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国家自然科学基金(11372129)

作品数:4 被引量:15H指数:3
相关作者:聂宏魏小辉彭一明张明房兴波更多>>
相关机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇弹射
  • 1篇地效飞行器
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动态响应分析
  • 1篇动特性
  • 1篇有限体积
  • 1篇有限体积法
  • 1篇数值模拟
  • 1篇碰撞
  • 1篇起落架
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇前起落架
  • 1篇着舰
  • 1篇无人机
  • 1篇拦阻
  • 1篇拦阻钩
  • 1篇滑车
  • 1篇舰载
  • 1篇舰载飞机

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇聂宏
  • 2篇魏小辉
  • 1篇朱恩泽
  • 1篇彭一明
  • 1篇房兴波
  • 1篇张明

传媒

  • 2篇航空学报
  • 1篇Transa...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
某大型地效飞行器及其驮运巡航状态气动特性数值模拟被引量:1
2017年
研究地效飞行器及其驮运负载飞行器巡航状态的气动特性,对大型地效飞行器的研发具有重要意义。采用求解N-S方程的有限体积法,分别针对地效飞行器巡航状态及其驮运负载飞行器巡航状态进行数值模拟分析。结果表明:综合考虑升阻比与阻力的大小,地效飞行器巡航状态机翼的最佳安装角为5.5°;综合考虑升阻比与巡航飞行的安全性、操纵性,地效飞行器巡航状态的最佳飞行高度为8 m;综合考虑巡航经济性以及从巡航状态过渡到分离状态的安全性与可靠性,两机驮运巡航状态下负载飞行器的最佳迎角为3°。
何思元聂宏魏小辉朱恩泽
关键词:地效飞行器气动特性数值模拟有限体积法
Aircraft Electric Anti-skid Braking System Based on Fuzzy-PID Controller with Parameter Self-adjustment Feature被引量:3
2014年
The principle of electric braking system is analyzed and an anti-skid braking system based on the slip rate control is proposed.The fuzzy-PID controller with parameter self-adjustment feature is designed for the anti-skid braking system.The dynamic model of aircraft ground braking is established in the simulation environment of MATLAB/SIMULINK,and simulation results of dry runway and wet runway are presented.The results show that the fuzzy-PID controller with parameter self-adjustment feature for the electric anti-skid braking system keeps working in the state of stability and the brake efficiencies are increased to 93%on dry runway and 82%on wet runway respectively.
魏小辉尹乔之聂宏张明陶周亮
舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞反弹动力学分析被引量:8
2017年
为了解舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞甲板后被反弹的动力学性能,以某舰载飞机为研究对象,建立了全机着舰动力学模型和拦阻钩碰撞甲板的碰撞模型,进行了全机着舰动力学仿真,通过拦阻钩碰撞反弹试验对碰撞模型进行修正,得到了更加准确的碰撞模型。将仿真结果与试验结果进行对比,验证了模型的准确性。研究了甲板涂层、俯仰角、航向速度、下沉速度和拦阻钩阻尼器参数对拦阻钩反弹动力学性能的影响。结果表明:航向速度对反弹高度和碰撞力几乎没有影响;随着下沉速度和俯仰角的增加,反弹高度和碰撞力也增加;拦阻钩阻尼器参数的变化不会影响碰撞力,但是对反弹动力学性能会产生明显的影响。
彭一明聂宏
关键词:舰载飞机拦阻钩碰撞
计及弹射滑车质量的某舰载无人机弹射动态响应分析被引量:3
2018年
舰载无人机是未来海上作战的关键装备,其弹射动态性能严重影响起飞安全。弹射滑车与舰载机起落架弹射杆相连,在牵制杆突卸弹射滑跑过程中共同组成一个耦合动力学系统。目前,国内外尚缺乏对此耦合系统动力学特性的研究。以由某无人机改造的弹射型为研究对象,建立了包含弹射滑车质量的弹射动力学模型,并开展了拖拽弹射过程的动态响应分析,结果表明:弹射滑车的惯性力会沿着弹射杆传递到前起落架上,拖拽弹射过程中前起落架载荷波动幅度增大,前起落架撑杆、弹射杆以及前轮垂向载荷峰值分别增加了23.4%、21.6%和14.0%;前起落架缓冲器压缩量变化范围扩大了30.4%;前起落架纵向和垂向的载荷振荡频率分别从90.9Hz和5.2Hz降到26.3Hz和4.4Hz。
房兴波聂宏张钊魏小辉张明
关键词:舰载无人机前起落架
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