教育部哲学社会科学发展报告项目(11JBGP006)
- 作品数：45 被引量：206H指数：8
- 相关作者：戴淑庚刘名远陈福生林民书郑鸣更多>>
- 相关机构：厦门大学中国人民银行南京财经大学更多>>
- 发文基金：教育部哲学社会科学发展报告项目中央高校基本科研业务费专项资金福建省社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 资本约束对监管效力的冲击效应研究被引量：2
- 2014年
- 本文改变了传统研究思路,在模型中以虚拟变量形式加入代表监管压力水平的目标"锚",研究了银行资本约束与风险行为、顺周期性、宏观经济波动等三个层面的关系,以此验证资本约束对中国商业银行监管效力的冲击效应。研究显示:加强资本监管有助于化解商业银行的信贷风险;资本监管的"信贷萎缩"效应在中国银行业中并不成立;银行资本在监管标准之上或之下对信贷投放周期和宏观经济波动的影响不同。进一步分析得到:资本充足率监管存在一个适度问题,在银行资本低于这个目标锚时加强监管则可以提高社会福利,反之在高于目标锚时,若继续加强监管则会损害社会福利,反而有利于信贷扩张,该结论为中国银行业资本监管带来重要的政策启示。
- 陈福生陈康
- 关键词：资本约束商业银行资本顺周期性信贷投放宏观经济波动
- 刍议农地产权流转制度改革——基于法经济学的视角被引量：2
- 2014年
- 从1984年至今,我国的政策都鼓励农地流转。许多学者从不同的视角分析了阻碍我国农地流转的原因,但从法经济学的视角分析较少。文章在综述了目前国内有关阻碍农地流转的各类文献的基础上,从法经济学的视角深入分析阻碍农地产权制度流转的法律缺陷,最后提出解决的思路和对策。
- 丁长发姚剑晓
- 关键词：农地产权制度法经济学
- 海峡西岸三大港口与城市经济发展协调度评价被引量：1
- 2013年
- 近几年,在国务院支持和推动福建省加快建设海峡西岸经济区、国家发改委规划海峡西岸经济区发展的政策形势下,海峡西岸经济区港口群日益成为牵动、辐射区域经济快速发展的重要力量。文章在梳理福州、厦门、泉州三大港口发展现状的基础上,根据相关数据,先采用主成分分析法分别计算港口与城市两个子系统的综合发展值,再根据两个子系统的综合发展值计算二者的协调系数,以评价其协调水平并略作比较。
- 张兴祥谢晨炘
- 关键词：海峡西岸港口城市经济发展协调度
- 海西经济区经济社会发展评价指标体系的构建被引量：9
- 2013年
- 海峡西岸经济区的发展不仅是本区域发展的需要,也是开展与台湾地区合作的需要。基于对海西区经济、政治、文化社会等方面发展现状的研究,在把握海西区发展的共性与个性的前提下,从全面性角度出发,提出一套涵盖经济、资源、社会和环境四个方面的经济社会发展评估体系的构建方案。该评估体系能够科学、系统地评估海西区发展情况,并为海西区的全面发展提供参照视角。
- 张玉哲郑正喜
- 关键词：海西经济区指标体系综合评价
- 我国地区间金融发展与居民收入差距——基于金融资源分布差距角度的分析被引量：3
- 2015年
- 通过建立面板数据模型对我国大陆金融发展影响居民收入水平的机制进行了实证分析。结果表明,地区间居民收入差距与地区间金融资源差距存在长期稳定的正向相关关系,而且地区间金融资源差距的变动能引起地区间居民收入差距同方向的变动。此外,金融发展能显著提高居民人均收入水平,而且,金融发展对东部地区居民人均收入的促进作用大于对中西部地区居民人均收入的促进作用。
- 戴淑庚谢勇
- 关键词：金融发展金融资源收入差距
- 区域经济利益理论溯源与本质内涵被引量：1
