江苏省教育厅哲学社会科学基金(2012SJD630083)
- 作品数：6 被引量：27H指数：3
- 相关作者：胡荣夏洪山姜雨张骥骧张君更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅哲学社会科学基金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自然科学总论经济管理交通运输工程更多>>
- 航空公司动态价格竞争复杂性及混沌控制——基于不同竞争战略与不同理性的分析被引量：14
- 2013年
- 为深入分析竞争战略与决策理性对航空公司价格竞争的影响,运用非线性动力学的分支理论,构建了基于不同竞争战略与不同理性的航空公司动态价格竞争模型,讨论了竞争模型均衡点的存在性与稳定性,并数值仿真了不同条件下模型复杂的动力学行为.研究结果表明:针对具有现实意义的经济系统,在现有均衡点稳定性判定定理的基础上,结合参与主体的个体理性,提出了新的稳定性判定条件;航空公司的竞争战略对其市场竞争行为复杂性及竞争绩效有着显著影响;运用延迟反馈控制法可使竞争模型从混沌状态重新回到稳定状态.
- 胡荣夏洪山
- 关键词：价格竞争混沌
- 基于差异化的航空公司动态价格竞争的复杂性被引量：11
- 2013年
- 为深入分析航空公司动态价格竞争的复杂性,运用非线性动力学的分支理论,构建了基于差异化的航空公司动态价格竞争模型,依据动力学稳定性判定条件,讨论了该模型均衡点的存在性、存在个数与稳定性,数值仿真了不同条件下模型复杂的动力学行为.仿真结果表明,航空公司价格调整速度对模型的稳定性有明显的影响,一旦价格调整速度超过某一临界值,系统将表现出分岔、混沌等复杂的动力学现象;与Nash均衡利润相比,在混沌状态下航空公司的利润均显著下降;差异化战略对航空公司定价、利润有重要影响,保持和加强对竞争对手的差异化优势有助于自身获得更大的市场竞争优势.
- 胡荣夏洪山姜雨
- 关键词：航空运输价格竞争
- 基于分支理论的企业研发竞争的复杂性与仿真
- 2012年
- 利用动力系统的分支理论研究了企业研发竞争模型,讨论了模型Nash均衡点的存在性与稳定性,并对该模型进行了数值仿真.仿真实验结果表明,过大的研发投入水平调整速度将导致系统出现分支、混沌等复杂的动力学现象;与Nash均衡状态下企业的研发投入水平相比,系统进入分叉或混沌状态后的企业研发平均投入水平均有所下降;技术溢出率对企业研发平均投入水平的影响随系统状态的变化而不同.最后,应用延迟反馈控制法实现了对系统混沌态的控制.
- 胡荣
- 关键词：混沌控制
- 基于延迟决策的航空公司动态价格竞争复杂性被引量：1
- 2015年
- 为深入分析延迟决策与有限理性对航空公司动态价格竞争复杂性的影响,综合运用了延迟决策与非线性动力学理论,构建了基于延迟决策的航空公司动态价格竞争模型,对模型进行了理论分析与数值仿真,研究了不同市场参数下的航空公司复杂的动力学行为。研究结果表明:较大的延迟决策权重可以扩大系统稳定域范围、缩短系统到达均衡的时间;系统处于不稳定状态时,引入延迟决策机制对航空公司更有利;一方引入延迟决策机制,会出现竞争对手'搭便车'而获取额外利润的现象;为权衡航空公司市场表现,关键是确定合理的延迟决策权重。
- 胡荣李天睿张君江超
- 关键词：价格竞争
- 我国现代航空口岸发展现状与对策研究被引量：1
- 2013年
- 航空口岸与区域经济的融合发展是构建现代航空口岸的核心。利用中心口岸的规模效应,通过空空和空陆联运,扩大中心口岸的辐射范围,以此形成大航空、大口岸、市场细分的运行模式,解决目前口岸需求大、规模偏小、运行效率低下的矛盾。发展现代航空口岸,需要协调联运航空口岸,充分利用口岸综合承载能力,进而提高口岸整体效益。
- 曾小舟胡荣曾奇
- 关键词：航空口岸临空经济
- 技术溢出对双寡头R&D竞争演化的影响被引量：6
- 2012年
- 利用非线性动力系统的分支理论,研究了分别具有有限理性和简单理性的双寡头R&D竞争模型,通过对模型的解析分析和数值仿真,研究了技术溢出对双寡头R&D竞争演化的影响。结果表明:技术溢出对系统均衡点的存在性、均衡点的个数、均衡点的取值以及均衡点的稳定性、系统稳定区域都有显著的影响;技术溢出对双寡头的R&D平均投入、平均利润也有显著影响,具体的影响规律随着系统所处的状态不同而有所变化;同时,系统竞争过程还表现出对技术溢出具有敏感依赖性的特征。
- 胡荣张骥骧
- 关键词：离散动力系统R&D竞争
