国家自然科学基金(50608030)
- 作品数：17 被引量：141H指数：9
- 相关作者：刘志文陈政清刘小兵杨群周帅更多>>
- 相关机构：湖南大学石家庄铁道大学中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 桥梁断面颤振稳定性的直接计算法被引量：9
- 2013年
- 利用通用CFD软件进行桥梁断面颤振稳定性的直接数值计算对于初步设计阶段估计桥梁断面的颤振临界风速具有重要意义。基于CFD软件Fluent,发展了桥梁断面颤振稳定性的直接计算方法。利用直接计算方法对典型矩形断面和典型流线形断面的颤振稳定性进行了数值计算,并将计算结果与风洞试验结果进行了对比。对比结果表明了本文计算方法的正确性。
- 刘小兵陈政清刘志文
- 关键词：桥梁断面颤振稳定性
- 均匀流场串列双矩形断面涡激振动气动干扰试验被引量：11
- 2010年
- 针对串列双矩形断面涡激振动气动干扰问题,在均匀流场下,分别对不同间距比D/B、不同阻尼比条件下上、下游矩形断面涡激振动气动干扰效应进行了风洞试验研究,并将上、下游矩形断面涡激振动锁定区间、涡激共振振幅与单矩形断面进行了对比。结果表明:串列双矩形断面竖向涡激振动锁定区间、上游矩形断面扭转涡激振动锁定区间不因上、下游矩形断面间距比及阻尼比的影响而改变,下游矩形断面扭转涡激振动锁定区间随上、下游矩形断面间距比的变化而略有变化;上、下游矩形断面净间距和阻尼比对上、下游矩形断面竖向涡激及扭转涡激共振振幅有影响;对于上游矩形断面竖向和扭转涡激振动,D/B=0.5时干扰效应达到最大,D/B≥4时气动干扰效应可以忽略;而对于下游矩形断面的竖向和扭转涡激振动,D/B=0.5时干扰效应达到最大,D/B≥7时仍存在气动干扰效应,且表现为抑制作用。
- 刘志文栗小祜陈政清
- 关键词：桥梁工程风洞试验涡激振动气动干扰效应
- 气动干扰对串列双幅类流线形断面颤振的影响被引量：4
- 2014年
- 针对串列双幅类流线形断面,在均匀流场中进行了一系列的颤振稳定性风洞试验,并将试验结果与单幅类流线形断面的试验结果进行了对比。研究结果显示:气动干扰降低了双幅类流线形断面的颤振临界风速,间距越小,降低幅度越大;气动干扰增大了双幅类流线形断面的颤振频率,间距越小,增大幅度越大;与单幅类流线形断面相比,气动干扰使双幅类流线形断面的软颤振特性更明显。
- 刘小兵杨群刘志文
- 关键词：气动干扰颤振风洞试验
- H/B=1/5矩形断面气动性能研究
- 分别采用风洞试验和数值模拟的方法,针对典型钝体断面—矩形断面（H/B-1/5）在风攻角分别为α=0°,±3°,±6°,±9°时的三分力系数、St 数及表面压力分布压力系数分布规律进行了系统研究．研究表明,采用 CFX 中...
