国家自然科学基金(51208224)
- 作品数：8 被引量：32H指数：3
- 相关作者：郑一峰高欣王磊李龙雷刚更多>>
- 相关机构：吉林大学北京新机场建设指挥部四平市公路管理处更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 基于信息熵-未确知测度理论的公路桥梁耐久性评价被引量：15
- 2014年
- 为了对桥梁耐久性进行评价和排序,基于信息熵-未确知测度理论建立了桥梁耐久性评价模型.首先根据《公路桥梁技术状况评定标准》确定评价指标体系和单指标测度函数,然后根据各指标的检测结果建立单指标测度评价矩阵.利用信息熵理论得到各指标权重,便可计算多指标测度评价向量.最后按照置信度识别准则进行耐久性等级判定.以长春市红咀子桥为工程实例,对其三跨上部结构进行耐久性评价和排序,并与《公路桥梁技术状况评定标准》所得结果相对比,证明了该方法的有效性.
- 郑一峰李龙房玮高欣
- 关键词：公路桥梁未确知测度耐久性评价信息熵
- 在役桥梁车辆荷载效应极值概率模型建模方法被引量：9
- 2013年
- 由于实际车辆荷载效应的任意时点分布往往服从多峰分布等非常见概率分布类型,导致现有方法不能很好地基于有限实测数据建立服役基准期内在役桥梁构件车辆荷载效应极值的概率模型.通过对车辆荷载效应超阈值随机变量与超阈值随机过程特点的研究,提出采用广义Pareto分布作为车辆荷载效应超阈值的概率模型、滤过泊松过程作为车辆荷载效应超阈值随机过程的概率模型.进而基于上述概率模型,以随机过程的极值理论为基础,提出建立在役桥梁车辆荷载效应极值概率模型的新方法,通过数学推导证明了方法的合理性,并得出基准期内车辆荷载效应极值的概率模型服从广义极值分布.
- 高欣王磊
- 关键词：桥梁工程在役桥梁建模方法极值理论
- 装配式空心板梁榫卯结构设计研究被引量：3
- 2021年
- 针对装配式空心板梁桥铰缝横向连接易破坏的问题,取消企口式现浇铰缝构造,设计将榫卯连接应用于装配式空心板梁横向连接中,利用相邻空心板梁间的摩擦力和机械咬合力传递剪力,提高横向整体性。榫卯结构尺寸决定空心板梁的受力性能和连接效果,以某高速公路上空心板梁桥为工程背景,采用ANSYS有限元软件进行数值模拟,分析榫卯倾角、宽度、悬臂高度参数变化对空心板梁受力性能的影响,研究榫卯结构最佳尺寸范围。结果表明:榫卯结构的倾角宜不大于45°,宽度取值宜为10~15 cm,榫卯高度对结构受力影响不大。
- 郑一峰徐斌雷刚
- 关键词：空心板梁铰缝结构尺寸参数优化
- 冲击破碎锤对预应力混凝土板桥纵向裂缝影响
- 2014年
- 针对国道205线新立河桥空心板板底出现有规律的纵向裂缝,利用ANSYS软件对该桥所受到的冲击荷载进行应力计算分析,并建立了开裂截面和未开裂截面的三维实体模型对该结构的受力状况进行了模拟。计算结果得出:由冲击破碎锤产生的冲击力不是产生板底产生应力的主要原因。空心板底缘开裂必然会导致梁整体刚度的降低,但对于底板拉应力的影响并不是很大,而对于顶板底缘拉应力分布整体影响较大。
- 王磊冯玉鹏李明高欣
- 关键词：空心板梁ANSYS
- 城市桥梁技术状况评定及动静载试验研究被引量：2
- 2021年
- 城市桥梁在长时间运营中会受到自然、车辆、人为等因素的综合作用,使用状况会变差。通过技术状况评定和动静载试验判定服役期较长的城市桥梁的实际状况非常必要。技术状况评定可以直观地了解桥梁结构的运营状态;动静载试验是旧桥检测和养护的一项重要方法。以白山市西浑江大桥为例,对该桥进行技术状况评定,综合考虑桥面系、上部结构以及下部结构的技术状况来判定整桥的运营状态。结合动静载试验,分别测试该桥在动静载试验中的挠度、应变和动力特性参数,并与理论值进行比较。结果表明:该桥主梁刚度和强度满足设计要求,动力特性良好,但是应补修栏杆、人行道及桥面铺装。
- 郑一峰雷刚
- 关键词：动静载试验挠度动力特性
- 8×30m圬工拱桥静动载试验研究被引量：1
- 2013年
- 通过对一座修建于20世纪70年代的8×30m圬工拱桥进行静动载试验,对比了原设计荷载汽车-15级、拖-60级与现有规范中公路-Ⅱ荷载下的桥梁静动载反应,分析判断了该拱桥的现有承载能力及使用性能。
- 徐国强赵庆云于金思赵伟
- 关键词：桥梁圬工拱桥静动载试验承载能力
- 基于损伤理论的硅藻土混凝土冻融损伤研究被引量：1
- 2021年
- 通过快速冻融试验,对不同强度等级的掺硅藻土混凝土的抗冻性进行了分析。在损伤理论的基础上构建了多次冻融后混凝土劣化失效的数学模型,使用Matlab程序模拟了混凝土内部各单元点的损伤失效与时间的函数关系,并生成了混凝土的截面损伤概率图。在冻融循环时间相同的条件下对不同硅藻土掺量的混凝土进行了对比分析。结果表明:硅藻土的加入使混凝土的抗冻性能得到了提高;模型模拟的混凝土损伤过程符合冻融破坏的变化规律。
- 王艺程郑一峰秦泳于泽
- 关键词：混凝土冻融损伤硅藻土威布尔分布
- 双轮载下正交异性钢桥面板铺装层动力分析被引量：1
- 2022年
- 为得到简化为双轮轮载时正交异性钢桥面板铺装层静动力响应规律,以某座大跨钢箱梁桥为背景,建立了基于ANSYS的局部有限元模型,进行静载、单车移动荷载、移动荷载列下的数值模拟分析。结果表明:钢桥面板的受力呈现显著的局部特性,当双轮轮压中心位于纵向U肋边线时,正交性钢桥面板受力最为不利;横向最大拉应力、横向最大剪应力可作为铺装层的控制应力;单车作用下铺装层竖向位移、横向最大拉应力、横向最大剪应力较静载工况下增幅分别为30.57%、42.01%、44.30%;在移动荷载列作用下,3个参数增幅分别为206.25%、43.88%、95.29%。移动荷载动力效应显著,竖向位移及横向剪应力对移动荷载列表现较为敏感,以及参数对车速表现出强烈非线性特点。因此,通过避免同类型车辆长时间保持等间距行驶、打乱车流、适当控制车速等措施,从而减少铺装层病害,并提高行车舒适性。
- 郑一峰李想
- 关键词：正交异性钢桥面板铺装层动力响应
