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江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ110222)

作品数:4 被引量:21H指数:4
相关作者:潘丞雄单勇张靖周王先炜王杏涛更多>>
相关机构:南京航空航天大学中国航空工业集团公司更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇波瓣
  • 2篇引射
  • 2篇喷管
  • 2篇波瓣喷管
  • 1篇遮挡
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇实验测试
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双级
  • 1篇通风冷却
  • 1篇通气
  • 1篇狭缝
  • 1篇流动分离控制
  • 1篇红外
  • 1篇红外辐射
  • 1篇红外辐射特性
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机舱
  • 1篇波瓣混合器

机构

  • 4篇南京航空航天...
  • 2篇中国航空工业...

作者

  • 4篇张靖周
  • 4篇单勇
  • 4篇潘丞雄
  • 2篇王先炜
  • 1篇王杏涛

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 1篇航空学报

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
斜切对抑制引射式波瓣喷管内部流动分离的效果研究被引量:11
2013年
为了了解大扩张波瓣流动分离及其控制方法,对引射式波瓣混合器的扩张角与波瓣内部流动分离的关系进行了研究,得到了引射式波瓣混合器出现分离的临界瓣角,进而提出了对存在流动分离的波瓣喷管进行斜切处理的方法,有效地抑制了引射式大扩张角波瓣喷管主流侧瓣顶内存在的流动分离现象,同时还对斜切波瓣与存在流动分离的基准波瓣喷管的引射系数和波瓣出口处的总压损失进行了研究。总的来看,对于存在主流侧流动分离的引射式大瓣角波瓣喷管而言,斜切处理一种是提高其引射效果、降低流动损失的合理方案。
潘丞雄张靖周单勇
关键词:波瓣引射数值模拟
双级波瓣引射混合器的引射性能被引量:4
2014年
采用实验和数值方法对双级波瓣引射混合器的引射性能进行研究,重点研究混合管在两种不同进口方式下的引射混合器气动特征差异,并初步分析混合管面积比和长径比对双级波瓣引射混合器引射性能的影响.结果表明:混合管进口方式对引射能力有非常重要的影响,在研究的结构参数条件下,对于受限式进口,单级波瓣引射混合器的引射能力要强于双级波瓣引射混合器约10%;而对于敞开式进口,其引射能力要优于受限式进口最大约35%,此时双级波瓣引射混合器的引射能力要略好于单级波瓣引射混合器.在较大的混合管面积比或较小的长径比下,敞开式进口下双级波瓣引射混合器较受限式进口表现尤为优越.
潘丞雄张靖周单勇
关键词:实验测试
直升机发动机舱通风、遮挡和隔热对红外辐射特性的影响被引量:4
2014年
为了降低直升机发动机舱蒙皮的温度,减弱直升机红外辐射能量,采用数值仿真的方法研究其处于悬停状态、考虑了旋翼下洗作用的发动机舱蒙皮温度场和直升机红外辐射特性.针对基准发动机舱结构提出了在舱内加设辐射遮挡套、增开通风百叶窗、排气管尾缘修型和蒙皮内侧敷设隔热层等改进方案,研究了上述改进方案对直升机发动机舱蒙皮温度场和红外辐射特性的影响,得到了如下结论:①在发动机舱内加设辐射遮挡套后,整机侧向探测方位角内3~5“m红外辐射强度出现了约25%的增幅,8~14bcm波段红外辐射与原始结构相当.②在发动机舱顶部增开通风百叶窗,直升机3~5肛m红外辐射低于原始结构约12%,8~14um波段红外辐射与原始结构相当.③在发动机舱顶部增开通风百叶窗的基础上,对排气管尾缘采取延伸遮挡以及在发动机舱蒙皮内侧敷设隔热层,整机3~5tLm波段红外辐射的最大值下降约70%,8~14ttm波段红外辐射的最大值下降约10%.
潘丞雄张靖周单勇王杏涛王先炜
关键词:直升机发动机舱通风冷却红外辐射
引射/强迫式波瓣混合器开设通气狭缝的流动分离控制被引量:5
2013年
为了抑制大扩张角波瓣混合器主流侧瓣顶内存在的流动分离现象,在基准波瓣混合器上开设了通气狭缝,通过数值模拟的方法研究了上述处理对次流分别为受迫流动和引射流动两种情况下的波瓣混合器抑制主流流动分离的效果.研究结果表明:①波瓣扩张角小于35°时,波瓣混合器内没有任何的流动分离的现象发生,当波瓣扩张角增大到35°时,波瓣内开始出现流动分离,继续增大波瓣扩张角,则波瓣混合器内流动分离加大;②对于次流为受迫流动的大波瓣扩张角波瓣混合器而言,开设了通气狭缝后,流动分离得到了有效的抑制;③对于次流为引射流动的波瓣混合器而言,对存在流动分离的大波瓣扩张角波瓣混合器开设了通气狭缝后,流动分离并未得到了有效的抑制,通气狭缝的存在提前诱发主流侧流体的分离.
潘丞雄张靖周单勇王先炜
关键词:波瓣
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