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教育部重点实验室开放基金(SLK2009A05)

作品数:1 被引量:12H指数:1
相关作者:汪承志刘建国更多>>
相关机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划教育部重点实验室开放基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇直立式
  • 1篇直立式码头
  • 1篇数值模拟
  • 1篇码头
  • 1篇内河
  • 1篇护筒
  • 1篇混凝土
  • 1篇架空直立式
  • 1篇架空直立式码...
  • 1篇钢护筒
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土
  • 1篇大水
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇刘建国
  • 1篇汪承志

传媒

  • 1篇水运工程

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式码头力学特性分析被引量:12
2012年
为适应三峡175 m蓄水后复杂地质、水文和施工环境条件下码头建设需要,提出钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式结构,并建立考虑钢护筒和钢筋混凝土联合受力的数值分析模型。通过与现场试验测试数据对比验证模型可靠性,进而提出基于最不利单元搜索的单位荷载组合法,并利用该法对复杂工况条件的该类码头力学特性进行探讨。通过大量变得参数的数值计算,得到大水差码头复杂荷载环境下的力学特性、薄弱环节及其优化设计方案。
汪承志刘建国石兴勇
关键词:内河数值模拟钢护筒
共1页<1>
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