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基于非线性输出频率响应函数的转子系统碰摩故障的定位方法研究被引量：9: 2009年; 提出采用一种新的基于非线性输出频率响应函数(NOFRFs)的方法,进行转子系统碰摩故障的定位识别。NOFRFs由非线性系统的Volterra级数理论发展起来,对多自由度振动系统中的非线性环节具有定量的检测能力。对不同碰摩位置的转轴横向振动进行有限元仿真,进而计算NOFRF函数的值,用于对碰摩所处的区间位置进行判定。; 韩清凯杨英郎志强闻邦椿; 关键词：转子系统碰摩故障定位

Parameter identifications for a rotor system based on its finite element model and with varying speeds被引量：4: 2010年; 为了为旋转的颤动完成预言，机械，一个精确有限元素(FE ) 模型和转子系统的一个有效参数鉴定方法被要求。在这研究，一个测试钻塔被用作一个转子系统的一个原型基于一个 FE 模型验证一种新奇参数鉴定技术。在改变操作速度的转子柄颤动被测量并且与 FE 结果相关。第一， FE 建模的理论和鉴定技术被介绍。然后磁盘失衡参数，僵硬和测试钻塔上的适用的支持的抑制系数被识别。有识别参数的 FE 模型的计算回答与试验性的结果比较被学习。关键词转子系统 - 有限元素模型 - 参数鉴定 - 模型确认工程被中国(50775028 ) 和中国的科技的部的国家自然科学基础为 863 高技术计划(2007AA04Z418 ) 支持。; Qingkai Han Hongliang Yao Bangchun Wen; 关键词：转子系统有限元建模轴承试验台

基于微动滑移摩擦模型的失谐叶盘系统振动分析被引量：10: 2012年; 在航空发动机叶-盘系统中,由于叶片失谐导致严重的振动局部化,造成局部叶片的高周疲劳,拟采用增加叶根干摩擦的方法降低失谐叶-盘系统振动幅值,减轻其振动局部化程度。基于微动滑移摩擦模型建立叶根阻尼器干摩擦力本构关系,采用等效椭圆代替阻尼器力与位移函数关系的迟滞回线,获得阻尼器的等效阻尼、等效刚度;将等效阻尼、等效刚度作用于叶-盘系统集中参数模型上,建立单个扇区三自由度整周失谐叶-盘系统动力学方程;采用谐波平衡法对其进行振动特性分析,讨论了叶根干摩擦对失谐叶盘系统振动特性的影响。结果表明:叶根摩擦能显著降低系统共振幅值;有叶根摩擦系统较无叶根摩擦系统的共振峰在频率上延后;增加叶根摩擦可有效降低失谐叶-盘系统的振动局部化程度。; 张亮袁惠群韩清凯杨少明宋琳李莹; 关键词：航空发动机失谐

离心式压缩机机壳强度分析与结构优化设计被引量：5: 2009年; 文章以沈阳透平机械股份有限公司生产的离心式压缩机为例,使用ANSYS有限元分析软件对压缩机焊接机壳强度进行研究和分析,确定了在外载荷作用下压缩机机壳的外壳板、端板、中分面法兰、以及机壳整体结构受力情况和应力集中区域;根据分析结果,可以相应更改机壳各个部分结构设计,避免应力集中或结构不合理现象出现,尽量使机壳结构受力均匀,从而达到压缩机运转平稳、降低振动、减少噪音的优化设计目的。; 李雀屏张玉珠韩清凯; 关键词：离心式压缩机 ANSYS 焊接机壳

基于蚁群算法的航空发动机失谐叶片减振排布优化分析被引量：13: 2012年; 在实际航空发动机叶盘结构中叶片失谐是不可避免的,并严重影响叶盘系统的振动特性和整个航空发动机的工作性能及使用寿命。通过分析得到对于一组既定的失谐叶片,其在轮盘上的安装排布顺序能很大程度上影响叶盘系统的振动情况,在此基础上,提出了一种新的振动局部化参数来表征失谐系统振动局部化程度大小,同时提出采用人工蚁群算法对叶片安装排序进行优化。研究表明:选择适当的叶片排布顺序可以有效降低叶盘系统受迫振动幅值、减轻系统振动局部化程度,同时也证明本文所采用的方法可行、有效。研究结果对降低叶盘系统振动幅度、减轻系统振动局部化具有重要意义。; 袁惠群张亮韩清凯宋琳; 关键词：减振蚁群算法

离心式压缩机焊接机壳结构的研究与优化设计被引量：8: 2008年; 以沈阳透平机械股份有限公司生产的离心压缩机为例,分析和研究离心压缩机焊接机壳的强度。通过运用ANSYS强度分析软件对焊接机壳进行分析,从而得到压缩机机壳的外壳板、端板和中分面法兰的受力情况和在外载荷作用下机壳厚度变化过程,在此基础上确定机壳结构合理性,并提出相应的结构优化设计方案。; 李雀屏郑涛韩清凯; 关键词：离心式压缩机 ANSYS 焊接机壳

基于Kalman滤波的机械系统微弱突变振动信号的检测方法: 利用Kalman滤波方法可以对机械系统振动信号中的微弱突变信号进行有效的侦测。本文首先给出了基于AR模型的机械系统振动响应的状态空间方程描述方法,在此基础上,提出了利用Kalman滤波进行可能存在的微弱突变振动信号的侦测...; 韩清凯张红军黄振东闻邦椿; 关键词：KALMAN滤波; 文献传递

压电和压磁材料硬涂层对叶片固有特性的影响被引量：4: 2011年; 利用金属基或陶瓷基硬涂层可以改变压气机叶片的固有特性,进而可以在某种程度上改善叶片的抗振动疲劳能力。针对具有压电和压磁效应的金属基和陶瓷基两类典型材料的硬涂层,采用有限元法对涂层-叶片复合材料结构进行模态分析,对比涂层厚度和涂覆位置等对叶片固有特性的影响。在涂层-叶片复合材料结构有限元建模中,涂层视为各向异性材料并考虑其电磁效应,叶片基体为各向同性材料。结果表明,两类硬涂层的厚度和涂覆位置都对叶片固有特性有明显影响,对弯曲振型影响较小,对扭转振型和高阶复合振型的影响较大。; 王娇王伯平韩清凯; 关键词：压气机叶片硬涂层

内外双转子系统的碰摩敏感性分析: 针对航空发动机内外双转子系统的动静件之间的碰摩问题,本文通过数值仿真方法比较了内外转子不同结点的振动响应对碰摩刚度、间隙、摩擦系数的敏感程度。首先建立了转子系统的有限元模型并引入了周向局部碰摩的作用力方程。内外转子之间的...; 韩清凯段海洋罗忠; 关键词：碰摩敏感性; 文献传递

基于有限元的汽车变速器耦合系统动力学分析被引量：6: 2012年; 利用三维实体单元、弹簧阻尼单元和耦合矩阵单元的混合有限元方法建立了某型汽车变速器有限元实体模型,对三档下的变速器传动系统和总成进行了模态分析;对包括斜齿时变啮合刚度、冲击和误差激励在内的两个内部激励作用下的变速器传动系统耦合模型动态响应进行了计算.结果表明,三档特定工况下变速器不会发生共振;耦合系统振动响应频谱成分存在分频、倍频及调制频率成分,振动响应表现出多周期的非线性特性.该研究为变速器的噪声分析和优化设计打下基础.; 于印鑫袁惠群张亮卢炳武; 关键词：数值模拟模态汽车变速器非线性

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