广州市科技计划项目(2011J3300013)
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 相关作者：李家华张孜更多>>
- 相关机构：广州交通信息化建设投资营运有限公司广州科技职业技术学院广州市交通委员会更多>>
- 发文基金：广州市科技计划项目广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市道路联网联控关键技术被引量：4
- 2014年
- 从城市道路联网联控平台的系统构建出发,概述其系统构架的关键层次为交通信息感知层、模型层、应用层及信息发布层。阐述城市道路联网联控的关键技术,主要包括交通信息感知、道路运行状态分析、交通需求识别、交通信号控制和交通诱导。最后,讨论城市道路联网联控技术带来的社会效益。
- 卢瑞琪宋奇文
- 关键词：智能运输系统城市道路
- 交通信息化建设中的市场化模式研究与实践被引量：4
- 2014年
- 本文从市场化视角研究分析了交通信息化建设面临的资金、人才和技术以及用户多样性等问题。同时,通过对市场化投融资模式的分析,结合交通信息化行业特征,提出了交通信息化建设中的政府主导模式、市场主导模式、政府引导和市场驱动模式及其适用性,并结合广州公交信息化系统、重点营运车辆安全监管平台、"行讯通"手机交通信息服务系统等信息系统建设市场化模式实践,初步探讨了我国交通信息化市场化模式应用范式和关键要素,为其他城市交通信息化发展提供借鉴。
- 张孜舒采焘
- 关键词：交通信息化市场化模式投融资
- 动态可变车道在路网通行能力优化中的应用被引量：2
- 2015年
- 为利用可变车道增加交通高峰和紧急疏散时道路的通行能力,提出了动态车道反转的技术框架,以实现车道方向快速反转以适应动态交通流变化。建立了动态可变车道交通通行能力分析模型,分析了路段、交叉口和路网的通行能力。提出了整数线性规划和双层规划模型,以最大限度地通过可变车道提高路网的通行能力。结果表明:采用整数线性规划模型和主动式的可变车道管理策略,将使路网通行效率提高72%;采用双层规划模型模拟道路网络更能反映实际的交通运行状态。
- 张孜宋奇文林思
- 关键词：交通工程交通规划可变车道
- 城市智能交通体系结构与规划研究被引量：3
- 2014年
- 城市智能交通体系的建设与发展需依靠智能交通总体规划进行前期主导、中期引导和后期指导。鉴于此,提出了智能交通体系规划设计与建设管理的总体框架,阐述了当前智能交通技术在智能交通领域的应用,介绍了智能交通运营过程中的非技术性因素。城市交通智能化建设须遵守城市交通可持续发展与政府部门管理职能并重的协调关系与原则,注重技术标准体系、组织运营制度的建设,并保障建设与运营资金。
- 宋奇文杨敬锋谢海涛
- 关键词：组织机构
- 广州城市道路交通运行分析系统的设计与实现被引量：4
- 2014年
- 利用已有的城市道路交通基础数据,对道路的交通运行情况进行分析,是城市道路交通运行管理的基础,对城市交通管理具有重要意义。本文首先阐述了城市道路交通运行分析系统的必要性,接着进行了系统的逻辑设计和功能设计,并总结了系统的创新点,最后展示了系统的实际应用情况,包括实时路况、日拥堵路段和交通拥堵指数。目前该平台在广州市应用状态良好,每天采集6604万条浮动车数据,每5分钟更新一次分析评价结果,为广州城市道路交通运行的调整优化、辅助决策和信息服务提供支持,实践表明效果良好,具有推广应用前景。
- 张孜汤杰黄智超李家华
- 关键词：城市道路系统设计
