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吉林省科技发展计划基金(20115009)

作品数:2 被引量:42H指数:2
相关作者:于远彬闵海涛刘杰田润澜更多>>
相关机构:吉林大学空军航空大学更多>>
发文基金:吉林省科技发展计划基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电源
  • 1篇动力汽车
  • 1篇多目标优化
  • 1篇控制策略
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇复合电源
  • 1篇NSGA-I...
  • 1篇参数优化

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇空军航空大学

作者

  • 2篇闵海涛
  • 2篇于远彬
  • 1篇田润澜
  • 1篇刘杰

传媒

  • 2篇汽车工程

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
增程式电动汽车控制策略的优化被引量:27
2014年
介绍了增程式电动汽车的特点和结构,讨论了其工作模式和控制策略。以系统循环损失能量最小为优化目标,设计了带精英策略的非支配遗传基因算法(NSGA-II)的外部优化程序,采用仿真软件ADVISOR对增程式电动汽车控制策略参数进行优化。结果表明,采用所提出的优化算法找到了一组全局优化的控制参数,使整车系统循环损失能量得到有效降低。
闵海涛叶冬金于远彬
关键词:控制策略
混合动力汽车复合电源参数优化与试验研究被引量:15
2011年
提出了混合动力汽车用复合电源系统的构型及其控制策略,分析确定了满足整车动力性能要求和工程约束下复合电源参数的范围。以动力性指标为约束,能耗最小、电源成本最低和电池峰值电流最小为目标函数,采用NSGA-II算法对复合电源参数进行了多目标优化。仿真结果验证了优化的有效性。对复合电源和单一电池的功能样机进行了循环工况试验。结果表明,复合电源系统的电池负荷与电流比单一电池的低,有利于电池寿命和电源效率的提高。
闵海涛刘杰于远彬田润澜
关键词:混合动力汽车复合电源NSGA-II多目标优化
共1页<1>
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