广州市科技支撑计划项目(2009Z2-D581)
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 相关作者：陈森昌迟彦惠张平更多>>
- 相关机构：广东技术师范学院广东培正学院更多>>
- 发文基金：广州市科技支撑计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 汽车产品循环经济模式的分析和选择被引量：1
- 2013年
- 循环经济是我国实现可持续发展的战略选择。我国的循环经济产业刚开始起步,本文选择了技术含量高、产品价值高、附加值高、保有量非常大的汽车作为研究对象,依据循环经济的原理,对当前我国汽车产品的4种循环经济模式进行了分析;经济快速发展的我国汽车年销售量只会增加,不会减少,减量化只能在减少汽车制造、使用中消耗的物质方面进行;再使用受到我国政策的限制,也受到废旧产品本身的制约,只有有限的零件可以再使用;再循环是我国汽车产品循环经济中唯一发展比较完善的模式,但只利用了构成产品的原材料,浪费了产品或零部件成型过程中的附加价值;再制造能变废为宝、节约成本、节省资源、保护环境和增加就业;从多方面看,废旧汽车产品的再制造都是一个最佳的循环经济方案。为加速汽车零部件再制造的发展提出:尽快撤消产业政策限制,鼓励、支持再制造研究和加强对再制造宣传的建议。
- 陈森昌迟彦惠张平
- 关键词：循环经济汽车产品
- 汽车零部件再制造管理特点的分析研究被引量：1
- 2011年
- 结合再制造企业的生产实践,对我国汽车零部件再制造管理特点进行了分析和探讨,提出了一些看法和对策:汽车零部件再制造生产管理的不确定性大,汽车零部件再制造需要获得授权及其优、缺点,再制造市场需要产品标识管理及建立标识管理的措施,再制造厂商实行严格质量管理的措施,应该加强对再制造的宣传以培育市场,再制造零部件的复杂信息需高效率的管理手段,再制造企业应该开展多种营销模式以适应艰难的环境。
- 陈森昌黄志勇周正兵钟耀文
- 关键词：汽车零部件再制造
