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江苏省“青蓝工程”基金(2016B01011)

作品数：1 被引量：62H指数：1
相关作者：陈育民王义李平杨挺刘汉龙更多>>
相关机构：河海大学南京市市政设计研究院有限责任公司更多>>
发文基金：江苏省“青蓝工程”基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇支护
  • 1篇支护设计
  • 1篇隧道
  • 1篇开挖
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑工程
  • 1篇基坑开挖

机构

  • 1篇河海大学
  • 1篇南京市市政设...

作者

  • 1篇刘汉龙
  • 1篇杨挺
  • 1篇李平
  • 1篇王义
  • 1篇陈育民

传媒

  • 1篇解放军理工大...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基坑开挖中既有下穿地铁隧道隆起变形分析被引量：62
2011年
为了研究下卧隧道的隆起变形规律及其影响因素,结合南京火车站站前广场龙蟠路隧道西段上跨地铁1号线双线盾构隧道的基坑支护工程,开展了坑内满堂加固、人工抽条和桩板支护等盾构隧道抗隆起措施设计。采用三维有限差分程序FLAC3D对基坑支护及其开挖的全过程进行了数值模拟,并通过与现场实测数据的对比分析,研究了地铁隧道的变形规律及其影响因素。分析结果表明,数值模拟可以实现施工全过程的动态开挖;在小位移变形的情况下,地铁隧道变形和土层位移基本一致;基坑软土开挖采取旋喷桩满堂加固与桩板支护相结合的加固措施可以有效控制地铁隧道的隆起位移。
李平杨挺刘汉龙王义陈育民
关键词：基坑工程地铁隧道支护设计
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