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国家自然科学基金(51177144)

作品数:3 被引量:12H指数:2
相关作者:姚阳张建承董凡方攸同张健更多>>
相关机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:机械工程电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电机
  • 1篇电机绝缘
  • 1篇电机转子
  • 1篇电流控制
  • 1篇英文
  • 1篇预测电流
  • 1篇预测电流控制
  • 1篇预防性维修
  • 1篇运行特性
  • 1篇制动
  • 1篇制动特性
  • 1篇视情维修
  • 1篇损耗
  • 1篇强度分析
  • 1篇转子
  • 1篇转子设计
  • 1篇综合检测列车
  • 1篇涡流
  • 1篇涡流损耗
  • 1篇列车

机构

  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇黄晓艳
  • 1篇张健
  • 1篇方攸同
  • 1篇董凡
  • 1篇张建承
  • 1篇姚阳

传媒

  • 1篇机电工程
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于周期性监测的牵引电机绝缘最优视情维修决策(英文)被引量:2
2015年
目的:充分利用寿命信息,并考虑冲击效应对维修策略的影响,提出符合牵引电机绝缘运行特征的最优视情维修策略。方法:1.采用正常状态、潜在故障状态与功能故障状态描述牵引电机绝缘运行状况;2.应用泊松过程描述随机高电压冲击;3.以单位时间的运行成本为目标函数,以监测间隔和预防性维修寿命阈值为优化变量,建立最优视情维修决策模型。结论:该模型能显著降低牵引电机绝缘功能故障的风险,同时降低单位时间运行成本。
Jian ZHANGJi-en MAXiao-yan HUANGYou-tong FANGHe ZHANG
关键词:视情维修预防性维修
基于预测电流控制的CIT400高速综合检测列车运行特性仿真分析方法
2012年
基于CIT400高速综合检测列车牵引传动系统的结构和牵引特性,运用MATLAB/Simulink软件建立预测电流控制下的高速综合检测列车牵引传动系统仿真模型,仿真分析列车在牵引和制动工况下受电弓短时断电及网压波动时的运行特性,并与实测数据进行对比分析。研究表明:仿真结果与实测数据基本一致,建立的仿真模型能正确反映列车的运行特性,能够满足列车实际运行的动静态要求。
Fang, Youtong Liu, Li Ma, Jien Pei, Chunxing
关键词:预测电流控制制动特性
飞轮储能系统中高速电机转子的分析设计被引量:10
2014年
为解决表贴式永磁电机在高速场合下运行的问题,针对高速发电/电动机的转子设计,对转子强度与转子涡流损耗两个问题进行了研究,对一台应用于飞轮储能系统中80 kW表贴式高速永磁无刷直流电机,使用解析法研究了过盈量、保护套筒厚度与转子机械性能之间的关系,开展了定子槽口宽度、气隙长度、护套厚度等参数对转子涡流损耗的影响,得出了减小定子槽口宽度、增加气隙长度、减小护套厚度可以降低涡流损耗的结论。在保证强度的前提下,进行正交分析,得出了一套可以降低转子损耗,提高材料利用率的优化的定转子方案。使用有限元法对方案进行了验证。研究结果表明,该转子设计合理可靠,可以满足设计要求。
姚阳方攸同董凡张建承黄晓艳张健
关键词:强度分析涡流损耗转子设计
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