中央高校基本科研业务费专项资金(2013G1221018)
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 相关作者：李阳阳杨璐陈昊李江耿莉敏更多>>
- 相关机构：长安大学中煤科工集团西安研究院有限公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 生物柴油可压缩性计算及其对燃烧与排放的影响被引量：2
- 2014年
- 为了研究生物柴油可压缩性对单缸柴油机燃烧与排放的影响,在不同燃油温度与压力条件下,计算生物柴油的密度、声速、弹性模量与可压缩性;采用台架试验手段研究不同生物柴油可压缩性对柴油机燃烧与排放的影响,对燃烧压力、放热率、排放(HC,CO,NOx,碳烟)进行对比分析。研究结果表明:温度增加导致生物柴油密度、声速、弹性模量降低,可压缩性增强;生物柴油可压缩性的增强导致燃烧滞后,且峰值燃烧压力及峰值放热率降低;1 500r·min-1转速下,与0.49GPa-1相比,0.53,0.57,0.64GPa-1下的CO排放分别平均增加5.6%,36.1%和41.7%,HC排放分别平均增加12.2%,30.1%和70.3%,碳烟排放分别平均增加54.2%,100.0%和125.0%,NOx排放分别平均降低6.1%,13.0%和23.2%;可压缩性对生物柴油燃烧与排放规律的影响显著。
- 陈昊杨璐李江李阳阳耿莉敏
- 关键词：汽车工程生物柴油台架试验可压缩性
- 基于STANJAN的多种燃料燃烧产物的计算和分析
- 2014年
- 利用STANJAN对甲烷(CH4)、丙烷(C3H8)及辛烷(C8H18)3种燃料与空气(21%O2与79%N2的混合物)在不同混合比下燃烧后产生的CO,NO,NO2的浓度及火焰温度进行了计算。结果表明3种燃料燃烧后的绝热火焰温度及3种产物浓度的变化趋势类似;且随着燃料碳氢比的上升,绝热火焰温度和3种产物的浓度随之上升。
- 仇世侃马英韬李阳阳胡宗龙冯武丁志恒
- 关键词：燃烧产物
