交通部西部交通建设科技项目(200331881236)
- 作品数：31 被引量：140H指数：7
- 相关作者：田伟平李超王秉纲苗英豪杨宏志更多>>
- 相关机构：长安大学北京工业大学山东交通学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 中国沙漠公路自然区划分区指标体系被引量：7
- 2009年
- 确定分区的指标体系是沙漠公路区划的核心问题。在进行中国沙漠公路自然区划研究的过程中,选取地貌、气候和生态等自然条件作为反映沙漠地区公路工程的环境影响因素,根据公度理论建立各要素对公路工程综合影响的定量参数——沙漠综合状态指数。最终建立了以沙漠综合状态指数为主导指标,以沙丘高度、风沙强度、植被覆盖度和气温年较差为辅助指标的中国沙漠公路自然区划指标体系,该指标体系的建立为中国沙漠公路建设奠定了基础。
- 王富春毛雪松
- 关键词：道路工程沙漠公路自然区划
- 气候对公路影响的评价指标体系被引量：3
- 2007年
- 通过分析影响公路的气候过程和气候条件的特征,构建了评价太阳辐射、高温和低温过程、高低温循环、潮湿、干湿循环、潮湿或降水分别与高温和冻融循环组合等气候过程以及极端低温条件的评价指标,同时还提出了影响公路施工的气候评价指标,建立了完整的气候评价指标体系,为研究气候对公路的影响提供参考。
- 苗英豪王秉纲
- 关键词：公路工程太阳辐射温度降水
- 公路岩土区划中岩石分类体系与类型分布被引量：4
- 2010年
- 为了认识岩土的区域分布规律及其公路工程性质,进行中国公路岩土区划研究,岩石类型区划是其中的重要组成部分。在分析和比较已有的岩石类型划分方法的基础上,提出了服务于岩土区划的岩石分类体系,即将岩石主要按照单轴饱和抗压强度(Rc)划分成坚硬岩石、次坚硬岩石、软质岩石和极软岩石等4种类型。基于ArcGIS9.1编制了《中国公路岩石类型分布图》,据此分析了中国公路岩石类型的分布情况以及区域工程性质。结果表明,坚硬岩石和次坚硬岩石在我国分布很广,强度较高,是较好的筑路材料;软质岩石和极软岩石分布很少,力学性质较差,易诱发公路地质灾害。中国公路岩石类型区划为中国公路岩土区划、灾害区划乃至公路自然区划等提供了重要参数和基础图件。
- 王福恒李家春马保成田伟平
- 关键词：道路工程GIS
- 公路自然区划综合区划指标分析模型影响系数确定方法被引量：2
- 2010年
- 依据模糊聚类与粗糙集的相关原理,通过对单要素指标数据的抽样量化分析,合理确定综合指标中各单要素指标影响系数,标定公路自然区划综合指标分析模型.利用该方法得到海拔高程、地形坡度、地表切割深度、地表切割密度在公路地表形态指数分析模型中的影响系数分别为0.281,0.301,0.225,0.191,据此绘制的中国公路地表形态指数分布图能够正确反映中国不同地区的地表形态对公路建设的影响程度.实例分析结果表明,该方法提高了公路自然区划指标分析的量化程度,实现了对基础空间数据的优化利用.
