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陕西省自然科学基金(2006E204)

作品数：2 被引量：16H指数：1
相关作者：徐世强屈战辉梁武星周志军更多>>
相关机构：长安大学西安公路研究所更多>>
发文基金：陕西省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇压缩模量
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇网络
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降
  • 1篇模量
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇回弹模量
  • 1篇BP神经
  • 1篇BP神经网
  • 1篇BP神经网络
  • 1篇沉降

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇西安公路研究...

作者

  • 1篇梁武星
  • 1篇周志军
  • 1篇屈战辉
  • 1篇徐世强

传媒

  • 1篇宁夏大学学报...
  • 1篇西安工业大学...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
BP神经网络在预测路基沉降中的应用被引量：15
2006年
为了预测高速公路路基最终沉降量,首先依据影响软土路基沉降的因素选取参数建立了BP神经网络预测最终沉降量模型.结合成都-南充高速公路沉降实测资料及其它文献中大量路基沉降资料,利用BP神经网络预测了其各自最终沉降量.通过检验样本验证,预测精度较高,能够满足实际需要.并对BP神经网络在公路建设中的应用提出了一些注意事项.
徐世强梁武星屈战辉
关键词：BP神经网络路基沉降
击实黄土的工程性质试验研究被引量：1
2007年
用常规击实方法制备不同夯击能量下的土样,来研究击实黄土的工程性质.试验结果表明,击实黄土的压缩模量、粘聚力及内摩擦角随击实功的增大而增大;不同击实功下土样的强度随龄期呈增长趋势,但其增长幅度与试验过程中的压应力大小有关;同一龄期土样的粘聚力随击实功变化幅度较大,而内摩擦角随击实功变化幅度较小.
周志军杨荣尚
关键词：道路工程压缩模量回弹模量抗剪强度
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