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北京市优秀人才培养资助(2011D005017000005)

作品数:7 被引量:48H指数:4
相关作者:张健钦杜明义仇培元徐志洁李明轩更多>>
相关机构:国家测绘地理信息局北京建筑大学中国科学院更多>>
发文基金:北京市优秀人才培养资助北京市教育委员会科技发展计划博士科研启动基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇天文地球
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇时空数据
  • 2篇时空数据挖掘
  • 2篇数据挖掘
  • 2篇可视化
  • 2篇可视化分析
  • 2篇公交
  • 2篇城市交通
  • 1篇调查数据
  • 1篇信息技术
  • 1篇信息系统
  • 1篇行车
  • 1篇三维GIS
  • 1篇时空查询
  • 1篇时空数据模型
  • 1篇识别方法
  • 1篇手机
  • 1篇手机定位
  • 1篇数据模型
  • 1篇自行车
  • 1篇租车

机构

  • 7篇国家测绘地理...
  • 5篇北京建筑大学
  • 2篇北京建筑工程...
  • 2篇中国科学院

作者

  • 7篇张健钦
  • 6篇杜明义
  • 3篇仇培元
  • 2篇徐志洁
  • 2篇李明轩
  • 1篇吴海燕
  • 1篇赵军合
  • 1篇王佳嘉
  • 1篇邙晓宇
  • 1篇严家宝
  • 1篇段颖超

传媒

  • 3篇测绘通报
  • 2篇城市勘测
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
居民出行轨迹信息可视化分析系统研究被引量:2
2013年
居民出行分析是综合交通规划的重要基础工作,传统的出行分析方法和分析系统存在不足,不能直观的反映居民内在的出行规律。论文从建立出行者时空数据模型入手,研究一种基于三维GIS的居民出行信息可视化分析系统,通过展示居民出行活动位置的时空变化,挖掘出行轨迹中的规律和特征。在此基础上基于ArcEngine和C#语言开发实现了实验原型系统,利用实验数据实现了部分功能,并对后续的研究工作提出了展望。
李明轩张健钦仇培元杜明义严家宝
关键词:三维GIS时空数据模型
基于GIS的居民出行调查数据时空查询分析研究被引量:4
2013年
基于GIS平台,以建立线性参照系统为基础,采用动态分段技术处理居民出行调查数据,构建了居民出行数据模型,实现了居民出行调查数据的动态显示和综合查询分析。同时,可通过挖掘居民出行规律为交通规划决策提供参考信息。
张健钦邙晓宇徐志洁吴海燕
关键词:城市交通
一种基于手机定位数据的出行行程识别方法被引量:10
2013年
提出并实现了一种基于手机定位轨迹数据的出行行程识别方法.通过速度对轨迹点进行划分,将低于一定速度阈值以下的轨迹点合并为候选停留位置,再利用距离阈值和时间阈值对候选停留位置进行合并,从而确定出真正的停留点,继而自动统计出行次数和出行时间.该方法解决了手机定位数据的定位漂移和抖动的问题,行程识别精度高,识别结果可为交通规划工作提供相关数据,并具有比传统交通调查方法更低的成本和更短的数据更新周期.
张健钦仇培元徐志洁杜明义
关键词:手机定位时空数据挖掘
基于时空轨迹数据的出行特征挖掘方法被引量:21
2014年
在车联网应用发展的背景下,许多城市的私家车和出租车上安装了配备GPS设备的智能终端,产生着大量的时空轨迹数据.为挖掘这些数据蕴含的驾驶员出行特征,本文以北京市出租车时空轨迹数据为例,基于时空GIS的视角提出并实现了驾驶员居住地挖掘方法和作息规律性分析方法.样本实验结果一方面展示了驾驶员居住地空间分布,另一方面表明作息规律性总相似度在0.6–1之间的驾驶员数量较多,占到了总数的73.75%.通过本文方法挖掘的信息可为出租车的管理提供辅助决策,方法同样适用私家车时空轨迹数据的挖掘,对私家车出行规律的研究和掌握更有意义.
张健钦仇培元杜明义
关键词:城市交通信息技术时空数据挖掘
基于空间插值法的公交客流分布可视化分析被引量:8
2015年
通过建立IC卡客流数据处理流程实现了对原始客流数据的整合处理,并在此基础上利用GIS空间插值法对客流分布进行了可视化展示,将离散的客流点状信息转化为连续的面状信息,并对不同时间段客流分布的空间规律作了分析。该方法不仅可为日常的公交调度提供依据,还可为公交规划和运营决策提供参考。
张健钦王佳嘉杜明义
关键词:公交客流空间插值可视化分析公共交通
一种公交到站时间预测方法被引量:7
2016年
基于公交GPS轨迹数据和路段在空间关系和时空分布上的分析和处理,开展了公交车辆到站时间预测的研究,提出并实现了基于空间关系的路段平均到站总时间与基于属性数据修正的综合预测方法;以北京市300路内环公交线路为例进行了验证和效果评价,并对下一步工作进行了展望。
段颖超张健钦李明轩杜明义
基于WebGIS的公共自行车信息系统的建设被引量:1
2015年
近年来随着城市公共自行车系统建设的逐步推进,如何实现公共自行车系统运行信息的管理、分析及发布越来越成为制约公共自行车系统进一步推广的关键问题。本文以北京市西城区公共自行车系统为例,提出了基于WebGIS的公共自行车信息系统,详细介绍了系统设计的整个过程以及最终实现效果与现实意义。
赵军合张健钦杜明义
关键词:公共自行车信息系统
共1页<1>
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