博士科研启动基金(11S03)
- 作品数：4 被引量：14H指数：3
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- 相关机构：广西科技大学四川大学更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理理学社会学更多>>
- 基于物元法的动态综合评价原理研究被引量：1
- 2013年
- 现行的有关动态综合评价的原理主要是通过好坏矩阵乘以其相应权重加上增减矩阵乘以其相应的权重经加和后再进行理想点动态综合评价.而增减矩阵的计算一般有两种方式,方式一利用好坏矩阵时序环比或者方式二利用好坏矩阵时序相减,同时增减矩阵在相关文献中有先静态综合后利用增减矩阵再进行时序综合评价,或先利用增减矩阵矩阵综合后静态综合和时序综合两种.通过简单物元法对常用的4种组合进行了研究,结果表明动态综合评价方法通过增减矩阵修正与静态综合评价的先后顺序无关,而案例实证分析运用反例论证了好坏矩阵利用时序环比方式存在不合理性,并支持了利用时序相减方式的合理性,有其特定的物理意义具有普遍性.
- 詹敏廖志高徐玖平
- 广西北部湾城市群生态承载力研究被引量：6
- 2013年
- 引入区域生态足迹模型评价广西北部湾经济圈生态发展可持续程度,定量分析研究区域土地可持续利用状况。进一步利用灰色关联度和系统聚类分析方法,对北部湾城市群整体和个体在关联度上进行纵向与横向对比分析,划分在结构和功能上相似或互补的单位。分析结果表明,北部湾2011年的人均生态足迹赤字达到0.373hm2,说明人类对自然资源的利用已经超过区域土地的承载能力。建议实行区域合作分工制,明确各自发展方向,合理调整产业结构,调整区域内土地利用结构和功能,提高北部湾区域土地可持续利用能力。
- 廖志高许明辉
- 关键词：生态足迹生态承载力可持续发展
- 基于DEA和模糊聚类的城市群物流效率研究——北部湾和双三角城市群的实证研究被引量：3
- 2014年
- 应用DEA模型对北部湾、长三角和珠三角三大城市群的物流发展进行分析评价,发现三大城市群的省会城市均处于规模收益递减和DEA无效状态,并且北部湾城市群物流发展效果相对最高。利用超效率模型对31个城市进行排序比较,北部湾城市中南宁排最前,崇左其次。利用模糊聚类分析发现,将31个城市划分为六组比较合适,并且对北部湾整体发展而言,可以借鉴珠三角的区域物流发展模式;对北部湾单个城市而言,将长三角城市作为模仿对象发展物流较为合适。
- 廖志高许明辉徐玖平
- 关键词：DEA模型城市群区域物流模糊聚类
- 基于DEA和GM(1,1)的北部湾区域物流效率研究被引量：4
- 2014年
- 利用DEA对北部湾区域物流的效率进行分析,得出北部湾区域物流目前问题主要表现为物流投资过剩和物流需求产出不足,且规模收益处于递增阶段。通过灰色预测模型GM(1,1)分析北部湾未来几年的物流发展效率,结果表明北部湾在2018年之前,物流发展情况表现为规模收益递增但规模效率无效。在2014年之前改变物流发展模式,可以有效防止北部湾物流效率低的情况发生,并且可以通过加大物流投资和提高物流技术来达到改善物流发展效率的目的。
- 廖志高许明辉徐玖平
- 关键词：DEAGM(1,1)物流效率