- 刘志文陈政清
- 关键词：矩形断面风洞试验三分力系数
- 文献传递
- 双幅典型断面静力系数气动干扰试验研究被引量：3
- 2012年
- 建立了双幅桥面静力系数气动干扰的定量分析方法,定义干扰因子为双幅桥面的静力系数与单幅桥面的静力系数之比。基于测压风洞试验,针对3种典型断面(矩形断面、Π形断面和流线形断面),对双幅桥面桥梁静力系数气动干扰进行了研究。研究结果表明:静力系数气动干扰主要表现为遮挡作用,下游断面的阻力系数均值小于单幅断面结果。与流线形断面相比,钝体断面(矩形断面和Π形断面)的遮挡作用更明显。
- 刘小兵杨群
- 关键词：气动干扰风洞试验测压
- 大跨度双幅桥面桥梁气动干扰效应被引量：18
- 2008年
- 通过两座双幅桥面桥梁抗风性能的研究,采用节段模型风洞试验对双幅桥面桥梁的气动干扰进行了初步研究。研究结果表明:对于双幅桥面桥梁的气动干扰效应主要表现为对涡激共振响应的影响;对颤振稳定性的影响则表现为,与单幅桥面桥梁相比双幅桥面桥梁的颤振临界风速有所降低;双幅桥面桥梁三分力系数的气动干扰效应主要表现为,下游桥面阻力系数降低,上游桥面桥梁阻力系数与单幅桥面相比略有降低。
- 刘志文陈政清胡建华贺拴海
- 关键词：双幅桥面气动干扰三分力系数涡激共振颤振稳定性
- 串列双流线型断面涡激振动气动干扰试验被引量：25
- 2011年
- 在均匀流场下,分别对不同间距比D/B、不同阻尼比条件下上、下游流线型断面涡激振动气动干扰进行了风洞试验研究,并将上、下游流线型断面涡激振动锁定区间、涡激振动振幅与单流线型断面进行了对比。结果表明:上、下游流线型断面涡激振动锁定区间不因D/B及阻尼比的影响而改变,上、下游流线型断面D/B和阻尼比对其涡激振动振幅有影响;上游断面涡激振动气动干扰效应主要受D/B的影响,当D/B≤3时,对上游断面涡激振动的干扰效应表现为增大效应;当D/B>3时,对上游断面涡激振动的干扰效应可忽略;下游断面涡激振动气动干扰效应主要受上游断面涡激振动振幅影响,当上游断面振幅较大时,其对下游断面干扰效应主要表现为抑制作用;当上游断面振幅较小时,其对下游断面干扰效应则表现为增大效应;随着双幅断面间距增加,干扰效应逐渐减弱。
- 刘志文陈政清栗小祜周帅吕建国
- 关键词：桥梁工程风洞试验气动干扰效应涡激振动均匀流
- 斜风下大跨度桥梁主梁三分力系数试验研究被引量：9
- 2008年
- 制作了一套测力系统,测定了主跨为926 m的鄂东长江公路大桥在斜风下主梁的三分力系数,并把所得的结果与用传统的斜风分解法所得的结果进行了对比,发现二者不一致.这表明:基于用传统的斜风分解法得到的三分力系数进行斜风下大跨度桥梁主梁风荷载计算是不合适的,必须通过风洞试验实测斜风下主梁的三分力系数.
- 刘小兵陈政清刘志文
- 关键词：三分力系数大跨度桥梁风洞试验
- 独塔单索面斜拉桥节段模型风洞试验与计算分析被引量：3
- 2009年
- 以某主跨为136 m独塔单索面斜拉桥为工程背景,进行了该桥主梁节段模型测振及测力风洞试验,并在试验的基础上进行了风荷载计算和抖振响应计算.试验与计算结果表明:最大双悬臂状态和成桥状态在设计风速范围内发生了一些小幅涡振现象,但该桥涡振振幅满足规范要求;桥梁最大双悬臂状态和成桥状态颤振临界风速远大于颤振检验风速,大桥具有足够的颤振稳定性.
- 刘志文辛亚兵陈政清
- 关键词：独塔单索面斜拉桥抗风性能风洞试验涡激共振抖振响应风荷载
- 基于气弹模型的串列主缆气动干扰试验研究被引量：10
- 2008年
- 通过气弹模型风洞试验,研究了不同间距、风偏角、风攻角及固有频率下,串列主缆间的气动干扰特性。研究发现,上游模型的干扰会导致下游模型发生面外振动为主的尾流驰振,且上游模型会跟随下游模型出现同一模态的小幅振动;随间距减小,尾流驰振临界风速相应降低;在负风偏角及正风攻角下模型更易出现尾流驰振;固有频率变大,总体上可提高尾流驰振临界风速。发生尾流驰振时,有多个模态共同参与振动,且各模态参与程度随风速增加规律性变化。模型运动轨迹为主轴在一、三象限内的椭圆振动,随风速增加主轴方向没有明显改变。最后,通过CFD数值模拟方法对试验结果合理性进行了验证。
- 陈政清刘慕广刘志文
- 关键词：风洞试验气弹模型气动干扰
