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北京市科技计划项目(D080506003000801)

作品数：1 被引量：22H指数：1
相关作者：于振宇宁滨罗仁士王义惠更多>>
相关机构：北京交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技计划项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇预测控制
  • 1篇列车
  • 1篇列车自动控制
  • 1篇模型预测控制
  • 1篇测控

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇王义惠
  • 1篇罗仁士
  • 1篇宁滨
  • 1篇于振宇

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
考虑ATP限速的ATO控制算法研究被引量：22
2012年
一般列车自动运行(ATO)控制算法不直接考虑列车自动防护系统(ATP)限速的约束,因此可能造成列车在正常运行情况下的紧急停车。本文提出一种基于模型预测控制MPC(Model Predictive Control)的ATO控制算法,在控制器设计中直接考虑ATP限速约束,能够保证在ATO控制列车正常运行情况下不会触发ATP紧急制动,从而提高列车运行效率和舒适度。仿真结果表明该方法是有效的。
王义惠罗仁士于振宇宁滨
关键词：列车自动控制模型预测控制
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共1页<1>
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