国防科技工业技术基础科研项目(40402060103)
- 作品数：3 被引量：52H指数：3
- 相关作者：项昌乐刘辉张喜清曹华夏蔡仲昌更多>>
- 相关机构：北京理工大学太原科技大学更多>>
- 发文基金：国防科技工业技术基础科研项目更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术交通运输工程理学更多>>
- 车辆行星传动系统扭转振动固有特性及灵敏度分析被引量：19
- 2011年
- 基于拉格朗日方程建立了包含多级行星传动的车辆动力传动系统纯扭转振动模型,研究了不同工况下系统固有特性的相似性。以某挡位为例,利用实模态理论计算分析了系统各阶固有频率对各部件转动惯量和刚度的灵敏度,得到了系统的固有频率分布规律和物理参数对固有频率的影响,探讨了传动系统中由于连接件扭转刚度变化引起的模态跃迁现象,并初步分析了该现象对固有特性的影响,为车辆多级行星传动系统的动态分析奠定了基础。
- 蔡仲昌刘辉项昌乐曹华夏
- 关键词：动力传动系统扭转振动固有频率灵敏度
- 减小变速器轴承支反力的齿轮位置布局优化被引量：3
- 2010年
- 以减小某车辆动力换挡变速器不同挡位下轴承座处的支反力为目标,对该变速器变速传动部分进行模型简化,建立齿轮位置布局优化的模型;基于变速器各挡位工作时间分配百分比,利用线性加权法构造出可以综合反映变速器各挡位下箱体支反力的综合优化目标函数,选择MATLAB优化工具箱中求解非线性规划问题的fmincon函数进行求解,结果证明该布局优化方法是可行的,可以为变速器齿轮布局的改进设计提供参考。
- 张喜清项昌乐刘辉
- 关键词：变速器目标函数
- 多工况下变速箱箱体结构的拓扑优化设计被引量：30
- 2011年
- 针对变速箱系统的多载荷工况特性,建立箱体结构的有限元模型,对其进行静力分析和模态分析,得到各工况下箱体的应力和位移云图,在此基础上对结构进行应力、位移和体积比分数约束下第一阶固有频率最大化的拓扑优化设计,根据结构的材料密度分布云图结果对其进行改进设计,改进后的结构较初始设计质量减小19kg。对改进后的结构进行再分析,结果表明该箱体结构的拓扑优化设计是可行的。
- 张喜清项昌乐刘辉
- 关键词：变速箱拓扑优化静力分析
