甘肃省高等学校研究生导师科研项目计划(0504-07)
- 作品数：2 被引量：25H指数：2
- 相关作者：何瑞春张瑾藤原章正李引珍张峻屹更多>>
- 相关机构：兰州交通大学广岛大学更多>>
- 发文基金：甘肃省高等学校研究生导师科研项目计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 基于哈默“人的差错理论”的道路交通安全研究被引量：13
- 2008年
- 以道路交通安全系统为背景,人的差错为研究方向,运用"哈默"人的差错分类理论,从机动车驾驶员和非机动车驾驶员、乘客及行人两种人群的差错角度,对2004—2006年3年间我国交通事故发生率和死亡人数进行较有针对性的分析归类和研究,进而分别提出基于主动性和被动性两方面的交通事故人因预防措施。通过"哈默"全新的分类方法,全面分析交通行为中人的差错类型,为道路交通事故预防体系的研究、建立以及进一步的发展,提供了有参考价值的基于人的行为机理的理论依据和合理化建议。
- 张瑾何瑞春
- 关键词：事故预防哈默
- 城市居民出行选择预测模型及实证研究被引量：12
- 2007年
- 城市交通系统是一个开放的复杂巨系统,城市交通管理的政策措施会对居民出行行为造成影响.为使城市交通系统能最大限度地发挥效益,一个城市的规划设计人员经常需要对居民出行需求进行了解.城市居民的出行选择与城市交通系统的服务时间、费用、环境及可选交通工具等诸多因素有关.本文从城市居民出行需求角度出发,考虑出行者的性别和职业属性,建立了基于出行费用、走行时间、出行次数的城市居民出行Multinomial Logit模型,采用Maximum Likelihood方法进行参数估计.并以中国西北部城市兰州市A区为实例,通过计算机模拟仿真拟合计算得到了该区人员出行行为的分析结果.这一结果可作为兰州市交通管理部门制订相关政策,引导市民出行的依据.
- 何瑞春李引珍张峻屹藤原章正
- 关键词：城市交通参数估计
