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中国地质调查局地质调查项目(1212011120196)

作品数:3 被引量:8H指数:2
相关作者:黄俊革徐荣华李林杰林振洲高文利更多>>
相关机构:上海应用技术学院江西省地质调查研究院学研究院更多>>
发文基金:中国地质调查局地质调查项目更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电阻率
  • 1篇电法
  • 1篇电阻率反演
  • 1篇多尺度反演
  • 1篇有限元
  • 1篇三维有限元
  • 1篇刹车
  • 1篇刹车系统
  • 1篇深部
  • 1篇总线
  • 1篇温度监控
  • 1篇系统温度
  • 1篇极化率
  • 1篇监测仪
  • 1篇反演
  • 1篇高密度电法
  • 1篇STM32
  • 1篇CAN总线

机构

  • 3篇上海应用技术...
  • 1篇桂林理工大学
  • 1篇中国地质科学...
  • 1篇江西省地质调...
  • 1篇学研究院

作者

  • 3篇黄俊革
  • 1篇农观海
  • 1篇高文利
  • 1篇林振洲
  • 1篇李林杰
  • 1篇徐荣华

传媒

  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇成都理工大学...
  • 1篇工程地球物理...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于STM32的车辆刹车系统温度监测仪设计被引量:3
2015年
针对大多数车辆在急速刹车过程中,因剧烈摩擦使刹车片的温度急速升高,可能会使刹车片热衰竭,进而导致刹车系统失灵或轮胎燃火起爆等问题,提出了一种基于STM32的车辆刹车系统温度监测仪。该监测仪以嵌入式STM32为控制核心,以红外热电堆测温模块的方法,采用车辆成熟的CAN总线技术完成主机和从机通信。该系统不仅可以及时、准确的采集、处理和发送数据,同时还可以显示、存储数据以及启动温度报警。
晁绵顺黄俊革
关键词:STM32刹车系统温度监控CAN总线
基于径向剖分的井地三维有限元电阻率与极化率模拟被引量:2
2015年
采用径向剖分的有限元法对井地三维电阻率法进行数值模拟,以适应不同观测装置对数值模拟的要求。以井口为中心,将区域在环钻孔方向以45°夹角均匀剖分为八等分,再在直径方向上等距离剖分。径向剖分形成的单元呈环形分布,更符合井中电场的分布规律。与这种剖分相对应,设计了以井口为中心布置4条放射状测线("米"字形)的井地观测装置,解决了井旁地质体位置未知的情况下难以确定观测方向的问题。通过对典型的地质模型进行有限元正演模拟计算,结果表明径向剖分数值模拟方法是可行的、准确的;以这种井地观测方式探测位置未知的地质体是行之有效的。
黄俊革李林杰农观海闫怀超高文利林振洲
关键词:有限元电阻率极化率
高密度电法中多尺度反演提高深部异常的分辨能力研究被引量:3
2013年
针对高密度电阻率法反演中关于提高深部目标体分辨能力问题进行了探讨。首先对实测视电阻率数据进行第一尺度反演,其次将第一尺度反演的结果进行正演,并将得到的视电阻率值采用"比值法"对实测视电阻率数据进行校正,将校正后的视电阻率数据进行第二尺度的反演,得到基本不包含浅部信息二次反演的地电断面,最后采用二次反演得到的地电断面构造"比值参数"对第一尺度反演的结果进行修正,得到反映全区域地电信息的反演断面。通过模型计算表明,该方法能有效提高深部异常的分辨能力。
杨庭伟黄俊革徐荣华覃航
关键词:高密度电法电阻率反演多尺度反演
共1页<1>
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