陕西省自然科学基金(2005E207)
- 作品数：14 被引量：229H指数：8
- 相关作者：郑木莲王秉纲陈拴发王崇涛王选仓更多>>
- 相关机构：长安大学同济大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 多孔混凝土的强度特性被引量：48
- 2006年
- 同普通混凝土一样,强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质,进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时,均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构,其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。试验结果表明:多孔混凝土抗压强度早期增长较快,符合线性关系,后期强度发展较慢,符合对数关系;长龄期劈裂强度与28 d劈裂强度之间符合对数关系;42.5级水泥多孔混凝土与32.5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。此外,多孔混凝土弯拉强度与抗压强度及劈裂强度与抗压强度之间均存在相关性良好的幂指数关系,并据此得出相应的对应关系表,便于工程实际应用。
- 郑木莲陈拴发王崇涛
- 关键词：道路工程多孔混凝土抗压强度劈裂强度弯拉强度
- 多孔混凝土的渗透系数及测试方法被引量：70
- 2006年
- 为了有效测量多孔混凝土的渗透系数,通过分析渗透系数的物理基础,提出确定Darcy定律对多孔混凝土适用范围的方法,根据常水头渗透试验原理,考虑侧壁渗漏、套筒尺寸及测压管位置等因素,研制出简单实用的常水头多孔混凝土渗透仪,分析了影响渗透系数测试的试件性状和水等因素,提出多孔混凝土渗透系数测定的试验操作过程及数据处理方法,测试了多孔混凝土在不同配合比时的渗透系数。结果表明多孔混凝土具有良好的排水性能,其常见配合比的渗透系数均大于10 cm.s-1,同时渗透系数和有效空隙率之间符合相关系数为0.968 1的幂指数关系,可见常水头测试方法可准确有效地测定多孔混凝土的渗透系数。
- 郑木莲
- 关键词：路面工程多孔混凝土渗透仪
- 水泥混凝土路面多孔混凝土基层的接缝间距被引量：10
- 2007年
- 根据一维热传导假设,求解水泥混凝土路面的温度场,计算得出多孔混凝土基层顶面的翘曲应力;求解多孔混凝土基层的胀缩应力,提出基层开裂临界温度差的预估方法以及基层开裂时接缝间距的计算方法;推荐了常见路面结构厚度范围多孔混凝土基层的接缝间距。结果表明:当基层施工完成时刻与1 a内最冷时刻基层中部的温度差大于临界温度差时,需要设置横向缩缝,缩缝间距应根据基层与面层、基层与底基层或路基间的摩阻力及多孔混凝土的容许拉应力确定。
- 郑木莲陈拴发王秉纲
- 关键词：道路工程多孔混凝土基层水泥混凝土路面翘曲应力
- 推进水泥混凝土路面在中国的发展被引量：8
- 2007年
- 目前我国高等级公路大力修建沥青路面而忽视水泥混凝土路面的发展,这在沥青价格持续增长的情况下不符合中国国情。文章论述了水泥混凝土路面在欧美国家和国内的发展现状,对沥青路面和水泥混凝土路面两种结构的经济性进行比较,得出水泥混凝土路面在造价、养护维修费用、使用年限和运营经济性等方面远优于沥青路面。针对目前水泥混凝土路面存在的不足与早期损坏现象,文章从路面设计、施工及养护等方面提出具体措施。最后提出大力发展水泥混凝土路面是当前中国公路建设的客观需求,是节约能源、保护环境、促进当地经济发展的重要战略举措。
- 郑木莲王秉纲陈拴发
- 关键词：道路工程水泥混凝土路面经济比较养护
- 路面结构水损坏及防治措施被引量：5
- 2007年
