国家自然科学基金(61272504)
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
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- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于异构分簇机制的IPv6 WSN系统设计与实现被引量：3
- 2013年
- 为了满足传感器节点大规模部署的需求,文中设计并实现了基于异构分簇机制的IPv6 WSN系统。系统中,簇内传感器节点基于Contiki操作系统,完成传感数据的采集,并将采集数据通过802.15.4协议以单跳或多跳形式发送到簇首;簇首节点基于Linux操作系统,通过802.11g协议以自组织形式组网,完成传感信息的高速率传输以及传感器采集数据在网关的汇聚。通过网关中的嵌入式Web服务器,可以实现对传感器网络的实时远程监测。实验表明,该系统保证传输链路稳定可靠,满足大量传感器采集数据高速远距离传输要求,具有良好的应用性和可扩展性。
- 常英亮秦雅娟高德云张琳娟
- 关键词：IPV6AODV协议嵌入式WEB服务器
- 非合作寡头博弈与干扰信道资源分配
- 2015年
- 将多用户干扰信道频率和功率资源分配问题用寡头博弈模型进行分析.寡头博弈中有一个超级用户,它知道其它用户的所有信道信息,并且知道它们所采取的策略,那么这个超级用户将可以计算出对自己更有利的资源分配方案,获取比纳什模型更高的速率.通常在非合作分布式系统中,获取其它用户信息是非常困难的,本文提出的算法可以让用户从干扰强度的变化中学习得到有用信息,从而设计出基于寡头博弈模型的分布式算法.
- 侯建军任杰
- 关键词：干扰信道寡头博弈资源分配非合作博弈
- 一种优化的基于软件定义车联网的路由方法被引量：1
- 2018年
- 车联网在改善道路安全、提升出行效率、为乘客提供便利等方面发挥着重要作用。由于车辆的高速移动性、网络拓扑动态变化、链路频繁变动等特征,车联网性能受限于频繁中断的路由以及路由修复带来的高开销。为此,电气与电子工程师协会(IEEE)成立了专门的工作组,提出专用于车联网的IEEE 1609和IEEE 802.11p(WAVE)协议族。然而由于缺乏良好的鲁棒性,该协议族存在广播风暴或者路由中断问题。软件定义网络具备较好的灵活性和可编程能力,文中结合IEEE 802.11p和4G蜂窝网络,提出了一种基于SDN的异构车联网架构,并引入新的路由解决方案,致力于实现高数据包交换率和低延迟。仿真结果表明,基于软件定义车联网的路由协议展示了更好的网络鲁棒性和路由可达性。
- 张雪高德云
- 关键词：车联网异构网络
