国家高技术研究发展计划(2006AA05Z301)
- 作品数：6 被引量：92H指数：6
- 相关作者：方庆艳周怀春汪华剑史铁林罗自学更多>>
- 相关机构：华中科技大学湖南省电力公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 煤粉稳燃技术的发展历程和展望被引量：14
- 2008年
- 上世纪80年代以来在国内应用的煤粉稳燃技术可分为2种主要类型:早期以强化回流为主要技术特征的第一代稳燃技术,和后来以浓淡分离为主要技术特征的第二代稳燃技术.系统地介绍了这2类技术的发展历程.分析了煤粉稳燃技术在解决燃烧经济性、低污染排放、煤种和负荷适应性、防结渣腐蚀等各方面问题中的基础性地位,强调了目前仍需大力研发新型煤粉稳燃技术.提出了煤粉稳燃技术的发展目标:既具有优良的稳燃、燃尽、低污染物排放、防结渣和腐蚀性能,又能够自动适应煤种、负荷大范围的变化,保持锅炉运行良好的性能.
- 周怀春孙丹萍方庆艳罗自学姚斌傅培舫
- 关键词：能源与动力工程燃烧煤粉燃烧器稳燃技术
- 3种型号W火焰锅炉结渣特性的数值模拟被引量：24
- 2008年
- 采用结渣模型耦合气固两相流动燃烧模型,对3种不同型号W火焰锅炉的结渣特性进行了多工况数值模拟,结合实际运行状况,对结渣位置、程度及原因进行了对比分析.结果表明:在燃用结渣倾向相同的煤时,不同型号锅炉的结渣特性有明显差异,这是由于炉膛结构尺寸、下炉膛热力参数、燃烧器类型、分级二次风配风方式等不同造成的;切停侧边燃烧器、降低锅炉负荷和燃用结渣倾向低的煤都能有效减轻侧墙结渣,显著改善锅炉结渣特性.为此,提出了防止W火焰锅炉结渣的措施.
- 方庆艳周怀春汪华剑罗自学史铁林
- 关键词：能源与动力工程W火焰锅炉结渣特性数值模拟
- 燃料电池作为船舶动力装置的可行性分析和研究被引量：8
- 2009年
- 通过分析燃料电池的特性参数,对燃料电池作为船舶动力装置的经济性、安全性和可靠性进行了分析和探讨。相对于传统的柴油机和燃气轮机,燃料电池在效率、维修和保养方面有着巨大的优势;从现有的能源消耗方式及对环境的影响来看,氢燃料电池有着无可比拟的环境优势——零污染;此外,燃料电池所需的辅助设备少、自动化程度高、配置灵活、结构简单,故出现故障的概率远远低于传统的动力装置。随着科技的发展,燃料电池的材料和制造工艺将不断得到完善和提高,在不久的将来,燃料电池将成为船舶的主要动力设备。
- 岳蕾张志国彭娅玲LI Wang
- 关键词：燃料电池船舶动力装置可行性
- 空气深度分级对低挥发分煤燃烧过程影响的研究被引量：8
- 2009年
- 通过数值模拟研究了在一维燃烧炉上燃用低挥发分煤的条件下,空气深度分级和煤粉细度变化对煤粉燃尽过程和NOx排放的影响,得到了沿炉膛轴线方向上的温度、氧浓度和NOx的分布,表明空气深度分级后燃烧后期的氧量增加,炉膛温度水平提高,而煤粉细度的提高使得上述效果更加明显,因而燃烧效率提高和NOx排放降低,并通过实际燃烧试验验证了数值模拟结果。研究结果表明,对燃用低挥发分煤,采用空气深度分级技术和提高煤粉细度的措施,可以同时取得高效低NOx排放的效果。
- 汪华剑方庆艳周怀春曾汉才
- 关键词：低挥发分煤煤粉细度低NOX排放空气分级燃烧
- W火焰锅炉结渣特性数值模拟被引量：34
- 2008年
- 采用结渣模型耦合气固两相流动燃烧模型,对一台DG1025/18.2–II14型W火焰锅炉结渣特性进行了数值模拟,结合现场运行状况,对结渣位置、程度及原因进行了分析。结果表明,该锅炉的结渣位置主要是下炉膛侧墙、拱部燃烧器区域和前后墙局部区域。炉膛中心区域温度比两侧高,气流膨胀更迅速,压力更高,挤压两侧气流沿炉膛宽度方向向侧墙运动,产生偏斜,火焰冲刷侧墙,是导致W火焰锅炉侧墙结渣的根本原因。锅炉变工况运行时,切停或切换部分燃烧器,使炉内局部空气动力场偏斜,冲刷已关闭了燃烧器的拱部和前后墙区域,则是导致拱部燃烧器区域和前后墙局部区域结渣的主要原因。
- 方庆艳周怀春汪华剑史铁林
- 关键词：煤粉W火焰锅炉结渣流场数值模拟
- F风下倾对W型炉内燃烧及NOx排放的影响被引量：14
- 2009年
- 本文通过数值模拟和在实际锅炉上的试验,研究了310 MW Foster Wheeler技术W型火焰锅炉F层二次风下倾15°对炉内燃烧过程的影响。通过对模拟和试验的分析表明,F层二次风下倾后对炉内燃烧的影响主要表现在火焰行程延长,煤粉停留时间增加,还原区扩大,一次风与二次风的混合推迟等方面。试验和模拟结果都表明,F层二次风下倾后锅炉的火焰中心下降,飞灰含碳量降低,锅炉效率提高且NO_x排放明显减少。
- 汪华剑方庆艳姚斌雷霖段学农赵云辉汪毅刚周怀春
- 关键词：W型火焰锅炉煤粉燃烧
