您的位置: 专家智库 > >

国家重点基础研究发展计划(2002CB2603)

作品数:1 被引量:9H指数:1
相关作者:张炜吕刚王林李方成宋崇林更多>>
相关机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇曲率
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧过程
  • 1篇微观结构
  • 1篇微粒
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机燃烧
  • 1篇柴油机燃烧过...
  • 1篇柴油机微粒

机构

  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇宋崇林
  • 1篇李方成
  • 1篇王林
  • 1篇吕刚
  • 1篇张炜

传媒

  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
柴油机燃烧过程中微粒微观结构的变化规律被引量:9
2010年
基于电控燃油喷射柴油机的全气缸取样系统,利用场发射透射电子显微镜和图像处理技术,对柴油机燃烧过程中微粒微观结构的变化进行了研究。结果表明,在燃烧过程中,层面间距、曲率的变化范围分别为0.36~0.40nm、1.22~1.33,且呈现在急燃期内减小,缓燃期内增加,此后逐渐减小的趋势;而微晶尺寸在1~2.2nm变化,呈现在急燃期内增加,缓燃期内减小,此后逐渐增加的趋势。此外,随着共轨压力的升高、燃空当量比的增加,层面间距、曲率减小而微晶尺寸增加;随着发动机转速的增加,层面间距、曲率增加而微晶尺寸减小。
张炜宋崇林王林李方成吕刚
关键词:柴油机微粒微观结构曲率
共1页<1>
聚类工具0