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江苏省教委自然科学基金(2006CH103J)

作品数:4 被引量:53H指数:2
相关作者:汪宏沈丽玉周礼军蒋超陈大明更多>>
相关机构:江苏科技大学更多>>
发文基金:江苏省教委自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇消浪
  • 2篇稳定性
  • 2篇消能
  • 2篇消能效果
  • 2篇模型试验
  • 2篇板结构
  • 1篇性能分析
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道洞口
  • 1篇坍方
  • 1篇偏压
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋偏压
  • 1篇浅埋隧道
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇护面
  • 1篇护面块体
  • 1篇防波堤
  • 1篇处治

机构

  • 4篇江苏科技大学

作者

  • 4篇汪宏
  • 3篇周礼军
  • 3篇沈丽玉
  • 1篇蒋超
  • 1篇陈大明

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇港工技术
  • 1篇水运工程
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
新型双层开孔消浪板护面形式分析
2009年
护面作为斜坡式防波堤的重要组成部分,直接承受波浪和水流的作用力,护面块体的结构形式和消浪性能直接关系到防波堤的自身安全。本文在综合分析各类防波堤消浪特点及各类护面块体消浪性能基础上提出新型双层开孔消浪板护面结构。
周礼军汪宏陈大明沈丽玉
关键词:防波堤护面块体
双层开孔消浪板结构稳定性分析被引量:2
2010年
双层开孔消浪板结构是一种新型消能结构。本研究主要分析在结构具有较好消能效果基础上的结构稳定性。通过模型试验观测波浪的爬高和回落深度,同时,推导出消浪板结构稳定性计算公式,从而计算结构的稳定性,并分析计算结果。
汪宏陈大明周礼军沈丽玉
关键词:模型试验消能效果稳定性
浅埋偏压隧道洞口坍方数值分析与处治被引量:51
2009年
某公路隧道在进洞时出现坍方。针对该隧道工程的实际情况,建立数值分析模型,采用ANSYS程序模拟隧道施工力学行为,从围岩塑性区分布、位移以及锚杆和混凝土衬砌内力分布情况分析隧道变形和坍塌发生的原因。结果表明:隧道浅埋偏压、围岩力学性质差及施工支护不当导致坍方。结合工程实际提出洞内加固、地表注浆加固及开挖控制的综合处治方法,取得了理想的效果,为日后类似工程提供借鉴与参考。
汪宏蒋超
关键词:浅埋隧道偏压坍方
新型消浪板结构性能分析被引量:1
2010年
双层开孔消浪板是一种新型消能结构,其结构主要包括上层开孔板和下层实心板两部分,以此来解决结构的消能问题。基于双层开孔消浪板具有较好的消能效果,对结构稳定性进行分析。根据模型试验结果,推导出消浪板结构稳定性计算公式,从而计算结构的稳定性,并对计算结果进行分析,得出相应的结论。
汪宏陈大明周礼军沈丽玉
关键词:模型试验消能效果稳定性
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