- 2014年
- 随着区域经济的形成和发展,区域分工不断深化,区域作为经济利益"人格化"主体得以确立,创造和实现区域经济利益最大化成为现代区域经济发展的基点。区域经济利益是利益范畴的重要组成内容,其理论溯源由利益观和经济利益构成。基于区域经济利益理论溯源及区域分工的视角,区域经济利益其实质就是一定社会关系在区域空间上的反映。区域经济利益最大化的目标将促使各区域经济活动主体不断增强区域意识和区域经济利益意识,逐步摆脱传统行政区意识和地方经济利益意识。
- 刘名远
- 关键词：区域经济利益
- 经济全球化下两岸四地货币一体化的实证研究①——基于经济冲击对称性的视角
- 2013年
- 经济全球化的不断发展驱使经济联系紧密的经济体进行货币合作。运用产出和价格的两变量SVAR模型考察了大陆、香港、澳门和台湾的经济冲击对称性,发现两岸四地经济冲击具有一定的对称性,且需求冲击的对称性要优于供给冲击的对称性,但是两岸四地经济冲击的对称性水平并不理想,澳门在冲击规模和调整速度上与大陆、香港和台湾均存在较大差异,两岸四地货币一体化的实现将会是一个长期而曲折的历史过程。
- 戴淑庚林捷泉
- 关键词：两岸四地货币一体化SVAR经济冲击对称性
- 高铁时代海西区旅游业发展的战略思考被引量：5
- 2012年
- 随着温福高鉄、甬台温高铁、福厦高铁的开通,海峡西岸各省市相继进入了"高铁时代"。海西区高铁的快速发展为沿线旅游带来了新一轮的发展契机,推动了旅游目的地的串联,海西高铁旅游带已初具雏形。文章分析了高铁发展对沿线旅游地的影响效应,指出高铁已经成为海西区旅游业发展的重要推手,阐述了高铁时代下海西区旅游资源配置、产业结构、区域合作以及旅游公共服务体系面临的挑战。文章建议,海西区应从新的战略角度加快旅游产品的优化升级,丰富旅游产品结构,加速旅游业发展方式的转变,使高铁成为推动沿线城市、区域经济和社会全面发展的"触媒"。
- 蔡晶晶
- 关键词：高铁时代旅游业
- 我国上市公司现金分红影响因素的非参数分析及板块差异被引量：4
- 2014年
- 本文从上市公司财务指标出发,利用非参数分析方法对我国上市公司现金分红状况及其影响因素进行了探究。本文选取2007至2012年我国沪深两市主板、中小企业板、创业板等四个板块的财务数据,首先对每股股利、股利分配率的分布状况进行了拟合,发现其分布形式的偏态性。其次,本文运用非参数检验方法验证了四个板块间每股股利与股利分配率存在的显著差异性,然后运用非参数方法研究盈利能力、成长性、负债率、偿债能力等因素对每股股利的影响,拟合自变量和因变量之间的函数形式,并比较不同板块之间的差异。
- 蔡伟毅邓光宏
- 关键词：上市公司现金分红
- “海西区”两岸区域性金融中心的构建和发展策略被引量：6
- 2012年
- 国务院出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》之后,福、厦、泉等海西城市竞逐两岸区域性金融服务中心。如果定性地对三地建设区域金融中心的基础条件进行比较,三个地方各有优劣势。本文运用熵值法和灰色关联分析法对三地进行实证检验。实证结果表明,厦门最有条件成为两岸区域性金融中心,其次是福州,泉州大部分指标居于末位,很难与福、厦角逐两岸区域性金融中心。因此,"海西区"两岸区域性金融中心的构建应当形成"厦门、福州"两个区域金融中心,而发展模式应当采取混合模式。目前的发展策略为:充分发挥政府的推动作用,用好"先行先试"政策,打造两岸金融合作实验区,快形成海西金融集聚区。
- 戴淑庚曾维翰
- 关键词：区域性金融中心熵值法灰色关联分析法
