
- 2009年
- 将PIV(particle image velocimetry,粒子图像测速仪)技术应用于多功能旋转换热实验台,测量了不同工作状态下径向进气旋转盘腔间的速度场.介绍了实验装置、实验方法和误差分析方法;给出了旋转盘腔间速度场的瞬时值和平均值,测量结果表明了PIV技术能够测量复杂旋转盘腔间的流场,并定量分析影响因素(旋转雷诺数和流量系数)对速度场的影响;同时,分析得出激光反光的控制和示踪粒子的均匀稳定散播是实验成功的关键因素.
- 于霄罗翔徐国强孙纪宁
- 流固网络一体化模拟方法探索及应用被引量：7
- 2010年
- 推导了一种新的流体网络与固体网络一体化模拟方法编成程序应用到航空发动机空气系统及沿程固体域的温度、压力、流量预测中.该方法将模拟系统简化为节点和元件组成的网络,节点和元件处建立守恒方程,应用新的方法将流体和固体网络统一求解.程序应用到有参考结果的算例中得到验证,验证后的程序被应用到某预研航空发动机涡轮盘的流场和温度场预测中,为工程设计提供了有用的参考.
- 侯升平陶智韩树军丁水汀徐国强
- 关键词：非稳态流体网络
- 非稳态流体网络模拟新方法及其应用被引量：14
- 2009年
- 推导了一种新的非稳态流体网络模拟方法应用到流体系统沿程温度、压力、流量的非稳态特性预测中.本方法将流体系统简化为节点和元件组成的网络,节点和元件处建立守恒方程,应用压力修正和微积分方法相结合的综合方法进行模拟.程序应用到NASA的推进剂压缩模型中,并与经验关联式和NASA的程序模拟结果进行了对照,结果吻合地较好,证明了程序的可行性,验证后的程序被应用到航空发动机冷却流路模拟中.
- 侯升平陶智韩树军丁水汀徐国强吴宏伟
- 关键词：非稳态流体网络元件
- 直径比对冲击气膜组合冷却流动与换热的影响被引量：5
- 2008年
- 通过数值模拟,研究了涡轮叶片弦中区所采用的新型双层腔冷却结构的冷却特性,系统分析了冲击气膜组合冷却的流动与换热特性,讨论了冷气进口雷诺数Re、吹风比M以及气膜孔与冲击孔的直径比D/d对组合冷却效果的影响。计算参数范围是：冷气进口雷诺数Re=2 000～5 000,吹风比M=0.6～2.0。计算结果表明,冷气进口Re,M以及D/d对双层腔结构冷却效果的影响非常明显,在计算范围内：（1）Re和M越高,冷却效果越好;（2）当冲击孔直径一定时,增加气膜孔的直径,冷却效果会随之增加;（3）当冲击孔直径一定时,增加气膜孔的直径,流阻系数会随之减小。
- 王开徐国强孙纪宁陶智吴宏伟
- 关键词：气膜换热
