交通部行业联合科技攻关计划项目(20033531404)
- 作品数：2 被引量：24H指数：2
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- 相关机构：学研究院长安大学更多>>
- 发文基金：交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公路隧道火灾消防救援安全研究被引量：12
- 2008年
- 将隧道温度场随时间的变化和人员的逃生速度引入到传统克拉尼公式中,给出了一个基于温度变化的修正的隧道火灾人员逃生判别公式。采用数值模拟方法,详细研究了典型隧道结构在不同隧道风速(v=1、2、3、45、m.s-1)下不同火灾规模时隧道内的温度场,以修改后的克拉尼公式为公路隧道火灾时的安全逃生判别条件,给出了不同隧道风速、不同火灾规模时的消防救援的安全位置。结果表明:为了防止高温回流对消防救援的影响,在消防救援时,隧道内的环境风速应不小于5 m.s-1。
- 周勇狄夏永旭王永东
- 关键词：隧道工程隧道火灾数值模拟消防救援
- 公路隧道火灾时的人员逃生研究被引量：12
- 2009年
- 火灾是公路隧道最为严重的灾害之一。分析克拉尼提出的高温条件下人员逃生公式,结合公路隧道火灾时的人员逃生情况,对克拉尼公式进行修正。采用有限元用数值模拟方法,详细地研究典型隧道结构段在不同环境风速、不同火灾规模时隧道内的温度场;以修正后的隧道火灾人员逃生公式为判别条件,给出隧道内人员可能逃生的位置和消防救援的安全位置。所得结果对公路隧道灭火救灾预案的编制提供重要的技术支持。
- 夏永旭周勇狄王永东
- 关键词：隧道火灾人员逃生消防救援