- 李超孙衍波
- 关键词：公路工程公路自然区划模糊聚类粗糙集
- 基于空间变异理论的中国公路气候区划被引量：3
- 2009年
- 为了得到准确的公路气候区划指标的分布规律,以空间变异理论为主要理论依据,利用地理信息系统对公路气候区划指标进行地理统计分析,提出了公路气候区划指标的分析方案,得到中国公路年施工热量不利日数分布图。实例分析结果表明,低温对中国公路工程工期的影响呈现出3个分布特征区域,即南部无冰冻区、东北梯形渐变区和西北锥形渐变区。
- 李超许金良杨宏志
- 关键词：道路工程气候区划
- 中国公路水文区划指标体系被引量：7
- 2010年
- 区划指标体系的构建与指标的选择是公路水文区划研究的核心内容。通过分析水文要素与公路工程的关系,提出了水文区划的两级体系和指标的选择原则;选取径流深度作为公路水文一级分区的主导指标,以暴雨区域特征及水系流域特征作为辅助指标;选取坡面径流强度和河川径流强度分别作为中国公路水文二级区划的主导指标和辅助指标;在分析各级区划指标的影响因素及其对公路工程影响的基础上,建立了中国公路水文区划指标体系,并利用地理信息系统(GIS)将中国公路分为6个一级水文区。
- 齐洪亮田伟平舒延俊
- 关键词：道路工程GIS指标体系自然区划
- 新公路自然区划的原则、方法及指标体系被引量：4
- 2006年
- 公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果。它可以为公路建设和环境生态保护提供科学依据。在综合分析我国公路建设对自然区划的要求和以往公路自然区划的适应性的基础上,探讨了新公路自然区划的原则、方法及分级指标的选取。得出新公路自然区划与以往公路自然区划的联系与区别:新的自然区划的原则、方法与1986年的《公路自然区划标准》相差不大;新的自然区划的一、二级指标体系更注重实用性和应用性。
- 赵迁乔宋夫才
- 关键词：公路建设公路自然区划适应性指标体系
- 中国公路自然区划GIS研究被引量：5
- 2010年
- 公路自然区划的主要任务是揭示公路工程自然环境的区域分异规律,为公路建设决策提供科学依据。中国公路自然区划GIS(HR-GIS)的研究则可解决区划指标定量化的关键问题。根据公路自然区划的类型体系和研究方法,研究了HR-GIS集成方法和总体框架;提出了空间数据库集成开发框架,实现了对海量数据的有效管理;提出了适合区划研究的空间数据挖掘方法,完成了区划环境参数的定量计算;基于ArcGIS Engine技术开发完成了中国公路自然区划GIS,实现了空间分析、区划信息查询等功能。
- 杨宏志李超许金良
- 关键词：公路自然区划GIS空间数据挖掘
- 路基填挖交界处路面裂缝的三维有限元分析被引量：10
- 2005年
- 为了合理铺设土工格栅,防止路基填挖交界处路面开裂,分别建立不加格栅和加入不同层数、不同长度格栅的路基有限元计算模型,分析了路面顶面的竖向位移和沿路线纵向水平应力应变以及格栅的应力应变。格栅的布设减小了路面顶面竖向位移,分散了集中在填挖交界处的拉应力和拉应变,各模型中格栅的最大拉应力均小于1 MPa,最大拉应变均小于0.3%,布设一层时的格栅或多层布设时的底层格栅,拉应力和拉应变从路堑一侧到路堤一侧逐渐减小,其余层格栅的拉应力和拉应变,以靠近交界处路堑一侧最大。对计算结果的分析表明,土工格栅消除或延缓了路面横向裂缝的发生,布设一层时的格栅或多层布设时的底层格栅,路堑一侧应长于路堤一侧,其余层宜以交界处为轴对称布设。
- 苗英豪胡长顺王秉纲
- 关键词：道路工程土工格栅填挖交界路面裂缝有限元方法
- 公路路线智能优化方法研究被引量：6
- 2009年
- 公路路线优化属于多目标优化问题。传统优化算法难以解决具有模糊性、不确定性的路线优化问题。建立了基于GIS和遗传算法的公路路线智能优化模型,提出了基于GIS空间数据挖掘技术的选线环境知识获取模型和基于多目标遗传算法NSGA-Ⅱ的路线优化算法,解决了GIS与遗传算法集成、目标函数确定、遗传算法设计等关键问题。最后通过算例,验证了模型的有效性和实用性。
- 杨宏志卢瑜
- 关键词：公路路线多目标遗传算法空间数据挖掘
