国家自然科学基金(50975212)
- 作品数：23 被引量：43H指数：4
- 相关作者：张光德张旺郑安文李梦王卫华更多>>
- 相关机构：武汉科技大学湖北汽车工业学院南京林业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 二甲醚发动机用隔膜泵的设计被引量：1
- 2012年
- 介绍了隔膜泵的结构和特性,讨论隔膜泵替代二甲醚(DME)发动机传统喷油泵的可行性,建立隔膜泵膜片的有限元模型,利用有限元软件对膜片进行应力分析,以获得隔膜泵膜片的受力情况。结合隔膜泵的发展,分析各类隔膜泵的优缺点,在二甲醚可控预混合燃烧和低压喷射技术的基础上,设计出了一种适合作为二甲醚发动机的喷油泵。
- 姚强张光德王卫华游彩霞张旺
- 关键词：隔膜泵
- 独立润滑喷油器针阀偶件润滑与泄漏特性研究被引量：2
- 2013年
- 以独立润滑喷油器为研究对象,对针阀偶件润滑油膜破裂机制进行了探讨,以46号润滑油为润滑介质,系统地介绍了油膜破裂测量原理、实验装置及油膜破裂半径的测量方法,并对影响润滑油膜破裂的主要因素进行了分析;采用仿真方法,分析了润滑腔与压力室的压差、针阀偶件间隙对润滑介质的泄漏特性的影响。研究结果表明,润滑油膜破裂的临界压差为20 kPa;合适的针阀偶件间隙、润滑腔与压力室的压差,能够在确保针阀偶件正常运动的前提下,减小润滑介质的泄漏量。
- 谢露郑安文姜烽谢剑刚张光德
- 关键词：针阀偶件润滑
- 二甲醚发动机低压共轨燃料喷射系统的设计及试验被引量：5
- 2010年
- 针对二甲醚燃料低粘性、高蒸汽压以及容易与空气形成混合气的特性,设计了一种可控预混合燃烧的二甲醚发动机低压共轨电控燃油喷射系统.在此基础上,以柴油代替二甲醚进行试验,分析了在喷射持续期,共轨压力、针阀升程和转速对燃油喷射过程的影响,得出了低压共轨燃料系统的燃料喷射特性,对二甲醚低压共轨系统的实用化起到了促进作用.
- 陶军王卫华游彩霞张旺李梦张光德
- 关键词：二甲醚发动机燃油喷射
- 二甲醚燃料喷射压力对喷雾发展过程的影响被引量：3
- 2015年
- 利用定容容器模拟增压发动机缸内高温高压条件,利用高速摄像机观察二甲醚喷雾,探讨了喷射压力对喷雾贯穿距离、喷雾蒸发等喷雾发展过程的影响规律。结果表明:在喷射初期喷雾贯穿距离与喷射时间成正比关系,在喷射后期,环境气体卷入喷雾中,喷雾贯穿距离与喷射时间平方根成正比关系;二甲醚燃料液态喷雾贯穿距离相对于气态来说非常短,DME液态喷雾贯穿距离基本不随时间的增加而增长。
- 宋文鹏张光德孙敬赵慧勇马骏
- 关键词：二甲醚燃油雾化
- 发动机缸内环境下二甲醚喷雾特性的试验
- 2014年
- 采用只能拍摄液态喷雾形态的背景散射法,在定容容器内模拟增压发动机实际压力和温度条件,利用超高速摄像机,观察二甲醚喷雾形态.研究了缸内环境、喷射压力、喷孔直径等因素对二甲醚喷雾特性的影响.结果表明:受喷射速度影响,喷雾贯穿距离随着喷射压力的增加而增大;喷雾液态贯穿距离随喷孔直径的增加而增加;在增压发动机高温、高压条件下,由于缸内气体密度和温度增加,喷雾贯穿距离减小;只在常温条件下,二甲醚喷雾周围才出现液滴;与柴油喷雾相比,二甲醚喷雾蒸发更迅速;2种喷雾的外缘处均呈现卷吸状,柴油喷雾分裂是液滴不断破碎微粒化,二甲醚喷雾分裂则是从喷雾液核开始直接迅速蒸发.
