交通运输建设科技项目
- 作品数：115 被引量：570H指数：12
- 相关作者：蒲浩李伟赵海峰田波杨宇更多>>
- 相关机构：中南大学交通运输部同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 气象灾害对城市公交运行影响的指标框架研究被引量：1
- 2017年
- 全球各地气象灾害频发,对交通系统产生了严重的影响。公共交通是城市正常运行不可或缺的部分,严重的气象灾害易引起乘客大面积滞留、运行服务延误乃至停运,造成严重的经济损失。本文梳理了气象灾害对城市公共交通的影响因素、影响阈值,并构建了气象灾害对城市公共交通的影响指标体系。为公交、轨道和公共交通基础设施维护企业和政府管理部门的预警机制和应急预案提供理论依据,促进更好提高公共交通应急效率、降低影响程度和减少事故损失。
- 薄坤滕靖刘好德
- 关键词：交通管理公共交通指标体系气象灾害
- 高密度电法在玄武岩熔空洞探测中的应用被引量：4
- 2012年
- 海南省中线高速公路海口—屯昌段沿线近7 km穿越玄武岩地区,地质情况复杂,岩熔空洞发育。查明地下空洞的分布和大小,是进行工程处治的基础,对确保工程建设质量具有重要意义。由于地下空洞与围岩电阻存在着差异,所以用高密度电法对地下空洞进行现场探测,并通过电阻率数据云图中显示的高阻异常判断地下空洞分布情况的方法是可行的。现场测试结果与现场调查结果较吻合,表明高密度电法可用于玄武岩地区的地下空洞探测。
- 邓弟平王俊杰邓文杰姚永胜
- 关键词：高密度电法玄武岩现场测试
- 干草原区车辆碾压对土壤理化性质的影响被引量：5
- 2013年
- 文中以干草原区不同程度车辆碾压的道路为研究对象,测定不同碾压程度道路的土壤容重、土壤含水量及土壤养分的变化,探讨不同程度车辆碾压对土壤理化性质的影响。结果表明:车辆碾压导致土壤容重增加,碾压后有植被区域含水量增加、无植被区域含水量减少;碾压区域土壤容重及含水量纵向规律发生改变;碾压道路表层土壤有机质及土壤全氮含量减少;但底层土壤有机质及土壤全氮含量受碾压影响不大。
- 张琳琳丁国栋肖萌丁泊元吕仁猛
- 关键词：土壤理化性质
- 基于MVCPF插件框架的道路工程Web3D档案管理系统
- 2014年
- 为实现道路工程档案管理的数字化与可视化,将MVC模式和模块化程序设计理念相结合,提出MVCPF插件框架。该框架依据单一职责原则将应用程序划分为若干功能插件,其中各子插件遵循MVC设计模式要求,借助MVC的消息响应和数据共享能力彼此建立通信机制,形成表面上相互独立、本质上彼此关联的统一整体。以此框架为基础,应用R-Trees创建空间索引,实现海量数据的高效管理,建立三维场景的拾取和反馈机制,实现三维场景中信息的快速查询,据此研发道路工程网络三维立体档案管理系统,具有结构清晰、体积小、扩展性强等特点,实现道路工程档案信息的网络三维可视化与实时查询。
- 程丹张伟张星宇李伟
- 关键词：网络三维MVC设计模式道路工程
- 现代有轨电车一体化仿真系统设计与实现被引量：4
- 2018年
- 城市道路交叉口的混合路权是影响现代有轨电车在交叉口通过能力的主要因素,也是工程设计的最大难点,因此设计并研发了一套具备全线路运行仿真评价功能的现代有轨电车一体化仿真系统。该系统具有混合交通环境建模、运行图与交叉口信号方案协调性分析、多交路及成网运行仿真、多用途评价指标输出及可扩展接口等特色功能。仿真运行过程反映有轨电车在区间运行的牵引动力学特征、安全追踪、列车折返以及过岔等作业细节,仿真结果可用于评价交叉口的混合路权及信号控制策略对现代有轨电车运行的影响效果,并结合具体案例展示该仿真系统的基本功能和部分输出指标。该系统有望为现代有轨电车规划设计方案的全面评估提供量化支持。
