铁道部科技研究开发计划(2005Z005)
- 作品数：7 被引量：66H指数：3
- 相关作者：许兆义白明洲陈建东王勐李钢更多>>
- 相关机构：北京交通大学中铁第一勘察设计院集团有限公司河南工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程天文地球机械工程更多>>
- 西安地区饱和软黄土工程地质特征研究被引量：38
- 2006年
- 饱和软黄土是黄土地区一种特殊性岩土。结合西安城区和北环铁路工程勘察的结果,分析了西安地区饱和软黄土的分布规律及其物理力学性质,讨论了饱和软黄土分布上的差异,从地质环境角度探讨了北环铁路饱和软黄土分布的成因,提出了上层滞水含水层也存在饱和软黄土的观点。
- 于国新白明洲许兆义
- 关键词：地质环境上层滞水
- 铁路建设项目对生态环境影响评价体系探析被引量：18
- 2009年
- 铁路建设项目作为大型非污染型工程,对周边生态环境的影响是环境影响评价的重点和难点,对其评价体系研究是环境影响评价工作的基础。本文就铁路建设项目对自然保护区、风景名胜区和城市火车站区生态影响,从生态学、景观生态学、视觉美学和相容性4个评价准则展开讨论,依据不同评价主体的生态环境特点、服务功能和社会特性等多方面进行系统分析,提出铁路建设项目对自然保护区、风景名胜区和城市火车站区3个敏感地带生态环境影响评价的指标体系。最后以新建铁路白河至和龙段对长白山自然保护区的生态环境影响分析为例,对指标体系应用及综合评价进行分析。
- 匡星白明洲王连俊许兆义金立新
- 关键词：铁路建设景观生态环境影响
- 既有铁路客运站次生环境影响分析被引量：3
- 2006年
- 通过现场调研、测试,研究既有铁路客运站周边地区的环境质量状况,主要剖析区域噪声、大气温度水平等。结合站点周边区域的土地利用情况、人口分布状况、机动车流量等相关因素,分析不同规模铁路车站周边区域环境质量的次生影响。
- 陈建东白明洲许兆义王勐李钢
- 关键词：既有铁路客运站环境质量次生环境影响区域噪声
- 青藏铁路低温冻土区片石路基的温度特征被引量：3
- 2010年
- 在青藏铁路五道梁低温冻土区进行了片石护道路基新结构和土护道路基结构的实体工程试验,以确定路基修筑对温度场的影响.对测试断面冻融循环的地温监测资料的分析表明,2004年片石路基左右路肩孔冻土上限处,年平均地温分别低于土护道路基相应位置0.12℃和0.14℃,2005年片石路基左右路肩孔分别低于土护道路基相应位置0.65℃和0.03℃,冻土上限以下地温均呈逐年下降趋势.片石护道和土护道路基冻土上限均存在不对称性,但随着时间发展,片石护道路基最大融化深度位置基本接近或超过天然地面,且冷生过程还在继续.该区域的片石护道路基新结构能够有效发挥降低地温、主动保护多年冻土的作用.
- 严学斌许兆义魏静
- 关键词：道路与铁道工程青藏铁路冻土温度
- 铁路次生噪声的区域分布规律与防治对策研究被引量：3
- 2006年
- 铁路交通大大促进了城市化,城市化的发展必将造成铁路站点周边区域的人口密度、交通流量和土地使用等因素的改变,铁路站点周边区域环境质量的变化,同时造成周边区域的环境污染加剧,特别是环境噪声的增强,形成次生环境影响。对铁路站点周边区域次生环境影响程度、范围、主要控制因素的分析评价是在铁路建设环境影响评价工作中需要考虑的问题。笔者通过对北京站和西客站等北京地区主要铁路站点周边区域噪声水平的监测和测试,得到了铁路站点周边区域噪声环境水平的现状值分布特征,比较分析不同规模的铁路站点周边区域噪声水平的不同分带特征,将车站周边区域噪声水平的监测值与城市背景噪声值进行对比,得到了对车站周边区域次生噪声环境影响特征,明确了次生噪声环境影响的成因和控制因素,提出了铁路次生噪声环境影响的防治对策。
- 白明洲陈建东许兆义王勐李冰
- 关键词：铁路噪声次生环境影响
- 铁道线路通行列车数量与铁路边界噪声关系研究被引量：2
- 2010年
- 合理的列车编组数量一直是确保铁路边界噪声达标的重要条件。从噪声控制理论出发,对铁路边界噪声达标前提下,线路上所能允许通过的最大列车编组数量(主要是车厢数量)及鸣笛时间进行了有益的探讨,并提出了可用于直接判定铁路边界噪声达标状况的方法,以及计算铁路边界噪声值的简易公式。
- 韩明爽李钢白明洲杨成永
- 关键词：铁路噪声列车编组
- 北京城区铁路车站次生环境影响因素相关性分析
- 2008年
- 铁路的发展将促进站点周边城区人口密度、城市交通量等因素的变化,人口密度和城市交通量的增加将造成大气污染等环境质量的改变,形成对站点周边城区的次生环境影响.以大气质量为例,通过对北京市大中小不同规模的车站周边区域的大气质量的测试,分析了北京市铁路站点周边区域的总悬浮颗粒物TSP、SO2、NOx等大气污染物,同时,调查了铁路站点周边区域的城市交通量和人口密度,通过最小二乘法的统计分析,研究了人口密度、城市交通量等与主要大气污染物含量的相关性,探讨铁路次生环境影响的控制因素.
- 陈建东白明洲许兆义
- 关键词：环境工程大气环境质量次生环境影响
