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国家社会科学基金(09JXJY004)

作品数:6 被引量:24H指数:4
相关作者:马暕李俊娟张义珂姬长龙郑露更多>>
相关机构:长安大学北华航天工业学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇数据包络
  • 1篇数据包络分析
  • 1篇数据包络分析...
  • 1篇土地利用
  • 1篇土地利用变化
  • 1篇绕城高速公路
  • 1篇准公共产品
  • 1篇物流
  • 1篇物流板块
  • 1篇经济学
  • 1篇经济学解释
  • 1篇聚类分析
  • 1篇环线
  • 1篇绩效
  • 1篇绩效评价
  • 1篇交通建设
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通阻抗
  • 1篇公共
  • 1篇公共产品

机构

  • 6篇长安大学
  • 1篇北华航天工业...

作者

  • 5篇马暕
  • 2篇姬长龙
  • 2篇张义珂
  • 2篇李俊娟
  • 1篇尚娟
  • 1篇王建伟
  • 1篇张昊
  • 1篇陈引社
  • 1篇付鑫
  • 1篇郑露

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇中国人口·资...
  • 1篇华东经济管理
  • 1篇综合运输
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2012
  • 1篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
中国西部地区土地利用变化聚类分析被引量:4
2012年
土地利用是自然过程与人文过程交互作用的结果,是揭示人地关系的属性、特征、机制、地域分异及其人地矛盾冲突的主题。目前我国人地关系紧张的基本格局没有改变,尤其是在广大的西部地区人地关系矛盾更为突出。本文在深入调查和了解西部12省(区、市)土地利用现状的基础上采用统计分析软件SPSS对2003-2009年的西部各省(区、市)土地利用变化数据进行聚类分析。研究结果表明:西部12个省(区、市)可分为三类,处在同一类别的地区,它们的土地利用变化存在相似性,处在不同类别地区的土地利用侧重点不同,对环境造成的影响也不相同,在土地政策调控时应当因地制宜,有针对性的解决问题。
马暕姬长龙张义珂李俊娟
关键词:土地利用变化聚类分析
基于DEA的沪深两市运输物流板块上市企业绩效评价被引量:6
2012年
以2010年沪深两市16家总资产超过5×109元的运输物流板块上市企业为研究对象,运用数据包络分析法(DEA)对其经营绩效进行了评价。分析认为:中国大型运输类物流上市企业总体绩效并不理想,样本中60%以上的企业处于规模收益递减状态,并针对分析结果给出了相应的建议:提高技术效率、进行资产重组等。
马暕李俊娟姬长龙张义珂
关键词:交通运输数据包络分析法绩效评价
交通建设“两个路网体系”的经济学解释——基于公共产品纯度理论被引量:2
2012年
交通建设"两个路网体系",是今后中国公路基础设施供给实现效率与公平的重要举措。从公路产品的基本属性出发,提出了公路产品属性的纯度概念,在准公共产品框架下对公路产品的公共品属性进行了细分分析,并在此基础上对公路产品的供给模式进行了讨论。分析认为:公路产品纯度理论是交通建设"两个路网体系"的经济学基础;高速公路与普通公路是2种纯度不同的公共产品;在公共财政匮乏情况下,高纯度公路产品(如普通公路)应选择政府供给模式,低纯度的公路产品(如高速公路),则可通过市场融资模式实现有效供给。
马暕尚娟
关键词:准公共产品
城市环线高速公路通行费标准的SUE确定方法被引量:2
2012年
文章分析了城市环线高速公路收费费率与交通量,进而与收费额之间的相互关系及特点,针对城市环线高速公路通行费标准确定问题,提出了基本思路及解决方法。以重庆规划高速公路网和预测交通量为基础,构建了包含通行费因素的广义交通阻抗函数,借助TRANSCAD交通规划软件,完成了SUE模型下绕城高速公路交通量分配,并确定了重庆绕城高速的理论最优通行费率。
马暕付鑫王建伟
关键词:绕城高速公路交通阻抗
中西部承接产业转移对接点分析被引量:5
2010年
为实现中西部地区顺利承接东部地区的产业转移,文章利用Hoover系数的指标体系分析了东部地区产业聚集现状,确定出需要转移的产业。通过对产业集群发展的现状分析确定出中西部地区可以承接的产业,并在此基础上推导出中西部地区承接东部地区产业转移适合的对接点。结论表明,通过分析Hoover系数来指导产业转移具有实际可行性。
马暕郑露
关键词:产业转移
城市公共交通财政补贴测算与政策效应分析被引量:5
2014年
本文在分析我国既有城市公共交通财政补贴政策的基础上,基于成本规制理论提出了城市公交财政补贴分类测算模型和总额确定方法,并从改变城市交通需求、调整交通供给、促进总供给平衡、推动交通结构调整、调节社会经济运行等视角对城市公交财政补贴测算方法改进的政策效应展开了深入分析。
张昊陈引社
关键词:城市公共交通财政补贴
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