- 滕靖潘炜维王园园徐纪康
- 关键词：有轨电车信号优先
- 基于Near Miss的成山头水域交通冲突风险可视化被引量：5
- 2016年
- 针对成山头水域商船与渔船交通冲突频发的现状,对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)存储的船舶全程航行动态大数据进行挖掘;在交通冲突和黑点理论的基础上,基于船舶会遇提出采用Near Miss分布来定量描述水域风险的方法。在Atlas VTS的基础上二次开发基于Near Miss的分析软件,根据Near Miss的时空特征实现水域风险可视化。以成山头水域2013年典型时段的船舶交通流数据为例,对该水域商船与渔船交通冲突风险进行可视化分析。结果表明:基于Near Miss分布的水域风险可视化方法可定量挖掘水域交通冲突风险的时空特征,有助于优化监管措施以降低潜在水域风险。
- 谭志荣张球林王伟范中洲
- 关键词：水路运输交通冲突NEARMISS
- 混凝土成熟度和氯离子扩散系数的相关性及在某工程中的应用被引量：1
- 2014年
- 采用化学结合水法、氯离子快速测定法(RCM法)和混凝土成熟度测定法研究了56 d龄期内混凝土氯离子扩散系数和混凝土成熟度的关系。结果表明:混凝土氯离子扩散系数不仅随养护龄期的延长而降低,还随养护温度的升高而降低,延长养护龄期或提高养护温度均可提高胶凝材料的水化程度;室内养护混凝土试件的氯离子扩散系数与混凝土成熟度值之间呈幂函数关系,二者具有很好的相关性(R^2=0.976),利用室外养护混凝土试件的数据进行验证计算,其理论计算值与实测值具有较好的吻合性,可根据混凝土成熟度实测值预测出混凝土的氯离子扩散系数;在本工程中,沉管隧道接触海水时混凝土成熟度的推荐值为21 064℃·h,控制边界值为13 926℃·h,考虑外部养护温度和水化热对混凝土成熟度产生影响时,可对混凝土接触海水的龄期通过后计算进行适当的调整。
- 吕卫清黎鹏平熊建波王胜年
- 关键词：混凝土成熟度氯离子扩散系数沉管隧道
- 浑善达克沙地公路取土场边坡不同植被恢复模式效果评价被引量：1
- 2019年
- 以浑善达克沙地公路取土场边坡为研究对象,研究了其已经采取的不同植被恢复模式实施6 a后人工植被恢复效果及群落自然植被多样性恢复效果,并对比分析了其与原状坡面植被的差异。结果表明:取土场边坡3种主要植被恢复模式下人工植被空间特征及群落自然恢复物种多样性均存在明显差异。
- 张琳琳张艳吴林川高飞
- 关键词：浑善达克沙地
- 基于概率分布的长江干线水上交通事故分析被引量：8
- 2012年
- 为深入探寻水上交通事故在时间和空间上的规律性,对2006-01/2010-06有记录的长江干线水上交通事故数据进行统计分析,得出长江干线碰撞和搁浅事故占总事故的80%以上。以10d为1个统计周期,通过对所有周期内发生事故数量分别用正态分布和对数正态分布拟合,发现对数正态分布能够更加准确地描述事故发生规律。另外,长江下游月平均事故数最多为15起;长江中游发生事故的波动性最大。研究结果对管理人员准确评估水上交通的总体安全形势,以及对长江干线事故应急和搜救资源的合理布置和调度具有参考作用。
- 张金奋严新平陈先桥初秀民
- 关键词：水路运输长江干线水上交通
- 基于反射波的旧桥桩基力学分析被引量：1
- 2012年
- 为了提高桥梁的安全性,节约资源,以桥梁工程等理论为指导基础,对某旧桥桩基采用放射波法进行完整性检测。在分析放射波图形的基础上进行桩顶承载力的分析,得出桩基础工程完整性和承载力的安全状况,探索了一种新的桥基检测思路,对确保旧桩桩基安全性和节约建设资金具有重要意义。
- 崔毅王春云陕金龙乔建刚
- 关键词：桩基础承载力