- 越来越多的实践表明,水是造成路面结构过早损坏的主要原因,针对路面水损坏形式提出相应的防治措施,对于提高路面使用性能,延长路面使用寿命具有重要意义。文章分析了路面结构水损坏的水分来源,以及水泥混凝土路面和沥青路面水损坏的成因与形式。提出路面水损坏的防治措施,首先应从路面材料自身与结构设计入手,尽量减小水进入路面的可能,并提高路面抵抗水损坏的能力。其次是利用路面排水设施,即通过路面表面排水、路面内部排水及排水沥青面层等措施将路面结构范围内的水尽快排除。
- 王崇涛郑木莲王秉纲
- 关键词：路面水损坏抗冲刷
- 排水基层多孔混凝土强度发展规律研究被引量：1
- 2009年
- 多孔混凝土属于骨架孔隙结构,其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。采用振动法成型多孔混凝土试件,标准养护后测其抗压强度与劈裂强度。试验结果表明:多孔混凝土抗压强度早期增长较快,符合线性关系,后期强度发展较慢,符合对数关系;长龄期劈裂强度与28 d劈裂强度之间符合对数关系;42.5级水泥多孔混凝土与32.5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。
- 赵玉生
- 关键词：路面工程多孔混凝土基层抗压强度劈裂强度
- 路面内部排水系统研究被引量：10
- 2007年
- 通过分析路面水损坏的实际情况及国内外研究现状,可知进入路面结构内的水是造成或加速路面损坏的主要原因,设置路面结构内部排水系统有利于防止病害产生,延长路面使用寿命.本文从需要及经济两方面提出了路面内部排水系统的设置条件和设计要求,阐述了目前国内外应用的路面内部排水系统的各种形式,详细论述了开级配粒料、结合料稳定粒料及多孔混凝土排水基层,边缘集水沟管和隔离层等内部排水系统的材料组成,就路面内部排水系统的施工及注意事项予以概要介绍.
- 郑木莲王崇涛陈拴发王秉纲
- 关键词：道路工程排水基层隔离层
- 贫混凝土基层强度与模量研究被引量：11
- 2007年
- 作为路面基层材料,贫混凝土得到越来越多的应用。通过室内试验,研究了振捣贫混凝土与碾压贫混凝土的28d弯拉强度与抗压强度,得出二者之间的相关关系;进行弯拉弹性模量试验,得出贫混凝土28d弯拉弹性模量与弯拉强度之间的关系,据此得出对应关系表作为模量推荐值。
- 王崇涛郑木莲
- 关键词：道路工程贫混凝土弯拉强度抗压强度弯拉弹性模量
- 贫混凝土疲劳方程的建立及其应用研究被引量：6
- 2007年
- 贫混凝土用于水泥混凝土路面或沥青混凝土路面基层时,和面层一起受到荷载应力和温度应力的反复作用,路面应力分析和结构设计时应考虑其疲劳性能.在室内贫混凝土小梁弯拉疲劳试验的基础上,分析疲劳寿命试验数据的概率分布,得出其疲劳寿命服从双参数威布尔分布,据此建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的疲劳方程.根据此疲劳方程,得出贫混凝土的疲劳性能优于其他常用半刚性基层材料,并建立了贫混凝土作为水泥混凝土路面下面层荷载应力计算的疲劳应力系数,以及作为沥青路面基层层底弯拉应力验算的弯拉强度结构系数.
- 郑木莲孙家伟王秉纲
- 关键词：道路工程贫混凝土
- 贫混凝土基层疲劳特性研究被引量：3
- 2007年
- 贫混凝土用于路面基层时,由于受到荷载应力和温度应力的反复作用,需研究其疲劳特性.通过分析室内小梁弯拉疲劳试验结果,得出贫混凝土的疲劳寿命服从双参数威布尔分布,据此建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的疲劳方程.通过对比,得出贫混凝土的疲劳性能优于其他常用半刚性基层材料.利用得出的疲劳方程,建立贫混凝土作为水泥混凝土路面下面层荷载应力计算的疲劳应力系数,以及作为沥青路面基层时,进行层底弯拉应力验算的弯拉强度结构系数.
- 王崇涛王永红王秉纲
- 关键词：路面工程贫混凝土