- 孙敬张光德三村昂金野满若林大辉
- 关键词：二甲醚高温高压喷雾特性喷雾蒸发
- 纯二甲醚内燃机专用喷射器防磨损性能研究
- 2012年
- 传统柴油机喷射器因二甲醚(DME)黏度太低会造成快速磨损,因而不能用于纯二甲醚内燃机中。介绍一种新型专用防磨损喷射器,利用旁通孔引流使二甲醚燃料不流过锥头杆阀的导向柱面,以避免锥头杆阀偶件受DME冲刷而引起磨损。利用Fluent软件对新型喷射器进行流量仿真,计算出旁通孔与锥头杆阀偶件环状间隙中DME的流量分布。计算结果验证了新型喷射器抵抗磨损的能力并得到一个防磨损的关键指标。
- 李斌谢剑刚
- 关键词：喷射器抗磨损
- 二甲醚燃料供给系统研究现状及发展趋势被引量：4
- 2012年
- 介绍了国内外二甲醚发动机燃料供给系统研究概况,包括油泵—油管—油嘴系统和共轨式燃料供给系统。二甲醚粘度低导致燃油供给系统磨损和泄漏是二甲醚发动机实用化面临的主要问题。针对可控预混合燃烧二甲醚发动机开发的一种用隔膜泵、磨损自补偿喷油器或者独立润滑喷油器构成的燃料喷射系统,有望从本质上解决上述问题,成为未来的一个发展方向。
- 张光德孙敬游彩霞姚强侯忠海
- 关键词：二甲醚发动机燃料供给系统共轨系统
- 国内车用催化转化器模拟研究进展被引量：4
- 2010年
- 简述了近年来国内催化转化器数值模拟的研究进展,列举了催化转化器常见的几种性能评价指标,包括催化转化器内的流场速度分布、压力损失、温度场和起燃特性等;分析了各自的影响因素,如催化转化器结构、载体结构和发动机排量等;阐明了催化转化器进一步研究的方向。
- 雷春青张光德谷忠雨张旺李梦
- 关键词：催化转化器
- 二甲醚发动机低压共轨燃料系统关键部件研究
- 2013年
- 针对二甲醚(DME)应用于柴油机易造成燃料供给系统严重磨损与泄漏的现状,基于二甲醚低压共轨燃料系统,对系统中的加压泵及喷油器等关键部件重新设计;介绍了DME新型加压装置——直列隔膜式燃料泵及DME新型喷射装置——独立润滑喷油器的结构及工作原理,并进行了相应的试验研究。进一步完善了二甲醚低压共轨燃料系统,为二甲醚发动机的深入研究奠定了基础。
- 吴超徐坚陈引孙敬张光德
- 关键词：二甲醚
- 二甲醚发动机直列隔膜式燃料泵柱塞偶件设计被引量：1
- 2014年
- 以前期开发的二甲醚(DME)发动机用直列隔膜式燃料泵为对象,设计其柱塞偶件结构,运用AMESim软件对柱塞偶件间隙泄漏特性进行仿真分析,探讨间隙大小、配合面长度及柱塞直径对瞬时泄漏量的影响。结果表明:随着间隙的增大,同一时刻的瞬时泄漏量增大,泄漏量增加的幅度也逐渐变大;泄漏量随柱塞直径的增大而增大,而配合面长度对泄漏量影响较小。通过优化设计,得到满足泄漏要求的柱塞偶件结构参数范围,并提出防漏柱塞偶件和低压回收油路的设计方案,进一步完善直列隔膜式燃料泵的结构。
- 陈引郑安文张光德郭健忠童高鹏
- 关键词：二甲醚柱塞偶件
